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Wegen einer Versicherung habe ich mich auch erkundigt, die Allianz wäre die einzige die die Halle mit in einer Hausrat unterkriegen würde, ansonsten wie du schreibst Howdy nur über eine Immobilienversicherung. Nur das sich meine Hausrat grad erst verlängert hat ^^ bin grad dabei die Halle etwas umzubauen mehr Stauraum etc. http://www.golf3.de/direktupload/201...1576088445jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576088459jpeg Werkzeug versteck hab ich auch fertig gestellt :) |
Zum Schluss des Jahres hab ich echt kein Glück bzw. Spaß Hab den 3er wieder halbwegs zusammen gebaut damit ich ihn am 27.12 zu Carglas kriege. Wagen angeworfen aus der Halle gefahren wollte die Heizung anmachen, BÄM fliegt die Sicherung vom Gebläse raus. Also Motorhaube auf... Dämmmatte angefressen, Marder schaden... Hab daraufhin alle Kabel abgesucht jedoch keinen Schaden entdeckt. Dann mit Mimi telefoniert, er gab mir den Tipp den Lüfter auszubauen da der sich gerne festsetzt, wenn Fahrzeuge länger stehen bzw. der Lüfter nie wirklich läuft. Was ich daraufhin sah verschlug mir alles. Ich löste den Lüfter und daraufhin lass ich mal die Bilder sprechen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1576427812jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576427841jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576427859jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576427880jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576427893jpeg Der Marder hat sich einen Wintervorrat mit Lebensmitteln aus meiner Halle angelegt.... Ganz hoch im Kurs waren wohl die Erdnussflips.... Naja nach dem Sauber machen läuft die Heizung jetzt wieder auch wenn es jetzt etwas nach Erdnussflips riecht. Ich hoffe das der kleine Kerl jetzt nicht noch mehr am Auto zerstört. Werde jetzt noch einen Marderschreck oder so was kaufen und in die Halle fahren. |
Wow, das Vieh war ja fleißíg! Bringen diese Marderschreck"s" überhaupt was? War doch so, dass die nicht so der Burner sind. Ich finde bei mir im Motorraum nur ab und zu Walnüsse... |
Habe bissher keine Erfahrungen mit Mardern etc. aber ein Versuch ist es ja wert. Fleißig war er ^^ |
Cool. Immer was zu Futtern dabei ;) Wen das eh n in ner Garage steht: Nehm dir n par Dachlatten und nagel dir was zurecht das unter den Motorraum past. Darüber ziehst n Maschendrahtzaun und gut. Hilft IMMER! Marder gehen ebenso wie Kühe NICHT über Metalgitter. |
Soooo mal wieder etwas berichten : Zuerst das Positive : http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844985jpeg taddaaa ich habe mir Felgen gekauft die Auflösung kommt demnächst http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844070jpeg So nachdem der Innenraum wieder Instand gesetzt ist die Heizung wieder läuft die neue Scheibe drin ist, habe ich mir gedacht widme ich den Rest der Zeit bis Season Start dem Unterboden der es bitter nötig hat. Ich lasse dann mal die Bilder sprechen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844003jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844019jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844035jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844046jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844058jpeg Am Tunnel beim Kat hat sich unter/neben dem Hitzeschutzblech Rost gesammelt alles abgeschliffen und mit Rostumwandler behandelt. Fahre ende der Woche wieder hin und mache weiter. Schweller Fahrerseite wird das kleine Stück ersetzt, da das Loch vom Stopfen schon zu sehr angegriffen ist genau wie die Schwellerkante. Leider Ölt er auch etwas an der Ölwannendichtung die erst vor kurzem neu kam... Aber was sols. Querlenker tausche ich ebenfalls aus da sie mir zu angerostet sind und die Gummis nicht mehr schön aussehen. Naja TÜV steht ja ende des Jahres auch wieder an. http://www.golf3.de/direktupload/201...1580844225jpeg Der 7er war auch schon bei VW weil die Massagefunktion quietschte aber ist ja Garantie drauf 600€ kostete der Austausch des Motors. |
Sooo weiter gehts: Aktuell bin ich am Rost bekämpfen am Unterboden, und am Hallen Umbau. Noch eine Überwachungskamera mehr, Fernseher und das W-Lan wird weiter ausgebaut damit die Kamera auch bei schlechten Wetter in 1080p streamt. Des weiteren schaffe ich gerade mehr Stauraum nach oben hin, und ich schaue nach einer Preiswerten Hebebühne in meiner Umgebung aber das hat noch etwas Zeit. Für die kommende Season wird der Golf auf KT1 stehen, die Schmidt werden dieses Jahr überarbeitet und kommen wieder 2021 ans Auto. Die Keskin sind leider nicht im gewünschten Zustand wie sie verkauft wurden mal schauen was noch machbar ist. Embleme müssen ran und eine Felge hat leider Klarlackschäden. Bordstein haben sie zum Glück nicht gesehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1581335034jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1581335047jpeg |
