Es wird mehr Videos geben.

Muss aber für die Innenaufnahme die GoPro weiter runter setzen, der Sticker im Bild stört mich total.




Eine sau coole Idee ging mir da durch den Kopf, aber wird eher weniger umgesetzt.
Habe nicht die Kenntnis/fähigkeit das umzusetzen.


Meine Schwester fährt zz. ein Mini als Leihwagen und habe ich was gesehen, was mir am Corrado richtig gefallen würde.

Türen ohne Rahmen

Idee an sich nicht verkehrt. Aber umsetzbar wohl kaum.

Ich glaub du musst dir mal bewusst werden was du da bauen willst.

Ein Ringtool-Racecar oder ein Show and Shine Auto.

Im Moment gibt es da keine klare Linie, und es driftet ein wenig Richtung Fast and Fürchterlich ab

Das und nichts anderes.

Die Idee mit den Türe war nur mal so.
Geplant sind Makrolon Scheiben rundum, ohne Fensterheber vorn.

ich find die Kiste jetzt ganz chic. Wie zu frieden bist du mit der Airbox?

Sehr zufrieden.

Halbgas mit Finger vor der Öffnung und man merkt wie viel Luft der zieht.
Der saugt ordentlich was weg.
Ansauggeräusch hat man natürlich auch ein stärkeres.


Momentan endet er hinter dem Scheinwerfer.
Aber es oll noch ein Schlauch dran, der dann in der Stoßstange unten endet.
Da wo der Aktivkohlefilter sitzt.
So zieht er mehr Kaltluft.


Auch zur Reinigung leicht.
Einfach aufschrauben, K&N Sportluftfilter Reinigungsspray drauf und danach Ölen.

Hab jetzt auch nen K&N drin, ist das Geräuschmäßig vergleichbar oder besser? Was hast du bezahlt? Also wenn meiner jetz richtig schön war is merkt man richtige Leistungseinbuße weil er extrem warmes anzieht, habe jetzt keine Kaltluftzufuhr.

Hastdu da auf dem einen Bild ein Loch in den Querträger geschnitten unter der Airbox?

Ich lade nachher mal ein Video hoch, da hört man ihn gut.


In dem Loch war mal der Aktivkohlefilter drin.
Ist zz. draussen, kommt natürlich wieder rein, aber nur woanders.
Durch das Loch soll der Schlauch nach unten.



Hier mal das Video

https://www.youtube.com/watch?v=ONmtR_sq1AA

Irgendwie haut es am Anfang den Ton weg, keine Ahnung warum.
Kein Vollgas.

Aber bei Vollgas hört man ihn innen auch deutlich, selbst bei leeren Innenraum der ja "etwas" lauter wird bei Vollgas.

http://youtu.be/roXfiyhfa38

So heute mal die Air Intake´s angepasst.

Sind von Cult Society.

Leider für das VFL Modell.
Ich habe aber FL.

Beim VFL wäre es kein Problem gewesen, ist aufgebaut wie beim 3er.
Blinker und NSW getrennt.

Beim FL aber ist der Blinker und NSW eine Einheit.

Der NSW hat an der Seite einen Rahmen mit dem wird er angeschraubt.
Danach wird der Blinker in den Rahmen geklipst.


Ich musste jetzt den Rahmen vom NSW absägen.
Jetzt konnte ich nur den Rahmen mit eingesetzten Blinker einbauen.
Sieht man auf dem einer oder anderen Bild hier, das der rechte NSW draussen ist.

Das habe ich aber mit billigen Ebay Klarglas dinger gemacht, originale hätte ich nie zersägt.


http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/378.jpg


Eingebaut sieht es dann ca. so aus.
Wobei ich am Rahmen noch die runden Nippel abgesägt habe, damit der schön auf dem Intake aufliegt.


http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/379.jpg



Der Einbau erfolgt nun so, das die Intake´s rein kommen.
Dann der Rahmen für den Blinker rein.
Anschliessend wird mit langen Schrauben durch Rahmen, Intake und Stoßstange verschraubt.
Ist dann auch diebstahlsicher.

Am Ende Blinker einklipsen und fertig.

Später kann ich dann einfach original Blinker einsetzen, wenn ich will.
Brauche dann nur die Blinker selbst und die findet man noch gut bei Ebay.



Hinter dem Intake, ca. 2-3cm liegt der Stoßstangenträger.
Dieser hat genau an der Auslassseite des Intake´s ein Loch mit ca. 3cm Durchmesser.
Dieses Loch muss ich vergrößern auf 7cm, dem Durchmesser des Intake´s.
Damit auch genug Luft in den Motorenraum kommen kann.



So sieht es später mal aus.
Air Intake´s wurden matt schwarz lackiert.

