Wenn es passt ist es doch oki. Bin mal gespannt wie dein Golf mit den Platten dann aussieht.

Ja, Platten kommen dann denke ich erst, wenn die Schule vorbei ist. In den Ferien habe ich jetzt schon genug vor :D

Wie gesagt der Plan:

1. Alles innen raus und nach Rost untersuchen. 2. Kabel nochmal ordentlich verlegen und 3. Fensterheber einbauen. Wenn ich eigentlich schon dabei bin, und alles draußen habe, würde sich doch auch eine Dämmung von vielem anbieten, aber ich glaube das würde den Rahmen dann sprengen. Also das erst wann anders. Wenn jemand noch Cabriohalter hat, einfach eine PN an mich! möchte meine LS mal ordentlich befestigen.
Dann 4. den Rost an den Schwellern unten am Kotflügel entfernen und das Rostloch im Unterboden beseitigen, dass der TÜV im Juli auch nicht meckern kann!! :D Dann möchte 5. ich noch den emblemlosen Grill fertig lackieren und mal schauen, wie das so wirkt. 6. wird dann der Taster mit der Leiste in der Heckklappe verbaut. Dazu muss ich diese nur noch abschleifen und lackieren. Das wird ein Spaß!! :) Kabel werden auch verlegt und 7. wird dann noch meine FFB der letzte Knopf für die Heckklappenentriegelung in Funktion gebracht. Das wird es wohl erstmal gewesen sein. Reicht auch für die Ferien. Wahrscheinlich lackiere ich den Grill sogar noch vorher, da es ja jetzt schon warm ist, und das ja mit ein paar Handgriffen gemacht ist.

Achso, ein TUT für den Heckklappenschalter wird natürlich auch eingestellt, sobald ich ihn fertiggestellt habe! Sieht wirklich gut aus. Bin jetzt schon sehr zufrieden :D

Materialkosten sind glaube ich, wenn man noch nichts hat, also weder Lacke noch Spachtel, ziemlich hoch :D

Wenn man für Lack und Primer 27€ bezahlt, dann noch Spachtel für 5€ Kabel für 5€ Taster für 5€ Silikondichtung für 9€ und noch eine Silikonmatte, und natürlich, wenn man nicht seine eigene Leiste verunstalten möchte, eine Leiste vom Schrott für 10€ holt, schnell mal bei 60€ :D

Du auch?

Ich ebenso. :winke:

Ja, und heute fängt der Umbau an :) Heute kommen hoffentlich die Fensterheber rein. Vielleicht schaffe ich es ja an einem Tag. Wird gesagt, dass das nicht das einfachste ist :D Erstmal aber meine Beleuchtungseinrichtungen reparieren. Da leuchten 1-2 LEDs nicht mehr. Heizung ist schon fast wieder heile! Beim Sitzheizungsschalter ist eine LED nicht funktionstüchtig und das Licht vom Tacho ist irgendwie nicht mehr so stark wie am anfang. Ist aber manchmal ganz normal hell. Also irgendwo ein Wackelkontakt.

Und hier ein paar Bilder vom letzten Shooting mit einem Kumpel und auch nochmal meiner alleine! ;)

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Die Tacholämpchen hab ich vor 2 Jahren bei mir auch gewechselt. Da hab ich mir fast die Finger abgebrochen.

Schöne Location vor der Halle. Passt sehr gut.

Ja, am Tacho bin ich schon mal fast verzweifelt. Ich habe ja vor einem Jahr auf blau umgebaut. Zum Glück sind es nur die Lampen oben, die den Tacho beleuchten und nicht die, die die kleinen Anzeigen beleuchten ;)

Achso. Das ist ein Problem. Ich fahre noch den originalen Tacho spazieren.

Ich baue höchstens noch auf rote Tachonadeln um, da ich im Keller einen Tacho mit silbernen Blättern und roten Nadeln hab. Bild reiche ich noch nach.

sieht sehr gut aus, auch wenn ich komplett OEM ziemlich langweilig finde. Würde dir noch nen sportlicheren Grill empfehlen und 'n Dachkantenspoiler in Wagenfarbe würde ihm sicherlich auch gut stehen.

weiter so! Gruß :)

Ja, aber das ist momentan eher das kleinste Übel :D

Ein emblemloser Grill liegt eigentlich schon so gut wie fertig rum. Muss nur nochmal eine Schicht Klarlack drüber, dann hat sich die Sache :D Mal sehen, ob der es dann wird, da ich eigentlich das Emblem ganz gut finde. Vielleicht eher in schwarz.

Einen Dachkantenspoiler habe ich auch schon da. Muss nur aufbereitet werden! :)
Nur ob ich ihn verbaue, steht noch in den Sternen.

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Heute habe ich begonnen mit dem Einbau der Fensterheber. Die Heber sind nun drinnen und funktionieren auch einwandfrei. Jetzt geht es ans ordentliche Verlegen der Kabel der Zentralverriegelung sowie der Lautsprecherkabel und allem anderen Kabelkram, den ich so über das Jahr eingebaut habe. Alles wird rausgeschmissen und neu verlegt, sodass es an den originalen Kabelbaum und auch an die Laufwege angepasst wird. Ist eine Menge Arbeit. Da ich morgen arbeiten muss, geht es sicherlich am Donnerstag weiter ;)

Na dann ist es ja halb so schlimm.

Och nein.. Jetzt ist der ganze Text weg.. Also nochmal...

