Mir ist der Öldruckschalter am AEE mal auf der Heimfahrt von Köln verreckt. Mit meinen 2l Nachfüllöl kam ich bis nach Hause. Jetzt zu sagen, kann man unterwegs besorgen, stimmt aber Sonntagnacht nur bedingt. Ich hatte nach der Modellbaumesse noch mit abgebaut und fuhr um 22 Uhr los. Einen Liter musste ich nachkaufen, an der Autobahntanke für rund 30€, da müssen Goldteile drin gewesen sein.

Hier ein paar Bilder vom 1. Treffen diesen Jahres...

Hertz Tuning Night - The Return of the "Parkhaus" vom 17.04.22


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Mfg
Sven

Hier ein paar Bilder vom RLP Treffen am Samstag den 30.04.22


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Mfg
Sven

Classics & Coffee Stuttgart 15.05.22
 

Hier mal ein paar Bilder von gestern vom Treffen: Classics & Coffee Stuttgart 15.05.22

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Mfg
Sven

30 Jahre "Oldtimer"
 

Hallo,

genau heute (25.05.22) wird er 30 Jahre und somit offiziell zum Oldtimer :meister::respekt::cool2:

Auf die nächsten 30 Jahre und mehr hoffentlich :fluestern:


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Mfg
Sven

nice, herzlichen Glückwunsch:cool2:

Glückwunsch und weiter so
:meister::cool2:

Natürlich gab es auch ein Geschenk gestern...

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Mfg
Sven

Zum 30. auch einen passenden KM-Stand :-)

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Das wäre was 30 Jahre alt und 30.000km :fluestern:

Mfg
Sven

ich freu mich immer wenn ich "alte" Hasen sehe die noch immer ihren Golf haben und pflegen, meinen gibt es leider nicht mehr,

Edit: ich sehe gerade, dass du 21 Tage nach mir dem Forum beigetreten bist, vor 15 Jahren, das ist schon was :)

Ja, so sind sie, die Jungspunde und Foren-Neulinge...:-D

--sj

Das Lenkrad is schon fesch!

Und, machst nen H-Schild? ;)

Das weiß ich tatsächlich noch nicht, da die Steuer ja auf jeden Fall teurer wird, dass muss sich dann erst mit der Versicherung wieder rechnen... mal schauen... ich werde berichten falls ich es mache :fluestern:

Mfg
Sven

PSSSST! Versicherung ist in der Regel NICHT an ein H gebunden. Und KANN je nach Versicherung bereits ab 18 Jahren gemacht werden. Mein 2er wurde im zaretn Alter von 22 als Oldtimer versichert. Mein 3er ist auch als BJ95 als Oldtimer zugelassen.

Wie immer: Vergleichen und schauen was für dich past: https://www.oldtimer-markt.de/www/ot...leich_2022.pdf

Gratulation Sven, meiner hat noch 4 Jahre. Das Lenkrad finde ich super und macht das Gesamtbild noch schöner!

Druckverlustprüfung Motor
 

Am Wochenende war ich mal in der Werkstatt und habe eine Druckverlustprüfung durchgeführt mit Top Werten bestanden :cool2:

Zylinder 4 = 12%
Zylinder 3 = 10%
Zylinder 2 = 12%
Zylinder 1 = 10%


Der Werkstatt Chef sagte das ist ein Träumchen für so einen alten Motor (das sind Neuwagen Werte) :respekt:


Somit steht dem Besuch der Motor Abstimmung bei SLS Tuning im Juli nichts im Wege :fluestern:

Mfg
Sven

Bonrath Powerrohr
 

Gestern mal noch was "rotes" für den Motorraum verbaut...

Bonrath Powerrohr (D&W)

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Fast is es sogar die passende rote Farbe :cool2:

Mfg
Sven

Vielleicht hab ich es schon gelesen, aber wieder vergessen?!
Was bitte hast Du vor bei SLS?:eek:

Den Motor abstimmen lassen :fluestern:

Mfg
Sven

Ah, okay.
Ich "kenne" SLS nur als Leistungsschmiede. Daher dachte ich, Du haust dem Motor einen Turbo auf den Kopf.

