Jetzt weist du ja das du mal tanken musst, auf dem Tisch liegend wolltest du es ja nie :)

Das Ding ist, ab dem ersten roten Strich sollten nur noch 7L in Reserve drin sein. Bei mir sind da aber immer noch 15L. Die 7L habe ich erst, wenn der Zeiger genau auf 0 fällt und dort stehen bleibt. Dann kann ich immer noch 100 km fahren.

Ich habs mal probiert als ich aus dem Urlaub gekommen bin. Nach 100 km auf dem weißen Strich bin ich tanken gegangen, es sind dann 53,3L reingegangen. Mir ging aber ganz schön die Düse ohne Reservekanister zu fahren ^^

Ich hab meinen AEE bis hinten auf den weißen Strich gefahren. Anschließend war ich tanken und es haben 52 Liter reingepasst. Dann dürften 55 Liter reinpassen. Ganz leer hab ich ihn noch nie gefahren.

Ein wenig seltsam kommt es mir schon auch vor.

Heute Morgen zur Arbeit war ich Anfang des roten Bereiches.

Vorhin war die Anzeige auf 0. Bin heute ca. 60 Km gefahren.

Normalerweise fahre ich das doppelte und bin dann auf dem ersten roten Strich. (Altes KI)

Jetzt bewegt sich der Zeiger aber gar nicht mehr. Hmmm

Mal schauen was rein passt. Dann kann ich besser rechnen. ;)

Hab nur ca. 1 Km bis zur Tanke.

Grüße, Ritschy

PS: Dieter Du hast recht, werde jetzt wohl tanken müssen. :D

Haste die nachträglich eingebaut ? Meine Tanknadel lag schon und da blinkte nix auf

Hab doch meinen Tacho umgebaut, solltest Du es nicht mitbekommen haben.

Ist ein VDO-KI und bei dem brauchst Du nur ein Birnchen reindrehen.

Vorausgesetzt, der Tacho fängt bei 0 Km/h an.

Geht auch nur mit VDO.

Grüße, Ritschy


TANTE EDIT:

Meine Frau war gerade Tanken.

2758 Liter, mehr geht nicht rein, da das Fenster ein wenig offen stand........xD

Spaß beiseite, 54,1 Liter sind rein gegangen. Hab also bei 0 noch ca. 6 Liter Reserve. :D

Aktueller Spritpreis: 1.54,9 €

Jaja die Tankwarnleuchte ist schon was richtig Geiles. Ich möchte sie bei meinem AEE nicht mehr missen. :cool2:

Tankwarnanzeigeproleten ihr :D

Geeenau.......:)

Ich hab's im Kombi schonmal bis auf die Spitze getrieben, 66l E85 gingen rein. Der war zuvor aber auch schon aus gegangen :D

Den anderen hab ich bisher nur auf 58l Diesel bei anfang Reserve gekriegt... Es ist ja auch eine Frage, wie man tankt.

Ja richtig! Bei mir ist immer bis Anschlag voll. Der Rüssel wird dann nochmal rausgenommen und von oben reingetropft.

Man sollte aber nicht ganz leer fahren, ist schlecht für den Benzinfilter!

Hallo Ritschy,
dein Tacho gefällt mir soweit bis auf die Chromringe. Die sind mir etwas "to much".

Übrigens ist es normal, dass die Anzeige bei niedrigem Stand noch weniger anzeigt, als eigentlich drin ist. Das ist so gewollt, da es ja werkseitig keine Warnlampe bei uns gab und man durch die Zeigerstellung auf Reserve oder gar drunter "Dringlichkeit" signalisieren möchte.

Eher für die Pumpe, denn leerlaufen mag die nicht so. Der Filter kann das schon ab, wenn er regelmäßig getauscht wird.
Der Dreck setzt sich so oder so unten ab und wird dann angesaugt außer man tankt - dann wird er wieder aufgewirbelt.

Da ich heute ja frei habe (Bayern sei dank), habe ich die hinteren Radlager mal nachgezogen.

Und wenn ich schon mal aufgebockt habe, auch gleich noch die Gewinde ausgebaut, gereinigt, eingefettet und wieder rein gemacht. :P

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1369925086.jpg

Hätte nicht gedacht, dass die nach einem halben Jahr schon so aussehen. Die linke Seite musste ich sogar wieder gangbar machen. LOL

Mal sehen, ob das Fett besser hält als das Hohlraumwachs, das ich beim Einbau drauf gesprüht hatte.

