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Das freut mich zu hören :) Da kann dein Wagen ja froh sein, dass du nicht so leicht aufgibst wie man anfangs hätte denken können ;) |
Naja hab immer zuerst so ne Phase wo ich schnell aufgebn... Aber mir hat es Donnerstag Abend dann auch gelangt und ich hab wenigstens mit Ansporn vonnem Kumpel probiert, das Heckblech zu ziehen. Und nachdem das noch geklappt hat, hab ich meine Meinung zum totgeglaubten GTI dann doch nochmal geändert. Gruß |
Freut mich wirklich :) vorallem für´s schöne auto :) |
wäre auch echt schade drum gewesen! |
Dachte ich mir jetz auch immer wieder.. Heute gabs fürn guten den neuen Auspuff ab Mittelschall... Ist die Sache auch wieder ganz. Jetzt fehlt nur noch bisschen feinjustierung der Spaltmaße... Ich denke da muss ich nochmal mit Spanngurt ran. Am WE sollte eigentlich die Klappe noch lackiert werden und dann ab zum Zulassen... War ich dann in nem Monat halt 4mal dort und habe An und Abgemeldet :D Bezüglich lackieren. Ich will das net sonderlich peinlichst genau machen. Ich will mir LC5M in der Dose holen und Klarlack auch. Kann ich den alten Lack als Basis nutzen? Bisschen anrauhen und dann Lack drüber? Wie gesagt soll keine Lackiererarbeit werden, sondern einfach bisschen angeglichen sein zum Rest... Kann ich mirs grundieren auch sparen oder? Der alte Lack sollte ja halbwegs tragen können.. Gruß |
Ein guter Altlack ist die beste Grundierung ;) Anschleifen mit 600er, danach nochmal mit rotem Schleifflies drüber, saubermachen und entfetten, dann kannst lacken. |
Respekt für dein durchhaltevermögen, weiter so! :) Bin mal aufs Ergebnis gespannt |
Finde ich auch richtig gut das du nicht gleich aufgegeben hast. und wieder einen GTI vor dem Schrott Bewahrt =) Wünsche dir, das er es dir mit ordentlich Kilometern danken wird ;D |
Hallo! Zitat:
Beim Anschleifen solltest Du Durchschleifen bis auf das Blech unter allen Umständen vermieden werden. Falls es doch passiert, müssen diese Stellen vor dem Lackauftrag grundiert werden. Freundliche Grüße Teletubby |
Du machst das schon ;) Nach den Aktionen bisher hat man gesehen dass du dich was traust und den kleinen GTI nicht aufgibst. Ich denke wir können noch auf einige weitere Posts gespannt sein. Auf dass er noch lange lebt! ;) |
Also, wenn es den Auspuff wirklich um 10cm nach vorn geschoben hat, solltest du auch vorn mal gucken, ob der noch halbwegs gerade ist... hat es den Auspuff allerdings nur in sich geschoben (Korrosion sei dank), könntest du glück haben... Das vergessen viele... Heckschäden sind auch böser, als Frontschäden, der Golf ist vorne auch erheblich steifer, als hinten. Dennoch viel Erfolg! |
Naja der Endschall hat von hinten nen Stoß bekommen. Den hats dann vorgeschoben. Dachte auch das am Lader irgendwas ist, aber der Mittelschall hat alles abgefangen. Den hats quasi gedreht. Also die Rohraufnahme war einfach gebogen. Das lange Rohr was zum Kat vor geht hatte nix... So sah das ungefähr aus. Wer Humor hat, erkennts.. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1398366215.JPG Neuer MSD und ESD und alles ist nun wieder grade und so wie es soll.. Ich denke mal das Flexrohr hat auch noch bisschen was abgefangen. Gruß |
Zitat:
Aber gut, dass das Auto doch noch mal gerettet wurde. |
Cool das du den Golf weiter leben läßt. Meiner hatte 2012 auch nen Heckknaller, war undicht und man sieht es bis heute. Komplett instandsetzen lohnt leider nicht. Aber Spaß am fahren hab ich trotzdem und andere sehen das meist eh nicht ;-) Das Dichtband gibt's noch, z.B. von Teroson, leider nicht in jedem Autoteileladen. Ich hatte erst im dritten Laden Erfolg, als ich letztens die Türfolie damit wieder ankleben wollte. Rückleuchte war bei mir nach dem Knall auch undicht, hatte erstmal ständig nach Regen nen nassen Kofferraum. Mit neuer Schaumstoffdichtung wars dann aber dicht, TeileNr 1H6 945 191. |
Bzgl Dichtband, bei Volvo gibts sehr gutes zu humanen Preisen. |
Ich hab jetzt das Rücklicht mit sog. Bärendreck aus DDR Zeiten dicht bekommen. Hatten wir noch rumliegen das Zeug... Heute habe ich denn begonnen bzw. erstmal probiert, die Klappe anzuschleifen. Paar Roststellen habe ich erstmal blank geschliffen und mit Grundierung drüber.. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1398459160.jpg Da ich so wenig wie möglich investieren will, habe ich mich für Dosenlack nach Original LC5M Farbcode entschieden. Ich hoffe die Post bringts morgen, dann wäre der Golf ab Sonntag Abend wieder komplett fertig. Aber ich denke mal vor Montag kommt kein Paket.. Ich denke das Ergebnis wird brauchbar, hatte schon einiges mit Dose gemacht... Sah immer recht akzeptabel aus. Gruß |
Zitat:
Mir ist das mal aufgefallen, als ich mehr mit Airbrush gemacht habe. Ich konnte und wollte es nicht glauben, aber diese Unterschiede bei den Düsen machen eine ganze Menge aus. Und auch da nicht vergessen, immer Proben sprühen! Viel Erfolg! |
...der Threat müsste doch irgendwie in Deinen Showroom rein... oder nicht? |
Eigentlich ja... Soo heute gibts ein kleines Update.. Die Klappe ist nun vorbereitet zum lackieren. Habe dann doch alles grundiert und dann nochmal gefüllert. Geschliffen ist auch alles schon, morgen ist dann Lackiertag. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1398889148.jpg War recht erstaunt, was ich mit Dosen-Füller für ein gutes Ergebnis hinbekommen hab. Mal schauen wie sich der Lack verarbeiten lässt, der läuft immer schön Nasen.... Gruß |
Wieso jetzt doch gefüllert? Wie gesagt, wenn der Altlack noch gut war ein vollkommen unnötiger Zwischenschritt ;) |
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