Nochmal fix ein Tages Bild nachgereicht : http://www.golf3.de/direktupload/201...1581881825jpeg Völlig verdreckt raus gefahren weil ich mal Platz in der Halle benötigte. http://www.golf3.de/direktupload/201...1581881883jpeg Besuch von meinem alten Auto hatte ich gestern auch :D |
So viel ist bisher nicht passiert an dem Golf, bin viel am arbeiten in diesen Zeiten... Nichts desto trotz einen der freien Tage am Auto verbracht. Eigentlich wollte ich nur die Tankfangbänder tauschen und entdeckte dabei leider mal wieder Rost. Der mittlere Stoßstangenhalter hats dahingerafft. Die ganze Zeit Pflege ich den Unterboden Schweller etc. die Stelle dahinten hab ich völlig vernachlässigt. Mein Plan ist es den Halter zu entfernen. Die Stoßstange sitzt ja oben noch fest und an den Seiten. Ich bezweifel das es ein Repablech gibt. Vielleicht hat mein Schweißer ne Idee und rekonstruiert den Halter. Was meint ihr? Tankfangbänder sind in Wagenfarbe lackiert und verbaut. Ich möchte mir noch vor dem Sommer eine Hebebühne holen es ist einfach nervig unter dem Auto lang zu robben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1584999050jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1584999074jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1584999086jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1584999137jpeg |
Soo weiter geht´s im Text: Ich habe mich dazu entschlossen den Halter zu entfernen da er eh nicht mehr zu retten war. Unter dem Halter war auch schon ein Loch in die Reserveradmulde. Siehe Bild ^^ Also beschloss ich da ich nicht wirklich der beste Schweißer bin, ihn zum Karosseriebauer zu bringen. Dieser entfernte Dann den restlichen Rost verschloss das Loch sowohl im Schweller als auch an der Reserveradmulde, und versiegelte das ganze dann. Ich bin mit der Arbeit sehr zufrieden, habe mir jedoch ein Schweißgerät gekauft und werde mich selber mal ran wagen und es versuchen zu lernen. Mit 16 hab ich für nen halbes Jahr mal Unterricht gehabt, da hab ich mich eigentlich gar nicht so doof angestellt. Muss mir jetzt nur noch eine Schutzgas Flasche besorgen und ein paar Bleche zum üben :D Ansonsten hab ich den Wagen poliert und versiegelt. Habe mir für den Kompressor noch einen Tornado zugelegt, macht echt Spaß das Ding. Die Keskin haben mir vom Zustand und der Optik nicht zugesagt Da die Season ja quasi ausfällt fahr ich die Schmidt 2020 erst mal weiter, entweder im Winter aufbereiten lassen oder doch was anderes mal sehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1587320662jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1587320676jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1587320689jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1587320706jpeg In der Werkstatt :o http://www.golf3.de/direktupload/201...1587320732jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1587320745jpeg Als nächstes wird der Vari aufbereitet |
Felgen passen wie ne 1. Aber der Stoßfänger bleibt jetzt mittig einfach "ohne"? Da wäre doch n "L" einigermaßen simpel gebogen, Loch und Spreizmutter rein bzw. ne Mutter anpunkten. |
Sind das nicht unterschiedliche Felgen auf Bild 3 und 4/5? |
Haha, genau die gleiche Arbeit hab ich grad vor ner Woche hinter mich gebracht. Habe auch Jahrelang das Heck stiefmütterlich behandelt bis es fast zu spät war, darf ich Dir deswegen nen Tip ans Herz legen...oder zwei? Zunächst mal: 3in1 benutz ich auch, wie wohl die aller-allermeisten, die sich trauen etwas Arbeit in ihre Fahrzeuge zu investieren. Sobald Nähte, Übergänge und Überlappungen freigelegt werden, müssen diese jedoch 1x vorgestrichen werden, dann mit Nahtabdichtung abgedeckt und dann nochmal mit 2-3 Schichten 3in1 überstrichen werden. Das 3in1 ist nach ~2 Jahren so spröde dass es Verwindungen nicht ab kann und entlang des Übergangs reisst. Habe das jetzt leider schon mehrmals gehabt, jedoch zum Glück immer Nahtabdichtung genommen. Die einmalige Vorlackierung ist deswegen wichtig, weil die meisten Nahtabdichter Essiggebunden sind, Essig ist jedoch nunmal sauer und man zieht sich den Horror in die Bleche. Petec sagte mir per Email mal dass ihre Produkte säurefrei sind, trotzdem streiche ich 1x vor. Das ist das schwarze Zeug hier im Bild https://lh3.googleusercontent.com/-1...