Da sonst nicht viel passiert ist, mal ein bisschen Off Topic. Habe mir aus Teilen vom 2E bzw. 1.8T ein kleines Maskottchen für die Werkstatt gebaut inkl. Lagerschalenzunge, Steuerkettenschwänzchen und Zündkerzenpimmel.

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Außerdem war der Keilrippenriemen von meinem dicken Brummi kurz vor Ebbe.

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Von sechs Rippen war noch eine übrig. Der wurde dann kurzerhand ersetzt.

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Mehr gibts nich zu berichten. Aber vielleicht tut sich ja kommende Woche etwas.

Hahaha, geil dein Maskottchen. :D

Wasn das fürn T4? Erzähl mal..

Moin,

hübsches Maskottchen :cool2:

Kann mich Ben nur anschließen, bitte die Geschichte zum T4 erzählen :D

Viele Grüße
Felix

Viel gibs da eigentlich nicht zu erzählen. Ist halt ein netter kleiner T4 - Transporter Kasten Kurze Version, 1.9 Turbodiesel (Siehe Kennzeichen) mit sportlichen 68PS. Baujahr 1998 und das ganze ohne Motorsteuergerät (MKB: ABL).
Erste Hand war die Deutsche Post, zweite Hand ein Bauunternehmen, das ihn zum Betanken von Baufahrzeugen genutzt hat und die nun dritte bin ich bzw. ein Kumpel.
Wir haben uns den kleinen zum super Schnäppchenpreis gegönnt, weil es uns auf den Sack ging ständig irgendwo nachfragen zu müssen Zwecks Auto Ausleihen, wenn man mal was größeres zu transportieren hat. Außerdem ist er für Festivals am Wochenende auch prima geeignet... Matratze hinten rein und gut.
Mit knapp 220tkm ist er gerade gut eingefahren und schlägt sich bisher ganz wacker. Bis auf die getriebeseitigen Achsmanschetten gab es bisher nichts zu reparieren. Ganz im Gegensatz zu meinem Golf ist er rostfrei. Schnell und spritzig ist natürlich was anderes, aber dafür zuverlässig und dank LKW-Zulassung günstig im Unterhalt. Verbrauch liegt unbeladen im Schnitt bei 7 l/100km.
Nach dem Kauf noch einen kleinen Service gemacht, einmal in Matt grau gerollt, etwas höher gelegt, Fertig. Ich wollte eigentlich schwarze Räder dazu, aber mein Kumpel war für gold... warum auch immer.::hammer::

Hier noch mal ein Foto vom Seitenprofil und in sauber :)

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Guten Abend,
nach beinahe endloser Aufschieberei, ist nun auch die Wagenheberaufnahme auf der Beifahrerseite endlich fertig. Sah natürlich genauso bescheiden aus wie die auf der Fahrerseite, also gleiches Prozedere: Karies heraustrennen und passendes Einschweißstück aus 3mm Blech anfertigen.

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Einschweißen, beschichten, leider kein Foto davon, da mein Akku bei der Kälte immer schnell schlapp macht. Heute kam dann der Moment, in dem ich meinen Golf zum ersten mal vorn fachgerecht auf beiden Seiten anheben konnte. Ohne Knacksen, ohne Knirschen. Was für viele selbstverständlich ist, löste bei mir große Euphorie aus, da es gleichzeitig die Bestätigung für die getane Arbeit war.

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Bei dieser Gelegenheit auch mal eine der aufgehübschten 17-Zöller montiert, weiß noch nicht genau, ob sie mir gefallen.

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Und wie das letzte Bild erkennen lässt, bin ich wieder im Besitz eines funktionierenden Kompressors. Es kann also im neuen Jahr, wenn es etwas wärmer ist, weitergehen mit Arbeiten am Lack bzw. Rost.
Hinterher hab ich dann gleich meine Winterräder draufgesteckt. Auch nichts weltbewegendes, Felgen sind vom Modell her die gleichen, die ich auch im Sommer Gefahren bin.
Als nächstes kann es dann endlich losgehen mit dem Einbau der Standheizung.
Grüße Flo

Ich find die schick. Und passen zum Wagen.

Form follows function! Coole Aufnahmen. Schade das viele das nur mit GFK Matten für den TÜV zukleistern. Gut gemacht!

Tolle Arbeit. Kann ich meine Heckklappe vorbeibringen, die braucht auch dringend Hilfe.
Die Felgen passen doch ganz gut. Bevor du da über neue nachdenkst, wie wäre es mit der passenden teillackierten Front.

Viele Grüße
Felix

Danke Euch.


Na mach doch:winke: Aber die Entfernung zwischen uns is glaub ich bisschen weit.:winke:

Wäre echt schön ja. Habe nur leider keine liegen. Aber früher oder später wird mir bestimmt noch eine zugeflogen kommen und erstmal müssen noch paar technische Dinge erledigt werden.

Heute war wieder Bastelstunde. Es ging an den Einbau der Standheizung. Die letzen beiden Tage habe ich noch ein paar Vorarbeiten geleistet. Den Schalldämpfer vom Schmutz befreit und ein paar Kleckse Farbe drauf.

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Die Batterieträgerplatte war ziemlich gammelig...

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also habe ich diese gestrahlt und bei der Gelegenheit gleich noch ein paar andere Teile.

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Die Bremsen vorne und hinten sind beide nich mehr die neusten, die können also mal gemacht werden und wenn dann sowieso alles auseinander gebaut ist, wird gleich mal aufgerüstet. Teile dafür kommen vom GTI. Die Trägerplatte hab ich in Wagenfarbe lackiert, Bremsteile sind silber geworden. Ankerbleche werden schwarz.

