hmmm auf die Farbe bin ich mal gespannt ^^

Harlekins sind schon geil... erst ganz selten live gesehen (fahren bei uns in Österreich ja nicht so viele rum) :)

auf nem Golf hat das bei uns nur einer in der gegend, der hat ihn matt, kennzeichen L - OO weiter weiß ich nicht.
und n polo ori fährt damit rum......

Polos hab ich bei uns schon ein paar damit gesehen, als Golf gibt's nur meinen 😊

Also ich würde nen Kühler mit integriertem Ausgleichsbehälter nehmen.
Soweit ich weiß hat der Originale ein Überdruckventil das aufgeht wenn es zu heiß wird

so kleines update vom Motorraum cleanen, heute eher von Arbeit heim, Bleche im Motorraum sind eingeschweißt und noch verspachtelt, morgen heißts dann schleifen schleifen schleifen.....HBZ noch gestrahlt und frisch lackiert, der sieht aus wie neu =)

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Aufgrund der Temperaturen im Motorraum würde ich das ganze definitiv zinnen - Spachtelmasse wird sich nach kürzester Zeit wieder abheben...

Tu dir selbst den Gefallen und kratz die Pampe nochmal raus. Dann ordentr verzinnen und du hast lange was davon.

Da muss ich pat rechtgeben.

hab mich extra nochmal beim lackierer und beim kolege erkundigt. Die haben es beide auch schon gemacht und bis jetzt hält es. Ich danke euch trotzdem für eure Tipps, aber nun ist`s zu spät^^
der Kolege hat es schon seit mehreren Jahren drin und hält noch wie bombe.....Klar sind im Motorraum zwar hohe Temperaturen aber die Träger li und re werden doch nicht so heiß. Ich denke wenn ein Auto im Sommer in der Sonne steht wirken viel höhere Temp. auf den Lack und den Spachtel

Motorraum cleanen ist schon ne tolle Angelegenheit....werde ich wohl bei mir iiiiirgendwann auch mal machen ;-) Wenn es bei den Kollegen hält, sollte es bei dir auch passen. Mir wäre das Risiko aber einfach zu groß das wenn der Motor wieder drin sitzt und alles eingebaut ist, dass es dann reißt....dann lieber einmal 100% machen, dann hast auch 100% ruhe ;-)

klar da hast du recht aber mal schauen was passiert ;) werd die Tage mal ein foto vom frisch lackierten Motorraum hochladen. sieht echt lecker aus :D

Ich habs bei mir gezinnt...viel gezinnt :D aber das wird mit Spachtel schon auch halten!

Da es jetzt an den zusammenbau bzw einbau vom VR geht habe ich gestern gemerkt das ich beim Ausbau an 2 stellen schlampig gearbeitet hab. Habe vergessen Leitungen zu beschriften :(

Die erste habe ich soweit geklärt. es geht um den dicken Unterdruckschlauch am BKV, der geht, wie ich herrausgefunden habe an die Ansaugbrücke, richtig?

Nun das eig hauptproblem, die 2 Wasserleitungen die in die Spritzwand gehen für die heizung, genau da (zwischen den 2 dicken) geht noch ein klenier, ca 1cm dicker gummischlauch in die Spritzwand. Dieser ist mit Stoffgewebe werksmäßig überzogen. Und genau der ist bei mir kaputt. Nun die Frage, Für was ist der zuständig? Wo geht er hin und wie reparier ich ihn??

Dann habe ich noch auf der Beifahrerseite vorn beim Luftfilterkasten diesen komischen schwarzen "Sprit-entlüfter/Filter". es geht eine Durchsichtige Leitung rein (diese kommt von hinten mit den beiden Sprittleitungen) und es geht ein dünner schwarzer Plasteschlauch raus. Wo muss dieser angeklemmt werden???

Dünne Leitung: Unterdruck für die Climatronic/Klima, einfach mit einem passenden Stück Schlauch dicht verbauen

Der Filter sollte der Aktivkohlefilter sein (deine Beschreibung ist leider recht unklar)

Da kommen die Dämpfe aus deinem Tank an und werden danach in die Ansaugbrücke geleitet...

@ pat: vielen dank das hilft mir schon weiter und ich weiß wo der schlauch hin muss ;)
@ yawns: du meinst den dünnen der bei dem Heizungsschläuchen mit rein macht oder? Das könnte sogar hin hauen, da ich vorher Klima hatte aber jetzt nicht mehr. da kann ich ihn also einfach blind machen??

Habe noch 2 kabel am motor kabelbaum die abgeschnitten sind u ich nicht zuordnen kann. Weis braun und weis rot. Die sind beim beifahrer dom dort die ecke falls das weiter hilft. Finde leider auch keine schaltpläne. Bitte helft mir was das ist

Habe noch 2 kabel am motor kabelbaum übrig. Weis braun u weis rot. In der nähe vom beifahrer dom luftfilter. Wo kommen die hin??

keiner eine idee??? :(

Die Unterdruckleitung ist für die Klappe der Klima. Wenn du sagst, du hast keine Klima mehr, meinst du vermutlich, dass du keinen Klimakompressor mehr drin hast, aber der Klimakasten noch im Auto ist? Im Grunde kannst du den verschließen oder einfach so lassen ..

ok danke. Habe gestern den Lichtkabelbaum eingezogen und da sind noch ein paar einzelne Kabel übrig die ich in der ZE nicht vertun kann...es sind bunte, werden die (grün in grün oder rot in rot) gesteckt oder kommen die auch mit in die ZE???