Du kannst nicht einfach anschleifen und klarlack draufmachen !


Dass blättert dir sofort weg.

Wenn man es richtig macht, passiert da nix. Ich hab es bei meinen Spiegelkappen auch so gemacht nachdem ich eine Orangenhaut hatte und da blättert nix ab.

Den musst du eh bei VW bestellen und dauert 1-2 Tage bis er da ist.

Wird wohl zu einer Anzeige kommen. Nur weil ein Golf mal ein potentiell stärker motorisiertes Auto überholt.

Och, bei mir ist doch VW Teilestation (Baunatal) direkt um die Ecke. Wenn ich was morgens bestelle, ist es nachmittags schon da..

Besser geht es wirklich nicht.

Ja dann sehen wir uns ja endlich mal alle :) DU GIBST BIER AUS ???? JAAAAAAAAAAAAA:)

Ich würde sage, ja ich komme mal vorbei. Ich müsste nur wissen, wann ihr so alle da seid oder vorbei kommt. Nicht, dass man sich verpasst :D

EDIT: Schwarze Hella Magic Colour sind nun mein Eigentum!

Meinen Glückwunsch. Darf man den Preis erfahren, oder ist das ein Geheimnis?

Ja, darf man erfahren. Steht auch im Hella Magic Colour Thread. 30€ + Versand.

Sei froh das du hier aufmerksame Forum-user um dich rum hast. :P

Ja, dank dir habe ich die ja auch gekauft :) Wäre wieder an mir vorbei gegangen.. Wie schon die letzten paar MC's.. xD

Guter Preis. Dran machen und Bilder machen. :-lol-:

Aber natürlich. Sobald die hier angekommen sind, werden die nicht länger rumliegen sondern gleich verbaut werden!

Na dann bin ich gespannt darauf, wie die auf deinem Lack wirken.

die Rückleuchten werden ihm sehr gut stehen... :D
mit den schwarzen Dokas und blinkern eine richtig gute Linie... ;)



Grüße

Heute habe ich mich an die unschönen Dinge gemacht, die das Auto mal durchmachen muss. Und siehe da, viel Rost an den Kotflügeln. Zum Glück nicht an den Schwellern.. Auf der Beifahrerseite siehts noch ziemlich stabil aus. Nur oberflächlicher Rost, aber der auf der Fahrerseite ist absolut hin. Kann man auch nur das untere Teil kaufen und dann anschweißen? Weil das definitiv reichen würde. Sonst ist der nämlich noch gut.

Außerdem habe ich versucht, den Keilriemen zu wechseln. Hätte auch geklappt, wenn der neue Keilriemen nicht zu lang wäre.. Habe eine Frage: Kann man den Keilriemen noch nachspannen? Weil ich das so verstanden habe, wie wenn die Spannrolle das automatisch spannt und dann gar nichts mehr mehr zu spannen geht. Wisst ihr da näheres drüber?

Hier ein paar Bilder:

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Und ich habe noch eine Frage.. Meine Domlager bzw. die Teller kommen so raus, wenn das Auto steht. Wenn das Auto aber hoch gebockt ist, sind die bis auf den Grund drinnen. Welche Mutter ist da nicht richtig angezogen? Oder ist das normal?

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Domlager haben zum Dom immer bissle Platz.....

Weiß nu nicht wie es bei GW aussieht. Aber meine liegen etwas tiefer.

Dass die ein bisschen rausschauen, weiß ich. Aber trotzdem danke :) Ich wollte nur wissen, ob es normal ist, dass der Teller bis auf das Blech kommt, wenn das Auto auf der Seite vorne keinen Bodenkontakt hat.

Natürlich ist das normal

Überlege doch mal. Da ist kein Gewicht mehr auf dem Dämpfer/Feder. Ergo fällt das Rad/Federbein runter^^

Okay, macht Sinn :D Wohl zu doof. Ist es nicht ein bisschen viel Spiel dann? Weißt du zufällig, welche Mutter man etwas fester ziehen muss, damit ich die Mutter oben, die den Teller hält, weiter nach unten drehen kann? Die vor dem Domlager muss fester schätze ich..

Zum Kotflügel: Hol dir nen Neuen! Alles andere macht wenig Sinn, da du eh keinen vernünftigen aufm Schrott etc. kriegst wo der untere Teil noch in Ordnung ist. Ich weiß, Lackieren usw. kostet auch wieder n Haufen Kohle, aber wie gesagt macht alles anderen keinen Sinn meiner Meinung.

Van Wezel soll von der Passgenauigkeit gut sein.