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Eingebaut wird dass ganze erst im Frühjahr denke ich. Ich verstehe auch bis heute nicht warum die ganzen 110PS Limos hinten Scheibe ab Werk haben, der Variant dagegen nicht.::heul:-:

Doch nun zurück zur Heizung. ich denke all zu viel brauch ich dazu nicht sagen.
Hier mal ein Bild vom Motorraum vorher.

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Wasser ablassen.

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Batterie und Trägerplatte demontieren.

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Neue Platte inkl. Webasto-Halter montieren.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2m-2be3.jpg

Heizung rein.

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Schläuche legen, anschließen und verkabeln.

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Die 2 Kabelstränge hab ich durch die eine Tülle in der Spritzwand geführt.

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Kleinere Batterie rein, alles etwas eng. Die Kabel liegen so erstmal nur provisorisch, da die Kabel zum Pluspol noch verlängert werden müssen und das Relais und der Sicherungshalter noch einen festen Platz brauchen.

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Zur Verkabelung im Innenraum bin ich leider nicht mehr gekommen. Aber bei Classic Parts habe ich mir die Blende für Fahrzeuge mit Kaltstartzug besorgt, keine Ahnung welche Motoren den im Golf überhaupt hatten. Die Uhr der Heizung passt dort jedenfalls perfekt rein.

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So genug für heute...:bier:

Klasse Arbeit, gefällt mir sehr gut.

Die Blende hatten die 1.9D und 1.9TD bis MJ 95, da diese noch die manuelle Kaltstarteinrichtung hatten. Danach war das elektronisch geregelt, damit man auf EURO2 kommt.

MfG

Sehr schöne Arbeit.:respekt:

Interessanter Thread. :) der Bully gefällt mir - darf ich fragen, wie ihr ihn gerollt habt? Welche Farbe? Mit welcher Körnung angeschliffen?

...und die Erde ist eine Scheibe.

Hi danke, stimmt das kann sein, im T4 hab ich den Hebel ja auch drin.


Ganz einfache Lackrollen aus‘m Baumarkt, Lack aus der Dose von Thomas Phillips RAL 7016. Mit 800er Schleifschwämmen alles einemal kurz angekrazt, mit Spiritus entfettet und dann einfach drauflos gerollert... geht schnell & hält bis jetzt super.


eigentlich meinte ich das ernst. Der Vorbesitzer hat ihn schonmal komplett lackieren lassen und konserviert wurde auch ganz gut. Uns ist bis jetzt zumindest nirgendwo etwas aufgefallen.

Hi danke, stimmt das kann sein, im T4 hab ich den Hebel ja auch drin.


Ganz einfache Lackrollen aus‘m Baumarkt, Lack aus der Dose von Thomas Phillips RAL 7016. Mit 800er Schleifschwämmen alles einemal kurz angekrazt, mit Spiritus entfettet und dann einfach drauflos gerollert.


eigentlich meinte ich das ernst. Der Vorbesitzer hat ihn schonmal komplett lackieren lassen und konserviert wurde auch ganz gut. Uns ist bis jetzt zumindest nirgendwo etwas aufgefallen.

Nimm mal die Trittstufen ab, Längsträger vorne - zur Stoßstange, etc....

Ok Dir zu Liebe nehme ich den Begriff "Rostfrei" mal zurück, da ich nicht das ganze Auto demontieren werde, um nachzuschauen. Irgendwo wird sich bestimmt die ein oder andere Pore verstecken, aber zumindest an den T4-üblichen Stellen ist er noch Top. Auch die von dir genannten Stellen auf den folgenden Bildern sind in meinen Augen OK. Ich denke, da gibt es viele Busse die mehr Probleme mit Rost haben.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2x-9b70.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2u-f37c.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2v-ad1b.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2w-2f4c.jpg

Hier kann man viel Dreck und die überbliebenen Spuren eines Postautos erkennen
Die dunklen Flecken sind überwiegend Schmutz und Wachsreste.

Aber eigentlich soll's ja hier um den Golf gehen... Dazu mehr im folgenden Post.

Bezogen auf den Golf kann ich sagen, dass das Jahr gut angefangen hat:bier:
Die Standheizung funktioniert tadellos. Auch im Innenraum ist nun alles verkabelt und die Vorwahluhr hat ihren Platz gefunden. Diese habe ich vorerst nur mit selbstklebendem Klettverschlussband befestigt, da mir noch nichts besseres eingefallen ist.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2y-ae2e.jpg

Das einzige was jetzt noch Fehlt ist ein Hitzeschutzschlauch für das Abgasrohr der Heizung, da dies ziemlich nah an den Bremsleitungen und einem dicken +Kabel entlang geht. Das is mir auf Dauer etwas zu heiß. Sollte aber keine große Hürde sein. Hinzu kommt später noch ein Schalter um zwischen Sommer- & Winterbetrieb switchen zu können, so kann im Sommer der Innenraum mit Hilfe des Gebläses schon mal leicht durchgelüftet werden bevor man einsteigt.

Außerdem hat der Weihnachtsmann noch was nettes dagelassen...w00t

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-31-e91e.jpg

Eine Jet 3000 RP, ein lang ersehnter Traum von mir :'D... jetzt muss ich nur noch auf den Frühling und bessere Temperaturen warten.:winke:

Der Bulli sieht doch Klasse aus. Mein "Rostfreier" Passat ist wesentlich schlimmer ::heul:-:
Schön das die Standheizung funktioniert. Und ein schönes neues Spielzeug hast du da :D

Viele Grüße
Felix