Danke Ritschy, der sollte ja jetzt gut über die Bühne gehen. Einen eigenen Motorkran habe ich auch schon da.

Das hört sich vielversprechend an.

Heute habe ich dann den Spoiler verklebt, der Kleber ist bombenfest. War heute auch schon ein wenig mit dem Auto unterwegs, auch auf der Bahn.

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Sieht Super aus :)

Siehst Du, jetzt kann ich mir was darunter vorstellen.

Finde ihn passend zum Spider-Vari. Nur durch Deine dunkle Farbe kommt er nicht so richtig zur Geltung.
Schade eigentlich, wo doch die Form des Spoilers recht Augenschonend ist.
Lackierung hast auch gut hin bekommen. Kann keinen Farbunterschied bemerken.

Fazit: Gefällt mir. ;)

Grüße, Ritschy

Hmm, da fehlt Grün . :)

cooool
 

dann weiß ich ja schonmal wie das bei mir aussehen wird... habe meinen für nur 25€ bekommen :-)

Weiß nicht, kann mit dem yachting Spoiler nicht viel anfangen. Hab bei mir n Votex dran.

Das fetzt. Dran lassen. Sieht gut aus. Perfekt.

Der war schon beim Kauf in der richtigen Farbe, hab nur nochmal rüberlakiert, da waren Kratzer ohne ende drin.
nur wohin? :)
meiner war etwas teurer, aber trotzdem günstig
Den wollte ich evtl mal von Tante Inge kaufen, aber der ist mir dann doch zu groß!
Das dezente gefällt mir besser, aber auf den Fotos habe ich das Aussehen nicht gut eingefangen. In natura sieht es anders aus.

teile
 

von dem jenigen von dem ich den spoiler habe hat noch diese aufsätze für die heckklappe.

Das ist Geschmackssache, ich würde die bei mir nicht verbauen. Weil die Reflektoren dann wieder anders plaziert werden müssen. Die sind gut versteckt aber doch sichtbar.

Aber an der Leiste über dem Nummernschild, da hätte ich interesse :)

Der Spoiler ^^

Ich habe heute mit dem Motorwechsel angefangen, hier mal ein kleines Video wie der alte Motor schon geklackert hat. Hörte sich schon fast nach einen Diesel an.

Mittlerweile leuchtete die Ölkonkontrollleuchte im warmen Zustand bei 2500 Umdrehungen.



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:O
Wenn mein Diesel mal so klackert, würd ich mir echt Sorgen machen....

Da singen die Hydros ja schon das Lied vom Tod... Aber so ein Motor ist ja schnell getauscht.

Schnell? Da bin ich als unerfahrener aber anderer Meinung. Den Letzten Motor hatte ich mit meinen Vater am Passat getauscht. Der war längst eingebaut und es gab auch viel Platz.

Mein AEX hat damals auch etwas geklingelt, geklappert. Grund waren 2 abgerissene Stehbolzen vom Krümmer. Neu gemacht und schon klang er wieder normal.

Wenn es mal nur der Krümmer gewesen wäre, die ölpume oder das Ventil der Pumpe waren defekt.

Gings mit dem Motorumbau schon weiter, Dieter?
Verfolge das gespannt und wünsche dir gutes Gelingen bei dem Projekt.