Grüße, Ritschy

Leider kann man da meinstens nicht viel machen, die backen eindach immer fest die Biester. Meins hab ich das letzte mal vorletzten WInter verstellt, aber wegen den 2-3CM mache ich das nicht mehr.

Ist bei Deinen Vorspannfedern auch so schnell der Lack abgeplatzt?

Sollten ja eigentlich gepulvert sein und da sollte das nicht so schnell passieren.

Grüße, Ritschy

Keine Ahnung. Ich vermute mal ja. Müsste ich mal drunter schauen.

Meine sind genau andersrum montiert, aber dass da der Lack ab ist, ist wohl kein Einzelfall. Schade eigentlich, weil ansonsten ist das TA ja recht brauchbar...

Ich bin der Meinung, dass die Vorspannfedern unten hin kommen.

Wenn Du die oben hast, hast Du ja keine Führung in der Verbindungs-"Hülse". (KP wie sich das nennt)

Oder sehe ich da was falsch?

Grüße, Ritschy

Hab mal was dazu gefunden:

ZITAT:
Die Position der Feder wirkt sich definitiv auf das Fahrverhalten aus. Da die Vorspannfeder im normalen Fahrbetrieb nicht federt kann man die theoretisch als starren Ring betrachten. Montiert man die jetzt unterhalb der Hauptfeder, dann wirkt sie sich wie das Rad aus, also als ungefederte Masse. Wenn die Feder aber oberhalb von der Hauptfeder positioniert ist, dann zählt sie ja zu den gefederten Massen.
Ist nur die Frage, wie viel das ausmacht. Wenn man aber auf möglichst geringe ungefederte Masse aus ist dann sollte man die Feder sicherlich oben anordnen.

Ich mag solche "sinnlosen" Arbeiten :P

Ach das Gewinde einfach mal auszubauen ist doch nichts! :D
Bin mal gespannt wie ich meins versiegel..

So sinnlos finde ich das gar nicht.

Wenn ich das Gewinde immer sauber halte, tue ich mir doch nur selber einen Gefallen.

Sollte ich es verstellen wollen, dann ist es bei guter Pflege auch jederzeit möglich.

Wenn das aber mal 2 Winter festbacken kann, habe ich ein Problem, dass wieder gangbar zu bekommen.

Grüße, Ritschy

Ich meinte auch eher die Federn, das ist ja eigentlich nur was fuers Auge, was aber kaum jemand zu Gesicht bekommt.
So war es gemeint :P
Dass das Gewinde gereinigt werden muss, sollte ja jedem einleuchten.

nicht nur das. Wenn die Vorspannfeder - die im normalen Fahrbetrieb zusammengedrückt ist, egal, was so passiert - unten ist, dann kann sich dort Dreck sammeln, also gammelt das Gewinde dort eher und es setzt sich eher zu. Deswegen habe ich die oben verbaut.

Heute ist meine morgige Arbeit gekommen. :D

Soll ja bald wieder besseres Wetter geben und da kann man das ganz gut brauchen. :P

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1370029768.jpg

Grüße, Ritschy

Sonnenkeil?

Jep, da meine Frontscheibe wohl noch ein Weilchen hält dachte ich mir,

ich hole mir einfach eine "Grünkeil" - Folie in schwarz. Geht doch auch.

Die heißt wirklich so. LOL

Mal sehen, ob die was taugt. Ist "Made in Taiwan" xD

Grüße, Ritschy

Bin gespannt , aber du machst das schon ;)

Bin auch aufs Ergebnis gespannt. Der sieht bisschen breit aus oder meine ich das nur.
Hab auch noch son Teil hier rumfliegen irgendwo.

Guten Morgen Ritschy,

ist dieses Teil zulässig? Ich glaube eher nicht, weil man an der Frontscheibe und an den vorderen Seitenscheiben nach meiner Erinnerung nichts verändern darf.

Grüße
Manfred

In einem Bereich von ca. 11cm (meines Wissens) von oben runter ist das erlaubt >>> ist ja nichts anderes als eine Scheibe mit Grünkeil etc. Es gibt dazu auch eine UBB.