-no?authuser=0 https://lh3.googleusercontent.com/mv...-no?authuser=0 Die besonders gefährdeten Stellen hab ich rot eingekreist, als da sind natürlich -die Achsaufnahme, einfach weil hier ne fette Stahlplatte auf ne andere verschraubt ist, jedes Körnchen Dreck, das sich in die KTL arbeitet (hier ist kein Unterbodenkautschuk drunter) erzeugt so sicher wie das Amen in der Kirche Rost. -die Durchgänge für die Drehzahlfühler hinten, hier gleiches Spiel, Gummi auf Kautschuk ist eh erstmal nicht so 100% toll und im unmittelbaren Bereich der Gummitülle fehlt auch noch der Schutz -gleiches Spiel bei den Bremsleitungsführungen, hier sogar noch fieser, wenn der Rost die Überlappung etwa 2cm weiter oben hochwandert, hast Du ein größeres Problem, -und halt das gleiche wie bei Dir vorn am Tunnel: Blech auf Blech, dazwischen schützen ist schwierig bis unmöglich und schon hat man den Salat. Wobei ich in meinem Fall mit Nitrofest grundiert habe, dann 3in1 in Beige, danach erst Nahtabdichtung. Anschliessend kam eine Schicht 3in1 in Schwarz, dann wieder Beige. Ergibt 3 Schichten Lack + 1,5 Grundierung (dicker aufgetragen), darunter Owatrol in den Falzen. Der Grund für die verschiedenen Farbtönen ist damit Du weisst wo die schon lackiert hast. Grad wenn man schwarz an nicht gut sichtbaren Stellen streicht, hat man schnell irgendwo nen halben Daumen dick Farbe und woanders gar keine. Kleiner Nachtrag wegen Deinem Tunnel: Schau Dir die Stelle beizeiten bitte mal von Innen an. Ich gebe Dir Brief und Siegel drauf, dass die Korrosion da vom Innenraum her kommt. Wer hier nicht die ganze Bodenpartie heraustrennen und neu einschweißen will (das geht zwar, aber aus eigener Erfahrung kann ich nur davon abraten. Es ist die reinste Materialschlacht. Was hier geht, ist den Bereich um die Überlappung herum einmal freizulegen, heissmachen (damit Restfeuchtigkeit aus dem Bereich entweicht) und zB in Owatrol ersäuft. Das Öl verdrängt Luft und Luftfeuchtigkeit und härtet nach 24-48 Stunden aus, und kann mit Kunstharzlack überlackiert werden. Wurde jetzt doch ein längerer Post, hoppla. |
Vielen Dank für diesen Ausführlichen Beitrag, Im laufe des Sommers schaffe ich mir eine Hebebühne an, und im Herbst / Winter hol ich dann alles runter und mache wie du alles neu :) Ja von Innen hatte ich auch etwas gammel, aber nur im Innenraum der Kofferraum ist komplett Rost frei. Dann habe ich aber einen ziemlich großen Fehler begangen ich habe keinen Nahtabdichter verwendet sondern gleich dick mehrmals drüber gestrichen. Was das L Stück angeht, keine Ahnung warum der Karosseriebauer das nicht gemacht hat. Ich bin aber der Meinung das sie auch so super hält. Das wird jedoch mein erstes Projekt sein wenn ich mich etwas ins Schweißen ein gefummelt habe. Der Tank muss auch raus im Winter, da beim Tankfangbänder wechsel habe ich auch gesehen das er dort auch Rostansatz hat wo die Bänder befestigt werden. Die nächsten Wochen bekommt er eine neue Lichtmaschine da meine inzwischen Geräusche macht, und neue Querlenker da die Gummis nicht mehr so schön aussehen. Edi95 Ja auf dem einen Bild sind die KT1 drauf und auf den aktuelleren die Schmidt |
Da könnte ich mich garnicht entscheiden. Mir gefallen beide sehr gut, bei den KT1 könnte man halt noch mit der ET spielen falls irgendwann nötig. |
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Nichts für ungut und nicht persönlich an dich gerichtet, aber der nächste, bei dem ich geschweißtes Blech mit stehendem Schweißdraht drin sehe, oder "Loch an Loch und es hält doch", oder noch schlimmer, Daumendicke Kraterlandschaften, den lass ich seine Karosse roh fressen :D:D Schweißen ist ne verdammt geile Sache und kann zu nem wirklich schönen Hobby werden - wenn man richtig herangeführt wird und auf seine Ergebnisse nachher Stolz sein kann. Ist auch in meinen Augen mit eine der männlichsten Sportarten :D *EDIT: Ausser das plötzlich jeder Dein bester Freund ist, wenn die Info mal die Runde macht |
