Ich empfehle dir Tikaflex Contact 12
TIKALFLEX contact 12 - Der Marine- & Caravan Allround MS Polymer Kleber

Es stimmt, dass man mir gelegentlich eine gewisse Detailverliebtheit nachsagt. Aber das wäre nicht das Hauptmotiv für eine neue Querwand. Sondern vielmehr der Umstand, dass ich es mir als eine hochgradig unangenehme Arbeit vorstelle, die beiden Öffnungen in die jetzige Querwand einzuarbeiten. Ganz besonders die untere für den Kondenswasserablauf, die man als Rechtshänder eigentlich nur auf dem Bauch liegend vom Fahrzeuginnenraum aus anzeichnen, bohren und feilen kann.

Da graust mir jetzt schon vor.

Ich könnte Dir meinen Junior ausleihen, der ist Linkshänder :popcorn::'D

Also ich würde da lieber die Öffnungen einarbeiten, statt die Wand rausmachen. Das ist, wenn das Auto total gestrippt ist einfacher mit der Wand raus, wie am teilweise zusammengebauten Auto. Leih dir lieber den Junior aus. Der kann auch bei dir noch was lernen.

Moin,

ich habe es damals vorgezogen die Löcher selbst zu machen und nicht die Wand zu tauschen.

Ich habe mir für außen von einem Fahrzeug mit Klima eine entsprechende Schablone gebaut und es dann mit einer Oszi-Säge rausgeschnitten, ging eigentlich ganz gut.

Das Ablaufloch war eigentlich die leichteste Übung, das war bei meinem 95er bereits in Teppich sowie Dämmung vorgezeichnet...

Die Klimaanlage hat bei mir an Bord übrigens nächsten Sommer 10 jährigen Geburtstag...

http://www.golf3.de/images/imported/2016/11/109.jpg

--sj

Manfred, ich stimm dem Wölfi zu. Schnapp dir einen Getränkekasten zum Sitzen, einen Dremel mit Trennscheibe für das E-Ventil, und einen Akkuschrauber mit Stufenbohrer für den Kondensatablauf.
Geht definitiv einfacher, schneller und vorallem günstiger. Zumal du auch deine beschädigte Lunge denken solltest.

In dem Fall von Steffen und Frank, war es einfacher die Spritzwand zu tauschen, da alle Löcher zu waren.

Appropro es gibt von Petec Hochtemperaturdichtmasse. Die kann Steffen über seinen AG besorgen.

Oder Ofendicht bzw. Kesselkitt.

Wie läuft der Lackaufbau am Unterboden ab? Bzw kommt auf den Lack noch etwas drauf?

Wahnsinnigen Respekt vor dem Projekt!
MfG

O.K., ich werde ihn einfliegen lassen. :D


Ich muss das vom Innenraum aus machen, weil das vom Motorraum aus bei eingebautem Motor noch weniger zugänglich ist.


Das ist bei mir auch; habe schon nachgesehen. Problematischer finde ich das Loch im Blech, das ja auch richtig positioniert sein muss, damit der Kondenswasserablauf nachher genau durchpasst.


@ Frank22: Wenn Du gerade eine gut zugängliche Querwand mit Klima-Durchbrüchen hast, dann vermesse für mich doch bitte mal das untere Loch für den Kondenswasserablauf. Es interessieren mich der genaue Durchmesser und die Abmessungen der zusätzlichen Ecke im oberen Bereich.

Kann ich aber leider erst zum Wochenende machen, da ich zur Zeit außerhalb arbeiten bin.


Der Unterboden war komplett sauber und schon vom Vorbesitzer grundiert, Sniper Golf hat dieses Brantho Kurox 3 in 1 schön dick aufgetragen, es kommt noch mindestens eine Schicht direkt wieder drauf und als Abschluss kommt ein Transparentes Wachs drauf.

Er hat in diesem ersten Gang ca 4 Liter aufgetragen, da gehe n bestimmt noch ca 3 Liter drauf

Das macht überhaupt nichts und ist für mich vollig ausreichend.

Danke schonmal!

so, soeben das Loch für den Kondenswasserablauf vermessen

Gesamtdurchmesser

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1480065363.jpg

Ausschnittbreite

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die Tiefe

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mit Messschieber nachgemessen 4,25 mm

Herzlichen Dank für Deine Messergebnisse!

Grüße Manfred

heute weiter gemacht und den Luftfilter sowie den Aktivkohlefilter wieder an seinen Ursprünglichen Platz gebracht

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1480273279jpeg

dann ging es auf der anderen Seite weiter, Batteriebefestigung sollte auch wieder an den Ursprünglichen Platz, da ist es mir gelungen die originalen Löcher so gut aufzubohren das ich nur das Gewinde nachscheiden mußte, am Längsträger hab ich mir 2 Winkel gebogen, ne 6er Mutter angeschweißt und die Winkel am Träger verschweißt.

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nächste Woche werd ich noch die 4 Löcher für Bremsleitung und ABS Kabel aufmachen, ausserdem werde ich die ganzen Schweißbolzen neu setzen. Wischwasserbehälter, Luftfilterbefestigung sowie die ganzen Kabelhalter rund um den Dom

geht langsam voran ;)

Ich finde es gut, welche Arbeit Ihr euch macht! :)

Ich weiß noch nicht mal, wo der Kondenswasserablauf eigentlich sitzt, aber welches Maß sind die 6mm?

Nach meinem Verständnis sind die 6 mm die Breite der oberen Ecke in der ansonsten runden Öffnung. 4,25 mm ist ihre Höhe.

Grüße Teletubby

Danke Teletubby , korrekt verstanden. Vielleicht sollte ich das Bild mal mit ordentlichen Massen versehen. ;)

Stephan, der Kondenswasserablauf sitzt von der Mitte des Fahrzeugs leicht richtung beifahrerseite versetzt und leicht nach unten von der mitte ausgesehen.
(Wenn man sich auf der SPritzwand eine horizontale und eine vertikale linie vorstellt.)
Wenn man die Dämmmätte an der Spritzwand hat, gibt es dort auch eine Ausstanzung dafür, da kann man den erfühlen.

Ich finde die arbeit, die sich hier gemacht wird, auch mehr als beachtlich. Ich verfolge das interessiert weiter.

Hab den Kondenswasserablauf mal rot umkringelt;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1480451215.jpg

Genau. Bilder sagen oft mehr als tausend Worte. Vom Motorraum aus gesehen mit eingesetztem Gummi-Ablaufventil (siehe türkisfarbener Pfeil):
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1480452203.jpg

Und vom Innenraum aus gesehen bei ausgebautem Gebläsekasten (ebenfalls türkiksfarbener Pfeil):
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1480452365.jpg

Edit: Ich glaube, Frank war schneller...

Ah, vielen Dank! So ergibt das auch mehr Sinn. :)
Wäre nur die Positionierung noch genau zu vermessen.
Ich würde auch gern noch eine Klima nachrüsten.

Ist mir nie aufgefallen der Ablauf, muss ich ja zugeben...