das ist zu groß, ist was für den sattler

80€ kostet das ca in Hamburg für die Seitenwange

Zum Domlagerwechseln vorne, braucht man da einen Federspanner??

Würde sagen original Fahrwerk, ja. Beim Gewindefahrwerk, nein.

Ist orginal, habe aber gehört das es ohne gehen soll

Ich höre auch viel :winke: beim Gewinde weiß ich es sicher, aber bin der Meinung, das die Feder vorne zu sehr gespannt ist und du dann beim Lösen der Mutter, die Feder ja entspannst...

Edit: Kannst ja mal hier lesen... je nachdem was du für "Möglichkeiten" hast...
http://www.golf3.de/werkstatt/60547-...-mit-bild.html

Dann mal weitere Antworten abwarten

Ohne Federspanner geht nicht. Das Domlager liegt nur auf dem oberen Federteller auf. Über dem Domlager ist die Mutter drauf. Die Federn sind gut gespannt. Kann mich noch bei mir dran erinnern.

Mit viel Kraft kann man die ohne Spanner lösen und mit viel Körpergewicht und nem zweiten Mann der die Mutter wieder drauf dreht, kann man auch ohne Spanner wieder zusammen bauen...aber das sind so riskante Hinterhofmethoden...in jeder guten Hobbywerkstatt kriegt man für nen schmalen Taler einen Federspanner und kann SAUBER und ORDENTLICH arbeiten...;)

Ja ich würde es auch nicht ohne machen. Wenn was passiert ist das Geschrei groß... Man KANN auch ohne Schutzbrille flexen, muss sich dann aber nicht wundern, wenn was ins Auge geht... ;-)

:-lol-:

Wenn Du keinen Federspanner hast, kann man sich auch mit einem Spanngurt ganz gut helfen...ist aber alles nur improvisiertes Gefrickel...

Nene ohne Federspanner würde ich das so nicht machen. Da muss ich mir mal einen organisieren.

Kurze Frage: Was ist besser - den ganzen Kotflügel tauschen oder mit Rep-Blech instand setzen?
Hintergrund: Hab nun schon von diversen Leuten gehört, dass die Passgenauigkeit der Kotis aus dem Zubehör nicht so prickelnd sein soll...jetzt hab ich ein bissel Rot-Braune Pest am Radlauf VL und unten das typische Gammelloch. Spaltmaße sind mir schon wichtig...deshalb war meine Überlegung, ob ich den defekten Kotflügel repariere oder austausche...?

Hatte auch erst vor, meine Kotflügel mit Rep-Blechen wieder instand zu setzen... hab mich dann aber für den Kotflügelwechsel entschieden. Mit vieeel Glück findet man auch originale unlackierte Kotflügel, die man dann einfach nur beim Lackierer abgeben braucht.

Es kommt ganz auf den Hersteller an. Van Wenzel ist in solchen sachen eine gute Adresse. Gibt aber bestimmt 100 andere die man in die Tonne treten kann.

will was lackieren und hab nun aber nur ein billiges abklebeband hier um 1,99€
kann mir jemand sagen ob ich es trotzdem nehmen kann es steht drauf: hystik brand

mfg

also aus eigener erfahrung die Kotflügel für ky plan um die 20€ bei FK,Ebay usw davon würde ich abraten haben wir nur schlechte erfahrungen gemacht extrem dünnes blech wat sofort wieder fault und passgenauigkeit ist auch nur gegeben wenn man beide Augen zudrückt.

also wir holen uns die vom Schrotti da is bei jedem größeren genug auswahl und vom preis her noch günstiger.

Ich hab bei VW gekauft :-) Die kannste vonna Leiter aus 10 Meter entfernung draufschmeißen, passen sofort xD

kann ich teile die ich nicht lacken will mit zeitung abkleben? oder besteht die gefahr das ich dann die bilder drauf habe wegen dem lösungsmittel

1k lack

mfg :)

Wenn ich solche Teile lackiere oder nur bestimmte stellen klebe ich garnicht ab sondern neble ein, ansonsten haste ne riesen kante die echt kacke aussieht.

geht um die rückwand beim caddy 14d da is auch eine blechkante da kleb ich dan genau entlang so ensteht keine kante
muss aber abkleben sonst neble ich oben aufs fenster usw