Grundsolide!



Bei dem Umbauaufwand kann es doch eher ein KW oder H&R sein oder? ;-)

Wird aber ein guter Umbau, schöner fände ich es dennoch wenn Du auf orginal Lichter, Nebler, Lenkrad etc. bauen würdest. Meine Meinung. Die lackierten Verbreiterungen sind gewöhnungsbedürftig, aber mit lackierten Schwellerverkleidungen wärs mit Sicherheit mal was anderes!

MfG

Ok werd´ ich auf jedenfall probieren.

Schwellerverkleidungen sind auch schon lackiert. Muss alles nur noch dran.

Da mir die inzwischen Mainstream-Dokas nicht gefallen, blieben für mich nur die G4 Look. Die Lenkräder vom G3 haben mir nie zugesagt-

Doppelpost olé!

Hab geschaut es sind nur 3 Begrenzer drin. Daran kann's nicht liegen. Das kuriose an der Sache ist ja die:
Mein Cousin hat das Fahrwerk über den letzten Winter von mir geliehen und in seinem GTI Gefahren und da wars schon verdammt tief hinten. Ich hab's dann zerlegt und gereinigt.
Werde es morgen mal nochmal raus reißen und schauen ob ich ein Fehler beim zusammenbauen gemacht habe...so far.

absulut geiler golf!!!!!
danke für die schönen bilder!!

Schöne Doku hier macht richtig Spaß hier rein zu schauen

In dem Alter schon ein Auto so gründlich und geschmackvoll aufzubauen, hast meine volle Anerkennung für das Projekt. Sehr schönes Teil !

Eine Frage noch: passen die US Kotfügel einfach so ?

Ja, die Mexiko-Kotflügel Passen.

Zum Fahrwerk Problem: hab gestern das Fahrwerk hinten raus gehauen und geschaut ob ich was falsch montiert hab. Passt aber wie erwartet alles. In dem Zug hab ich dann mal die anschlagpuffer komplett weg gelassen und das Gewinde bis auf Ende der vorspannung runter geschraubt.
Ernüchterndes Ergebnis :(
Nabenmitte zur Kotflügel kante hinten: 30cm
Vorne: 27cm

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/184.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/185.jpg

Soweit ich mich bei meinem TA erinner, war aber Ende Vorspannung noch nicht Ende erlaubter und damit tüv geprüfter Verstellbereich.

Zitat aus dem Gutachten:

"zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe 255mm bis 300mm"
"Bezugsgröße für das o.g. Einstellmaß: Unterkante Federteller bis Mitte untere Federbeinaufnahme "

Das werde ich doch mal prüfen.

Als wir meins damals eingebaut hatten, wollten wir zur Eintragung aufs Tüv-Minimum drehen, aber dann hatten wir auch keine Vorspannung mehr, also haben wir so hoch gedreht, dass diese gerade vorhanden war.

Allerdings hatte ich eins der ersten Baureihen vom Fahrwerk, das Gutachten wurde mindestens einmal geändert, daher schau einfach mal nach ;)

Steht bi dir im Gutachten was anderes?

Hast du was anderes im Gutachten stehen ?

So mit Anlauf gegen mein Fahrwerk Problem vorgegangen:

H&R Gewindefahrwerk "Rebound 50 - Nürburgring Edition"

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/550.jpg

Sauber, damit machst nichts falsch.

Klasse, jetzt geht es hoffentlich so tief wie du willst. :D

einfach top! wuerde zwar auch paar optische sachen anders machen,
aber es sieht im ganzen TOP aus und super arbeit.

Das Fahrwerk wollte ich mir evtl. auch kommenden Sommer zulegen. Darf man Fragen was du bezahlt hast ?

Gruss
Flo

Ja darf man ;). 400,-

Schöner umbauthread.... Du hast meinen vollsten Respekt....

Das einzige womit ich mich nicht so richtig anfreunden kann sind die lackierten seitenleisten und die Verbreiterung...

Aber jeder das seine

Mach weiter so

Das is natürlich ein Schnäppchen. 400€ für das Rebound 50 is doch ok :):respekt: