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-   -   Tuning KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (http://www.golf3.de/showthread.php?t=72969)

marko1983 30.03.2014 19:59

Zitat:

Zitat von Der Prinz (Beitrag 1686901)
Hab soeben fest gestellt das ich rußflecken am Heck hab und das nicht grade wenig.

Ist das die kopfdichtung? Oder wo kommt das her?

Motor: ABV

Schwarzer Rauch deutet erstmal auf Ölverbrennung.
Aber das muss nichtbzwingend von der Kopfdichtung kommen.
Würde erstmal Kühlwasser prüfen, ob das sauber ist oder ob dort Öl zu finden ist ( schwimmt ja oben)
Und dann würde ich mal die Kompression der Zylinder messen lassen.

Rico 30.03.2014 21:16

Was ist ein Votex Dachkantenspoiler für die Heckklappe mit 3.Bremsleuchte so ungefähr wert?

Der Prinz 30.03.2014 21:59

Zitat:

Zitat von marko1983 (Beitrag 1686904)
Schwarzer Rauch deutet erstmal auf Ölverbrennung.
Aber das muss nichtbzwingend von der Kopfdichtung kommen.
Würde erstmal Kühlwasser prüfen, ob das sauber ist oder ob dort Öl zu finden ist ( schwimmt ja oben)
Und dann würde ich mal die Kompression der Zylinder messen lassen.

Danke schon mal, aber wie geschrieben is nur ruß am Heck. Qualmen tut er nicht. Hab ich mehrmals drauf geachtet

Colour-Conceptler 30.03.2014 22:50

Zitat:

Zitat von Rico (Beitrag 1686926)
Was ist ein Votex Dachkantenspoiler für die Heckklappe mit 3.Bremsleuchte so ungefähr wert?

Mein letzter US Spoiler (mit 3. Bremsleuchte) ist für wahnsinnige 100,- € in Ebay raus...

nordlicht 31.03.2014 19:45

Was sind das eigentlich für Felgen?

Wären was fürn Winter :P

http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/706.jpg

Der Prinz 31.03.2014 19:50

Zitat:

Zitat von nordlicht (Beitrag 1687118)
Was sind das eigentlich für Felgen?

Wären was fürn Winter :P

http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/706.jpg

Müssten 3SDM sein

Ov3rdos3d 31.03.2014 20:00

Die hab ich auch auf Facebook gesehen vorhin. Meine auch das es 3SDM sind.

Der Prinz 31.03.2014 20:12

Glaub das is Modell 0.05

rob 06.04.2014 14:34

Tuning KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
 
2.0 16V ABF

Bekommt man den Hallgeber ( sitzt unter dem Verteilerfinger) noch einzeln zu kaufen?

nordlicht 06.04.2014 16:34

Zitat:

Zitat von Der Prinz (Beitrag 1687122)
Müssten 3SDM sein

Ok, mal nachgeschaut ... nur für den Winter definitiv zu teuer :D

Teletubby 06.04.2014 20:32

Hallo Rob,

Zitat:

Zitat von rob (Beitrag 1688551)
2.0 16V ABF

Bekommt man den Hallgeber ( sitzt unter dem Verteilerfinger) noch einzeln zu kaufen?

bei VW jedenfalls nicht.

Laut Teileliste hat der Motor "ABF" einen Zündverteiler von Bosch mit der VW Teilenummer 037 905 205 M. Es ist gut möglich, dass ein Bosch-Dienst hier weiterhelfen kann, weil Bosch viel mehr Einzelteile für Bosch-Aggregate verfügbar hat als VW. Bosch-Dienste brauchen dafür entweder die VW Teilenummer oder noch besser die Bosch-Nummer des Zündverteilers.

Grüße
Manfred

golf3gt94 06.04.2014 21:21

Zitat:

Zitat von rob (Beitrag 1688551)
2.0 16V ABF

Bekommt man den Hallgeber ( sitzt unter dem Verteilerfinger) noch einzeln zu kaufen?

Gibts einzeln. Hat die Bosch Nummer 1 237 031 296 und kostet 70€
Sollte jeder KFZ Teilehändler oder Bosch Service besorgen können.

aam 90 07.04.2014 05:11

Bei mir macht der Klimakompressor laufgeräusche wenn der nicht eingeschaltet ist. Derzeit ist eine manuelle Klima verbaut, habe aber noch eine Klimakompressor von einer Climatronik auf Lager. Kann ich dort die Rolle inkl. Magnetkupplung tauschen oder brauch ich eine andere? Und wie tausche ich die am besten?

Teletubby 07.04.2014 09:38

Hallo!

Zitat:

Zitat von aam 90 (Beitrag 1688725)
Bei mir macht der Klimakompressor laufgeräusche wenn der nicht eingeschaltet ist. Derzeit ist eine manuelle Klima verbaut, habe aber noch eine Klimakompressor von einer Climatronik auf Lager. Kann ich dort die Rolle inkl. Magnetkupplung tauschen oder brauch ich eine andere? Und wie tausche ich die am besten?

Klimakompressoren der manuellen Klimaanlage sind absolut identisch mit denen der Climatronic.

Sehr wahrscheinlich ist das Lager der Riemenscheibe am Ende seiner Lebenserwartung angekommen. Dieses Lager habe ich schonmal bei Ebay einzeln gefunden. Vielleicht habe ich sogar noch irgendwo einen Link. Ein gebrauchtes Lager würde ich nicht einbauen, weil dessen Fettfüllung auch schon mndestens 15 Jahre alt ist.

Es ist nicht übermäßig kompliziert, dieses Lager zu tauschen. Erklärt sich eigentlich von selbst. Die Riemenscheibe muss dazu ab. Es gibt dort eine selbstsichernde Sechkantmutter M8, auf die ein Schraubenschlüssel der Größe 13 passt. Die Riemenscheibe muss zum Lösen/Festziehen dieser Mutter gegengehalten werden.

Alles das gilt für einen Klimakompressor des japanischen Zulieferes Sanden, den die meisten Golf 3 haben.

Wenn dieses Lager jetzt schon Geräusche macht, würde ich mit dem Auto möglichst nicht mehr viel fahren, weil Du bei einem Totalausfall des Lagers wegen eines Riemendefektes liegen bleibst.

Freundliche Grüße
Teletubby

aam 90 07.04.2014 09:58

Also die Geräusche haben letztes Jahr angefangen. Der Kompressor dürfte jetzt so 230tk drauf haben. Bin jetzt eh auf's Motorrad umgestiegen. Muss das dann die Tage mal angehen.

MKIII2.0 10.04.2014 22:03

Was ist das wohl für ein Rot?

http://www.golf3.de/images/imported/2014/04/206.jpg

Redvr6 10.04.2014 22:11

Das ist eine Folierung in "Frozen Red"!

MfG

MKIII2.0 10.04.2014 22:54

Ich denke da kommt Rubinrot nah ran oder was meint ihr?

GolfIII95 11.04.2014 18:26

So habe vor ein Großes Projekt (Azubi) zu starten einen IIerGTI umzubauen zum VR6 2.8l erstmal was haltet ihr davon das ich nen 2.8er nehme und keinen 2.9 habe gehört die sollen etwas anfälliger sein und allgemein nicht so praktisch wie der 2.8l. Nun hätte ich die möglichkeit nen Sharan mit dem 2.8l zu bekommen recht günstig hat so 180tkm km runter heisst also natürlich überholen und verschleissteile austauschen lassen. Kann ich dieen nehmen und welche teile kann ich noch alle gleich mit übernehmen etc Bremsen achsen Kabelbaum....?? Ganz Liebe Grüße Samuel

marko1983 11.04.2014 18:37

Zitat:

Zitat von GolfIII95 (Beitrag 1689837)
So habe vor ein Großes Projekt (Azubi) zu starten einen IIerGTI umzubauen zum VR6 2.8l erstmal was haltet ihr davon das ich nen 2.8er nehme und keinen 2.9 habe gehört die sollen etwas anfälliger sein und allgemein nicht so praktisch wie der 2.8l. Nun hätte ich die möglichkeit nen Sharan mit dem 2.8l zu bekommen recht günstig hat so 180tkm km runter heisst also natürlich überholen und verschleissteile austauschen lassen. Kann ich dieen nehmen und welche teile kann ich noch alle gleich mit übernehmen etc Bremsen achsen Kabelbaum....?? Ganz Liebe Grüße Samuel

Eigentlich isses egal ob 2,8 oder 2,9 so groß ist der Leistungsunterschied nicht.
Grundsätzlich kann man den Vr auch ausn Sharan nehmen, aber die Ansaugbrücke ist meines Wissens leicht anders. Hat der Motor Ruhende Zündung, wenn ja mit elektronischer Drosselklappe?

Mfg
Marko


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