Nee... ganz so krass muss nicht sein ;)

Es soll ein Sauger bleiben :fluestern:

Mfg
Sven

Das rote Powerrohr kommt ja richtig geil
Aber mit so 90er Jahre Kram hast du mich ja eh sofort geködert

Hab ich auch drin, optisch macht das schon etwas mehr her als der Schlauch.

Der rote Motorraum gefällt mir sehr gut. Das gute alte Powerrohr (bringt nix, aber dafür den Look) und dann von D&W, das waren Zeiten! Da kommen Erinnerungen, Daumen hoch.

Sls war mal G-lader spezialiert aber mittlerweile:abgelehnt: .Dein Lenkrad ist supe:respekt:r habe immer nachgeschaut wer eins anbietet für dich .Aber für die Box schaue ich immer noch.Wird mal Zeit das ich dich und den Rest von euch wieder auf einem Treffen sehe .mfg Dubsport

DANKE ;)

Ja da hast du Recht :fluestern::cool2:

Mfg
Sven

VW-Audi-Summermeeting Zollernalb - Light Edition 26.06.22
 

Hier ein paar Bilder vom Sonntag vom Treffen...

VW-Audi-Summermeeting Zollernalb - Light Edition


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Mfg
Sven

Endlich wieder ein Treffen, das erste in 2022 von mir. War schön wieder dich und Heiko zu sehen. Das nächste kommt auch bald "Hart am Limit" da sehe ich dann die ganze "Bande", freu mich :cool2:

12 Int. VW & Audi Treffen Salzstetten_03.07.22
 

Hier Bilder vom Sonntag...


12 Int. VW & Audi Treffen Salzstetten


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Und morgen geht´s zu SLS Tuning nach Hofgeismar :fluestern: :)


Mfg
Sven

Tolle Bilder!
Dein GTI ist ein echt schöner Zeitzeuge der späten 90er. Die Felgen und das Lenkrad passen super zusammen, besser geht es nicht.
An meinem ersten Auto, einem Opel Kadett E, hatte ich auch die Hella Seitenmarkierungsleuchten, fand ich damals megacool!

VG Benjamin

Dein Lack sieht echt super schön aus im Sonnenlicht auf den Bildern. Dusty Mauve ist oft total verwittert und grau. Deiner geht aber sogar schon fast in Richtung twilight violett. Echt top!

Leistungsmessung bei SLS Tuning (Prüfstand) und Abstimmung
 

Am letzten Freitag war ich bei SLS Tuning in Hofgeismar um den Motor abstimmen zu lassen...

Zur Info, bei SLS kann das aktuell nur noch ein Mitarbeiter (Hr. Schuricht Thomas) bei diesen alten Motoren :fluestern:

Ich konnte die ganze Zeit dabei sein, was mir auch wichtig war.

Es wurden insgesamt 6 Prüfstandsläufe durchgeführt mit Anpassungen an der Software und auch Hardware (Benzindruck wurde erhöht da er zu mager lief).

SLS versprach mir damals, als ich vor 2 Jahren anfragte, dass 150 PS möglich wären vorausgesetzt er bringt 130 PS bei der Eingangsmessung... und die 150 PS waren dann auch mein Ziel :D

Doch als bei der Eingangsmessung "nur" 120 PS raus kamen, war mir klar das wir die 150 PS nicht schaffen werden ::heul:-:

Also ABT verkaufte den Motor damals mit der Angegebenen Leistung von 138 PS, das kann ja nicht wirklich stimmen... der Motor hat jetzt 240.000 km gelaufen und ich habe eine Dichtheitsprüfung und Kompressionsprüfung vorab machen lassen welche mit TOP Werten bestanden wurde... also ich finde das sehr komisch... aber so ist es halt... es haben auch schon mehrere gesagt dass ABT da sehr optimistisch mit Ihren Angaben ist.