Mfg
Sven

Hallo Manfred,

hab hier mal einen Auszug des Verkäufers:
================================================== ==========
Hinweis
Insgesamt dürfen nicht mehr als 25% der Windschutzscheibe beklebt sein
Die Scheibeneinfassung darf nicht beklebt sein

Somit brauch die Folie eigentlich keine ABE, die es hierfür leider auch nicht gibt.
================================================== ==========

Da sollte das mit 11 cm, wie Sven schreibt, schon hin hauen. Werde das aber Sicherheitshalber selber noch mal ausmessen.

SVEN, hast Du mir evtl. solch eine UBB?

Grüße, Ritschy

Ich werde mal nachschauen... ich hatte mal einen Grünkeil bei mir drinnen von Foliatec, da müsste ich die UBB noch haben. Ich gebe dir nächste Woche bescheid.....

Mfg
Sven

13% der scheibe dürfen mit Aufkleber oder Grünkeil bedeckt sein, egal ob oben oder unten an der Scheibe.

Nicht ganz korrekt...
13% dürfen getönt sein.
Es ist hierbei egal,ob die ganze Scheibe zu 13% getönt ist,oder ob 13% der Fläche zu 100% dunkel sind. Bitte hierbei auch auf eine werksseitige tönung achten!
Anders sieht es bei "Aufklebern" aus,hier dürfen maximal 25% der Fläche verdeckt werden.
Will man also einen tiefen keil haben,muss man diesen halbieren um 2 mal 12,5% der gesamten Fläche zu erhalten und darf somit einen doppelt so tiefen keil fahren wie es eigentlich vorgesehen ist:D

Servus Richie!
Schönen golf hast du da :-)
Meiner hat genau die gleiche farbe :)
Jedoch habe ich eine roststelle an der heckklappe und eine an der vorderen beifahrertür. Finde leider keine rostfreien teile in dieser farbe.
Darum frag ich dich also profi ob die roststellen wiederkommen wenn ich die teile neu lackieren lasse?
LG michael

Wie meinst Du das jetzt?

Kannst Du mir mal eine Skizze machen!

Irgendwann kommt der Rost wieder durch. Zu 100% bekommst Du den Rost nur los, wenn Du an der Stelle ein neues Blech einsetzt und verzinnst.

Nimmst Du stattdessen einen Rostumwandler wie z.B. FERTAN, kannst Du es zumindest für ein paar Jahre verhindern, dass der Rost wieder kommt.

Zusätzlich kannst Du die Stelle auch noch mit Zinkspray behandeln. Das Zink "opfert" sich quasi für den Rost und so kannst Du es noch länger hinauszögern, das der Rost wieder kommt.

Aber so Ganz verstehe ich Deine Frage nicht. Wenn Du eh lackieren lassen möchtest, ist es doch egal, was das Ersatzteil für eine Farbe hat. Hmmm

Grüße, Ritschy

Lass das Fertan am besten 48h einwirken , schleif den Rost vorher runter bis nichts mehr da ist. Dann Zinkspray , Rostschutzgrund , Spachteln , alles verschleifen , Filler / Haftgrund dann deine Wagenfarbe und zum Schluss 2K Klarlack. Dann soltest du lange ruge haben.

Also zuerst den Rostumwandler 48h einwirken lassen und danach komplett wegschleifen, grundieren, spachteln haftgrund und wagenfarbe oder?

ist bei uns leider nicht so einfach eine rostfreie heckklappe mit den löchern in der Scheibe für den DKS zu finden.. oder soll ich dann die scheibe tauschen? das schloss muss ja auch angepasst werden, und alle heckklappen werden nicht über die ZV zu schließen sein..
dachte mir ich erspar mir das und lackier einfach die alte heckklappe.
neue Türe habe ich schon zuhause liegen. weiß aber leider nicht ob die auch ZV hat...

LG

Zuerst den Rost abschleifen dann den Rostumwandler.

Es hängt nicht von der Heckklappe oder der Tür ab ob ZV oder nicht , sondern an dem was das an Elektronik verbaut ist ( Elek. Fensterhener , ZV). Kannst also jede Tür oder Heckklappe nehmen , musst nur das Innenleben deiner jetzigen übernehmen.

Könntet Ihr das bitte woanders austragen. DANKE

Grüße, Ritschy