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So, jetzt geht's mal wieder weiter. Der BKR lies sich einfach nicht zum Lösen überreden http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/345.jpg Nicht mal mit Wegbohren der Senkköpfe half http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/346.jpg Die Vorbesitzer hatten den BKR schon mal abgebaut, ohne die Schrauben zu lösen.^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/347.jpg Also die Bauernschweißung begutachtet http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/348.jpg An der vorderen Stelle eingeschnitten und den Rest mit Brecheisen runtergehebelt. ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/349.jpg Den Klotz dann mal gewaschen http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/350.jpg Und die Hinterachse raus geschoben http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/351.jpg Jetzt darf mal der Kaltreiniger wirken http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/352.jpg Dann wird entrostet und die neuen Lager eingepresst, plus etwas schwarzen Lack. Grüße Patrick |
So alles raus was keine Miete mehr zahlt http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/365.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/366.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/367.jpg Dann hab ich noch die HA gewaschen und die Bremstrommeln entlagert. http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/368.jpg mfg Patrick |
Abend: Heut hab ich die alten Silentlager entfernt. http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/370.jpg Zuerst die Gummibuchse ausgebohrt http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/371.jpg Die Hülse eingeschnitten http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/372.jpg Und raus gemeißelt http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/373.jpg Danach noch die Achse und andere Kleinteile entrostet. mfg Patrick |
Wie machst du den Lackaufbau bei der Achse? Würde mich interessieren :) |
Moin, Wie bei der Vorderachse. Rostschutzgrundierung Und dann abriebfesten schwarzen Maschinenlack. mfg Patrick |
Abend, http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/390.jpg Die neuen Buchsen mit dem Werkzeug eingezogen. http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/391.jpg Passt http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/392.jpg Grundiert http://www.golf3.de/images/imported/2015/07/393.jpg Black is beautiful :) Grüße Patrick |
Zitat:
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da machste dir ja auch ordentlich arbeit hier! die teile sehen optisch gut aus und neuteile sind immer klasse. |
So wieder was geschafft http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/9.jpg Die Bauernschweißnähte entfernt http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/10.jpg Angeschweißt, verschliffen und Lackiert http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/11.jpg Tankbänder mit Seilfett behandelt und wieder montiert http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/12.jpg Bremszylinder und Leitungen auf der Ha montiert http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/13.jpg Und da war sie auch schon wieder eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/14.jpg Die Handbremseile sind auch wieder da wo sie hingehören Morgen geht's weiter :) mfg Patrick |
Abend, http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/30.jpg Rost von den Bremstrommeln entfernt http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/31.jpg Bremsfläche angeschliffen http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/32.jpg Angemalt http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/33.jpg Bremsbeläge eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/34.jpg Und Trommel mit neuen Radlager montiert. mfg Patrick |
Mahlzeit, Blöde Frage wie viel Lack brauche ich ca. um die neuen Kotflügel und die Motorhaube +Heckschürze zu lackieren? Grüße Patrick |
Zitat:
:bier: Wegen den Lackmengen, schau mal hier Wegweiser: Welche Lackmengen und welches Zubehör brauche ich ? - Autolack Lackier Fragen FAQ : Autolack21 : Das Infoportal über Autolacke, Autolack-Forum, Farbcode-Anfrage, Lackieranleitung, Farbton-Übersicht, Lackier-Praxis, Lackierer-Verzeichnis |
Abend, Ja ja, das Seilfett der einzige Grund warum es Konstruktive Rostleichen doch ein paar Jahre länger aushalten^^ Wollt heut den Heck Bereich mit Fluidfilm behandeln bevor die Hitzebleche und Auspuff wieder Montiert werden. Da hats mit doch glatt die UBS Pistole zerissen.... :grummel:: Naja zum glück has nur die Blechmutter geholt die die Schlauchkupplung hält. Hab ich also fix Gedreht. http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/170.jpg Gebohrt und Ausgedreht http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/171.jpg Gewinde geschnitten (M34,5x1) http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/172.jpg Passt http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/173.jpg Abgestochen http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/174.jpg Alt und Neu Beim alten Blechring hats einfach das Gewinde abgezogen... http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/175.jpg Fertig mfg Patrick |
Ich find es geil, dass du dir einfach mal eben die Ersatzteile drehst :D |
War das mal ne Saugbecher Pistole die du zur Druckbecher Pistole umgebaut hast? :D Genau sowas hab ich auch erst gemacht, bei dem Saugbecher gelump kam einfach fast nix raus ^^ |
Nein, die hab ich schon so in neu gekauft. Hat schon einige Liter Unterbodenschutz verarbeitet. Und irgend einen Sinn müssen die Maschinen daheim ja haben^^ Grüße Patrick |
Hmm, die Festo Anschlüsse sahen so nachträglich angebracht aus ^^ Sieht bei mir nämlich genauso aus jetzt :D |
Tja die Vermarkter kochen auch nur mit Wasser^^ Heut hab ich die Repbleche angefertigt. Warn 5 Stück aus ca. 10x10 cm Matreial gesammt. ^^ mfg Patrick |
Abend, Hut hab ich neben dem Borgi auch am Golf weiter gemacht http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/215.jpg Schwellerecken und die rostigen Stellen am Schweller Grundiert und Lackiert. http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/216.jpg Mit Fliudfilm behandelt http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/217.jpg Und die Verkleidungen angenietet http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/218.jpg Jetzt konnten dann auch die Räder wieder drauf. mfg Patrick |
Abend, Heut die Auspuffanlage wieder eingebaut. http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/243.jpg Alles mit fluidfilm behandelt http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/244.jpg Und Rausgestellt mfg Patrick |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:12 Uhr. |
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