Die Domlager (+Axiallager) passen dann, wenn du ein neues (Gewinde)fahrwerk einbaust. In Kombination mit den alten Federbeinen passen diese nicht beim 93er, da brauchst du definitiv die alte einteilige Variante.

Also ich tendiere auch zu dem TA Gewinde, weil á Preiswert ist und b rel. gute Bewertungen, Erfahren erhielt/erhält.

Ich hab bei meinen Restgewinde ca 1cm VA, aber auch 2er Golf mit 15 Zöller

Sooo... nochmal kurz meine Einstellmaße:

VA:
-> Unterkante Federteller - Unterkante Federbein = 190mm
-> Restgewinde = ca. 45mm
-> Mitte Radnabe - Unterkante Kotflügel = 305mm

HA:
-> Unterkante Federteller (allerdings der untere Federteller) - Unterkante Federbein (eigentlich misst man ja an der HA bis zur Mitte der Aufnahme, man kommt aber beschissen hin, deswegen nur bis Unterkante Federbein) = 26cm
-> Restgewinde ist ca. 11,1cm
-> Mitte Radnabe - Unterkante Radhaus = 325mm

http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/1209.jpg


http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/1210.jpg


Hatte vorher an der VA 2cm tiefer und an der HA 1cm tiefer. War ehrlichgesagt zu tief. Fuhr sich auch nicht sooo pralle. Mit der jetztigen Einstellung ist das Fahrgefühl top! Absolut alltagstauglich, nicht zu hart, nicht zu weich.....

@renmas
waren die Domlager bei dem GewindeF im Lieferumfang?
Ich habe mal angefragt, ich würde nur die Federbeine bekommen + Verstellschlüssel.

Gibt auch Anbieter, welche die Domlager mit liefern, siehe ebay. Ob man da allerdings zugreifen sollte - wer weiß schon was man da bekommt. Für ca. 30€ gibts Markenware.

wiederum gibt es auch die Tieferlegungsdomlager..
kann ich nur empfehlen siehe Link.. Seite vorher...

Ich empfehle auch ganz klar Domlager von namenhaften Herstellern zu verwenden. Sachs, Febi, Meyle, etc....
Hatte mal billige verbaut (ebay). Naja, für eben um übern Tüv zu kommen hats gereicht..... Ungelogen 5-6 tkm später waren die hin...


Welchen Sinn macht es bei einem Gewindefahrwerk extra Tieferlegungsdomlager zu verbauen? Bei einem normalen Sportfahrwerk ists ja klar.. um tiefer zu kommen. Aber beim Gewinde? Kannst doch runterschrauben, wie du lustig bist :D

Ich habe Sie verbaut und das Fahrwerk wieder auf die
Eingetragene Höhe eingestellt...
Das heißt im Klartext: ich habe bei der Höhe 2,5cm mehr
Federweg... Wie mit den herkömmlichen Domlager!

Das macht natürlich Sinn! ;)

Aber auch nur, wenn man den Karren richtig tief hat, oder? Mit meiner Einstellung bin ich mit originalen Sachs Domlagern vollkommen zufrieden, was den Federweg angeht....

Habe vorn 290mm und hinten 280mm von
Radmitte bis Radlauf eingetragen....

Ich hab für ca. 35 Euro Meyle HD Domlager bei meinem Teilehändler gekauft. Bin bisher mehr als zufrieden. Die FebiBilstein, die ich vorher drin hatte waren nicht so toll. Die waren nach 2 Jahren und bei dem alten Autotechnics Gewinde im Eimer.

Ich hol den hier mal aus der Versenkung ....

Hab bei meinem VR6 auch das rote TA drin und hab an der HA unterschiedlich viel Restgewinde.
Der Unterschied beläuft sich auf fast 2 cm ???? Das ist ja doch etwas viel!
Hat noch jemand dieses Problem oder ist es beim Golf 3 vielleicht sogar normal?

Hast du alles auf einem waagerechten Boden eingestellt, oder auf der Straße. 2cm ist definitv nicht normal