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Ich habe eine Abgastemp Anzeige im Auto. Der Fühler sitzt hier, rechts oben im Bild http://www.hmcars.at/pic/DSC09123.JPG Jetzt baue ich aber ein Tezet Fächer ein Der hat oben auch zwei Löcher. Kann ich den Fühler nun dort reinschrauben, bei einem Loch von beiden oder muss ich das ganze Rohr übernehmen? http://abload.de/img/2013-10-0518.13.45qzrsg.jpg |
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Falls du es unbedingt haben willst, macht der Sensor nur Sinn, wenn er IM Krümmer sitzt und nicht im CO Rohr. Am Fächer am Besten einen Anschluss verschließen und in den anderen den Sensor montieren. |
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Die Anzeige war schon drin. Geht nicht um mein Golf, sondern um mein neuen, den Rado VR6. Zitat:
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Hab nie erfahren wie das Rohr heisst. Jetzt möchte ich gern noch wissen für was das CO Rohr dient bzw. was es misst oder macht. Beim Fächer hab ich aber gesehen das die zwei Löcher zu sind. Also es ist eine Gewindehülse aufgeschweisst, aber wenn man reinschaut sieht man nichts. Ich weis jetzt nicht ob man da noch durchbohren muss oder ob das so gewollt ist. |
Die alten Motoren mit Luftmengenmesser konnte man zum Teil noch einstellen, sprich das Leerlaufgemisch. Dazu musste man den CO Gehalt vor dem Kat messen, daher gab es diese CO Rohre, wo man den Abgastester anschließen konnte. Ich denke der Fächer war in einem Auto ohne CO Rohr und die Anschlüsse wurden schonmal verschlossen. Wenn du den AGT Sensor verbaust, must du natürlich durchbohren. Der Sensor muss im Abgasstrom sitzen. |
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Aber ich denke das das so ist. Je nach Einsatz muss man dann nur noch bohren, ist dann schon vorbereitet dafür. Aber das CO Rohr brauche ich nicht? Also am Fächer einfach ein Loch zu lassen und das andere aufbohren und den Fühler reinstecken? |
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EDIT: gerade mal in deinen Showroom geguckt, soll also Kompressor werden ok, dann passt das auch wieder mit dem nicht-Turbo Fächer :D Wenn du eh schon am Auspuff bist, mach direkt ein zweites Lambdasondengewinde rein, damit der später auf dem Prüfstand vernünftig abgestimmt werden kann! |
Dann erklärt sich auch nun warum die Anzeige nie funktioniert hat. Da hat der Vorbesitzer die in das CO Rohr gesteckt und da drin passiert ja nicht viel. |
Da drin passiert so wenig, daß die CO Rohre mit einem Gummistopfen verschlossen werden :D |
Hallo, ich denke ich habe beim Bremsen entlüften meinen Hauptbremszylinder zerstört (Methode mit dem Pedal pumpen). Die Bremse kommt sehr spät und nicht ausreichend. Ich habe jetzt noch einen Hauptbremszylinder von nem GTI da (5Loch Plus Achse Motor AGG). Mein Golf hat auch nen AGG drin, nun meine Frage passt das ? |
Welches Fahrwerk für Tiefgang ? Lowtec ? H&R ? KW ? FK ? |
Hi, ich benötige eine TN / OE Nummer für den Klimakompressor, 95er GTI AGG... Danke schon mal |
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1H0 820 803 J (Diavia/Harrison) |
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Kannst du im Stand das Pedal, durch konstanten Druck über eine längere Zeit, bis auf den Boden drücken? Wenn nicht ist einfach nur Luft drin. |
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Kann ich eine Felge am Auto mit nur einer Radschraube anschrauben und ablassen? Möchte als als versuch, um zu schauen wie es am Auto aussieht, eine 5 Loch Felge auf eine 4 Loch Scheibe machen und umgekehrt. Wird gehen oder? Möchte nicht fahren, nur mal um ein kurzen eindruck zu bekommen. |
Hallo, bin neu hier und hab ne frage bezüglich des himmels vom golf Golf 3 - 3 Türer. Frage: Passt der Himmel vom 5-Türer??? falls die frage schon beantwortet wurde, einfach den link geben und ich les es selbst nach.. :D |
3-/5-Türer, Variant und Vento haben alle den gleichen Himmel. Nur unterschiedlich wenn mit Schiebedach. ..verständlicher Weise! |
das heist: wenn ich 3 türer mit schiebedach habe, kann ich den vom 5 türer nicht nehmen?? |
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