Zuerst Funktion vor Optik, aber ich habe jetzt doch beide reingemacht.
NSW nutze ich eh nie und so einseitig ist auch doof.



http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/380.jpg

Sieht garnicht schlecht aus, aber ich würde den Kanal noch ordentlich weiten. Durch das Mini-Loch kommt doch viel zu wenig Luftdurchsatz...
Den Aktivkohlebehälter kannst du weglassen, braucht kein Mensch. Falls du ihn dennoch behalten willst: hinterm Kotflügel, A-Säule (quasi neben den Türscharnieren) ist ein guter Platz. Ist von den Schläuchen machbar und den Platz benutzt man sonst eh nicht... ;)

Die Kanäle gehen Trichterförmig nach hinten weg.

Habe 7cm Durchmesser.
Wenn ich jetzt 5cm absäge, bin ich bei 9cm Durchmesser.


AKF kommt irgendwann vielleicht wieder rein, aber ist jetzt erstmal unwichtig.

Heute mal wieder Großbaustelle^^


Stoßstange demontieren.

Je Seite mit zwei Schrauben, 17er Nuss angeschraubt.
Hatte zuerst angst, da auch der Motor an dem Träger hängt.
Die beiden großen darf man, die kleine zwischen drin nicht.

Blinker abstecken ist klar.

Dann gemerkt das der Stoßstangenträger an der Stoßstange dran ist.
Mit vielen Klips befestigt.


http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/388.jpg

Als sie getrennt waren, Bilnkerrahmen und Intake eingebaut.
Mit je 4 Schrauben, M5 und M6 mit selbstsichernder Mutter.
Das hebt.


Am Stoßstangenträger musste dann eine Aussparung her, damit die Intake´s auch freien Zugang zum Motor haben.

Kurz die Flex angesetzt und zwei Quadratische Löcher rein.

http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/389.jpg


Dann Träger wieder an die Stoßstange geklipst und wieder reingeschoben.
Vier Schrauben rein und fertig.


http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/390.jpg


http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/391.jpg




OEM Beleuchtung in Planung.
Blinker habe ich schon gefunden.
Können später dann einfach nur reingesteckt werden.

Grauenhaft

Jungs, macht doch nicht immer alles schlecht, lauft ihr bei Tuning Treffen auch rum und zeigt auf jede Karre und sagt Scheisse weil jemand mal nicht an OEM festhält?
Was dem einen nicht gefällt, das gefällt nunmal dem anderen. Das ist meines Wissens auch der Sinn von Tuning, das nicht jeder die selbe scheisse an seinem Auto hängen hat.
Das ist jetzt nicht Speziell an "Schreibtisch" gerichtet falls das irgendeiner so verstehen sollte. Es ist mir allgemein hier im Forum aufgefallen das in letzter Zeit solche kommentare zunehmen.
Weiter gehe ich auf das Thema nicht ein und werde auch keine Diskusion darüber beginnen

Ich finde es gut das du dir mühe gibst, aber es ist schon eher ein Show and Shine Racecar
Gefällt mir aber schon, das Auto

Andere Felgen, ori. Scheinwerfer und Rückleuchten und die Kiste wäre schonmal in einer komplett anderen (viel besseren ;)) Liga

ich werde generell nicht so richtig warm mit corrados, mich stört ist die vordere stoßstange, blinker und nebler finde ich immer viel zu riesig und ne gecleante is zu kantig, da muss was im g3 stil in clean ran

aber stimme baui da zu, aber das hast du ja eh auch vor wie du sagst
ich verfolge es gespannt weiter


Edit: bin ich mal wieder der einzige dem die g2 stoßstange gefällt? =)
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1433059367.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1433059384.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1433059392.jpg

Andere Frage.

Was müsste dafür abgebaut werden?
Bzw. anders gemacht werden?

Ausser Beleuchtung und Felgen.



Die großen Blinker hat mich damals, lange bevor ich den Corrado hatte, schon gestört.
92 kam das Facelift raus und der 3er Golf, da hätte man doch auch (aus kosten Gründen) die gleichen Teile verwenden können.

Möglich wäre hier, die Blinker raus zunehmen und ein "Einschweissblech" aus dem G3 zu nehmen mit Blinker und NSW.

Golf 2 Stoßstange, die Bilder habe ich schon gesehen.
Nicht schlecht, aber sehr aufwändig.
Stoßstange ab und dann erstmal ein Blech vorn dran schweissen, darauf dann die G2 Stange.

Ich würde versuchen noch irendwie einen Ölkühler zu Zeigen
Hast du z.B sowas schon?:
Ölkühler-Kit Corrado VR6 ab 1997 - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, 1.8T tuning, VW Golf, Corrado G60, Motortuning, G60, G40,
Würde ihm bestimmt stehen, habe auf dem letzten Tuning Treffen ein Corrado mit so einem ähnlichen gesehen

Ölkühler will ich haben.
Wird kommen, aber jetzt mache ich erstmal Urlaub und dann gehts weiter.