@ herr jaegermeister Danke für die Info mit der Lichtmaschine, hatte mir aber schon eine bestellt :x Mit den Tipps fürs Schweißen komm ich auf dich zurück. Werde mir die Woche ne Schutzgasflasche und das Zubehör organisieren. Habe Anfang Juni paar Tage am Stück frei da werd ich dann los legen :D Ansonsten nach meiner Quarantäne mich mal wieder mit einem Freund legal getroffen und ein paar Bilder gemacht :) Nach Bühnen hab ich auch schon mal geschaut entweder eine Weber oder von Krömer, werde aber nach dem Preis gehen, da ich im Hobby Betrieb ja keine High End Bühne benötige. Gebraucht habe ich etwas Sorge das ich mir eine defekte Kaufe. http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435862jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435890jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435907jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435929jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435953jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435969jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590435991jpeg Jetzt noch ein paar Bearbeitete vom Kumpel : http://www.golf3.de/direktupload/201...1590436090jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590436105jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590436122jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1590436136jpeg Rabbit Embleme habe ich für Vorne und Hinten, leider hält es nicht am Phase1 finde die einfach geil Weitere Pläne sind dann wenn die Bühne da ist ihn von unten wirklich in ein Top Zustand zu bringen. Evtl. Die GT Verspoilerung Glanz Schwarz zu lackieren, obwohl es die Original Optik ruiniert aber ich finde es schon ziemlich schön. Die Schmidt aufarbeiten zu lassen, während dessen gehe ich auf Suche nach Porsche Gullydeckel oder C2. Ich habe mich da etwas von Hans inspirieren lassen |
Die Kippbühne auf meinen Bildern ist Marke Eigenbau! Hat mich 25€ für den Kettenzug und nen Zehner in die Kaffeekasse des Schrottis gekostet, der mir die Rohre dafür gegeben hat. Es sieht abenteuerlich aus, aber das Ding hat mir schon 2x den Wagen gerettet, für ne reguläre Bühne hab ich keinen Platz und mit 1,87m Körperhöhe krieg ich von den meisten Nackenschmerzen beim drunterstehen, weil viele nur auf 1,80m heben. War das erste was ich mit dem Schweissgerät gemacht hab (sieht auch so aus :D) aber für Arbeiten am Unterboden TOP. Kannst schön aufm Hocker unterm 75° gekippten Fahrzeug sitzen und kommst überall (immer jeweils eine Seite) gut dran. Schreib mich wegen dem Schweißen gern an, ich wollt eh mal ein TUT machen zu verschiedenen Verfahren mit "günstigen" MAG-Geräten, denn ich bezweifle dass jeder hier ein Kemppi oder gleich ne Zange samt Roboter zuhaus stehen hat :D |
Soooo schon wieder 2 Monate her das ich was geschrieben habe. Also nächsten Monat erhalte ich meinen Corona Gesundheitsbonus :D Also war ich diesen Monat schon Shoppen :) http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351339jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351359jpeg Geht ein Meter hoch das Ding reicht für meine Zwecke vollkommen aus, Neu von der Firma Weber gestern geliefert. Gegen eine 2 Säulen Bühne habe ich mich bewusst entschieden, da ich für die Säulen ein neues Fundament benötigen würde. Sollte ich die Halle irgendwann mal wechseln, kann die Bühne esay mit umziehen, und ich bin in der Halle mobiler mit ihr. Den Golf bekomme ich auch super hoch. Dem 3er geht es soweit gut, fährt und fährt. Heute mal ein paar Bilder gemacht die Tage kommen die professionellen :) http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351528jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351632jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351648jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351660jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595351673jpeg Der User Mimi macht mir demnächst die Klima, und TÜV steht im Herbst auch wieder an. Über den Winter Versiegel ich den Wagen von unten dann vollständig. Pistole für den Hohlraum und Unterboden habe ich mir auch schon gekauft. Neue Querlenker und Stabis hat er erhalten. Der 7er verrichtet auch wunderbar seinen Dienst. Er war diesen Monat bei der Inspektion bei VW hat ein paar neue Zündkerzen erhalten, Bremsscheiben hinten habe ich erneuert Belege waren runter. Habe gleich komplett gewechselt auf gelochte Brembo Scheiben. Gar nicht mehr so einfach durch die elektronische Parkbremse, Einglück hatte ein Freund die Software damit ist es dann einfacher als normal da der Kolben selbstständig zurückfährt. Ansonsten geht´s mit ihm bald in den Urlaub. Habe mir für die Anhängerkupplung einen Fahrradträger geholt. Ein Kajak transportiert er auch regelmäßig. http://www.golf3.de/direktupload/201...1595352185jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595352198jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1595352210jpeg |
So eine Hebebühne ist schon wirklich praktisch, vor allem für Leute, die kein Platz für eine große Zwei-Säulen-Hebebühne haben. Ich habe auch schon darüber nachgedacht, mir so eine zu kaufen. |
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