Hier die Ergebnisse:

Eingangsmessung:

Motorleistung EWG = 120,7 PS (5754 U/min)

Radleistung = 101,1 PS (3487 U/min)

Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (3487 U/min)


Ausgangsmessung:

Motorleistung EWG = 138,6 PS (5870 U/min)

Radleistung = 118,1 PS (3971 U/min)

Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (4509 U/min)


Prüfstandläufe:

1. Lauf = 120 PS
2. Lauf = 130 PS
3. Lauf = 136 PS
4. Lauf = 138 PS


Alles in Allem war es in gelungener Tag... 4h Anfahrt... 5h Aufenthalt dort und 4h Heimfahrt und paar € weniger in der Tasche :cool2:


Abfahrt morgens um 05:30 Uhr:
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Ankuft um 09:45 Uhr
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Ergebnisse:
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Also die ca. 20 PS Mehrleistung merkt man :D vorallem ab 4.000 U/min geht er nun deutlich besser vorwärts...


PS: Der Sound wenn er auf dem Prüfstand läuft... einfach Geil :D :cool2:



Hier nochmal die Daten vom Umbau:

VW Golf 3 2,0L ABT GTI 8V

MKB: ADY

- bearbeiteter Zylinderkopf von ABT (Ein und Auslass)
- 285° Grad Nockenwelle von ABT (SÜKO)
- Supersprint Fächerkrümmer
- 100 Zeller KAT
- Bastuck 2,5" (Zoll) (alte Anlage rotes Gutachten) MSD + ESD + Rohr ab KAT
- Innen im Luftfilterkasten vor dem Luftmassenmesser wurde die Verjüngung entfernt
- Powerrohr
- Bonrath Airintake

- Software wurde angepasst bei SLS Tuning
- Benzindruck (am Benzindruckregler) wurde erhöht auf 4bar bei SLS Tuning
- Super Plus 98


Mfg
Sven

VW Golf 3 III ABT GTI 8V Leistungsmessung bei SLS Tuning (Prüfstand)
 

Und hier ein Video von einem Prüfstandslauf:



Mfg
Sven

Nette Aktion, hattest bestimmt paar "Aha"-Erlebnisse vor Ort, wenn man bisschen Einblick in das Wissen anderer gewinnt ;)

Ich hätte aber eher gedacht, dass ~ 120 PS in der Streuung der 8V 2,0 l Motoren liegen.

Richtig... das wird auch so sein... aber was da ABT verkauft mit 138 PS ist ja dann wohl ein schlechter Witz... finde ich... wenn nur 120 PS raus kommen...

Mfg
Sven

Tolle "Aktion" so ein Erlebniss. Man kommt mit weniger hin und mit mehr zurück.
Nach dem Preis will hier nicht Fragen. Erst am Sonntag :fluestern:

eine super Sache, was du da an Leistung erzielt hast :)

Ist wiedermal ein Beweis dafür, wie teuer hier die Relation von Leistungszuwachs und EURO ist... möchte auch nicht wissen, was du dafür insg. ausgelegt hast ^^

Aber dafür fährt kein zweiter so rum - vor allem werden die 3er GTI 8V mit Leistungstuning eh immer seltener

Gute Fahrt und viel Freude weiterhin!
Lg

Wär mal interessant was ein oettinger 2000E so bringt, der ist mit ner vergleichbaren Leistung angegeben.

Du hattest was geschrieben, das du ne Verjüngung vorm LMM ausgebaut hast.
Ist das duch ABT so vorgesehen?

Beim 2e Motor gibt es eine ähnliche "Drossel", habe aber schon gelesen, das deren Entfernen bis zu 5PS kostet.


Ich will meinen Vento mit ADY mal messen lassen, mal gucken was ein Serienmotor so hergibt. Gefühlt ist er jedenfalls top im Futter.

Ja das stimmt... Dankeschön:fluestern::cool2:

Mfg
Sven