Da ich ja immer nur schreibe, dass ich die Kabel neu verlege und alles ordentlich nach Kabelbahnen und -kanälen machen möchte, genau wie ich sage, dass ich die Fensterheber einbaue, und das aber nie beweise, könnte der Eindruck entstehen, dass ich gar nichts mache..

Deshalb habe ich mal ein paar Beweisfotos geschossen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333738755.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333738881.JPG

Das war noch ein ziemlich ordentlicher Zustand des Innenraums :D Zwischenzeitlich waren die Türen offen, die Kabel, die durch den Türbalg gehen, lagen rum, die Kabel der Zentralverriegelung kreuz und quer und auch das Heizungselement und das Radio sind draußen.

Nach dem 3. Tag Arbeit heute sind die Verkabelungen der Türen endlich fertig. Auch die Stecker in den Holmen sind gelötet und die Zentralverriegelung liegt auch auf den richtigen Bahnen. Die Fensterheber sind wie man sieht eingebaut und funktionieren auch ohne Probleme, solange die Batterie nicht fast leer gesaugt ist xD

Wie gesagt, die Zentralverriegelung ist vorne so gut wie fertig und auch die Fensterheber und deren Kabelbaum ist angeschlossen und verlegt.

Das löten am Sicherungskasten raubt einem manchmal den letzten Nerv. Die Enge macht einem zu Schaffen...Naja, wie dem auch sei.

Noch zu tun ist die Verkabelung des Heckklappen-, sowie die des Tankklappentasters, die Lautsprecherkabel (und zwar für jedes System ein Kabel zur Endstufe!!) und die Blinkersteuerung für die Zentralverriegelung. Natürlich nicht zu vergessen die Plusleitungen für diverse Kleinteile :D

Ui Ui, ich glaube ich würde da durchdrehen :D

Da wünsche ich dir schon mal viel spaß.

Aber wenn danach alles funktioniert ist es doch super :bier:

Dankeschön :D

Heute ist er fertig geworden.

Fensterheber und CH/LH Modul laufen alle einwandfrei. Kabel sind so ordentlich verlegt wie noch nie.. Nur die hinteren Lautsprecher müssen wieder abgeklemmt werden. Die hören sich nach nichts an. Sind originale Lautsprecher drinnen. War alles eine sehr nervenaufreibende Arbeit. Verlegt lieber gleich alles ordentlich!! Habt ihr mehr von.

Jetzt muss er nur noch ausgesaugt werden und gewaschen, sowie poliert. Muss alles mal.

Fußraumbeleuchtung ist wieder draußen und auch der Heckklappentaster ist noch nicht drin. Muss auch noch die Leiste lackieren.

Bei der heutigen Spritztour zur Tankstelle, an der ich gleich wieder umgedreht bin, weil es viel zu teuer war, habe ich gemerkt, dass die Kupplung wohl bald ihren Geist aufgibt.
Mit wie hohen Kosten muss ich rechnen, wenn ich es selbst mache, und wie viel kostet es, wenn man es machen lässt?

EDIT:

Zur Kupplung: Ich habe eben mal angefragt. Bei VW liegen die Kosten zwischen 600 - 800 €. Je nach dem, ob das Schwungrad und der Simmering auch beschädigt sind.
Bei meiner Werkstatt :D kostet es 550 €. Also schon eine Ecke weniger. Trotzdem ist das eine ganze Menge für meinen Golf. Ich habe zwar schon mehr als das investiert, was er gekostet hat, aber letztenendes sind die 550 € auch schon grob die Hälfte von dem, was ich anfangs bezahlt habe.

Reines Material kostet bei VW 274,37 €. Der Typ von der kleineren Werkstatt meinte, dass das Material 250 € kosten würde. Also frage ich erstmal noch ein paar Bekannte, mit denen ich das einbauen kann :)

Material beim Selbst kauf mit Dichtungen (Simmering) Max 150€

Der Kupplungssatz von Sachs kostet keine 100!. Es ist halt eine scheiß arbeit. Und wenn mans noch nie gemacht hat sollte man locker den ganzen Tag Zeit mitbringen.

Ich dachte die würden bei 1000 Euro liegen. 200 Euro alleine fürs Rumlaufen. :-lol-:

Mein Kumpel Dominik hat für Kupplung vom 6n 1,6er 16v 150 Euro gezahlt. Dann dürften wir mit der AEE Kupplung auch in dem Dreh rum liegen.

Habe in der Bucht was gefunden.

Reicht das?

Sachs Kupplung Satz Golf3 1.6 1.9D Polo Ibiza 2 AEA AEE | eBay

Ist von Sachs und kostet 95€ incl. Versand ;)

Man braucht aber eine Hebebühne oder?

jep dass ist der.

Hebe Bühne ist nicht unbedingt pflicht. Getriebe muss halt irgendwie raus ;)

Motorkran wenn möglich.

Getriebe muss nur ab. Damit man die Kupplung dran kommt. Cerebellum76 hat sein Getriebe beim 1Z auch nicht rausgenommen. Aber beim AEE ist es wirklich keine große Schwierigkeit das Getriebe auszubauen, wenn es raus müsste.

Also ist es nicht schwer? Was ist denn alles erforderlich?

Aber du selbst hast es noch nicht gemacht?

Also darf ich den Satz aus dem Link ohne zu überlegen kaufen? Brauche ich sonst noch Material?

Nein. Muss auch nicht. Aber mein Kumpel Dominik hat mir versprochen, dass wenn ich sie machen müsste, dass sie bei ihm in der Halle mit Hebebühne gemacht wird.