Ich habe mein CH Modul mit dem eigenen Kabelbaum ausgebaut, da war ein zusätzlicher weißer Stecker dran.

Nun gehen meine NSW un NL nicht mehr, was hab ich vielleicht vergessen anzuschließen?

Welche Felgen passen auf meinen Golf 3 Variant 1.9 Tdi maximal drauf wenn ich noch ein gewindefahrwerk verbauen möchte. Habe mir 16 Zoll 195 geholt hoffe jetzt nicht umsonst.

welche radbolzen brauche ich für dei bbs 6x15 et33 vom 2er gt
will die felgen auf einen caddy 14d montieren
mfg

Push , push, push :)

nassreiniger
oder stofffarbe

push push push :D

6,5x16 et44 auf Golf 3 Variant???

Geht bei normaler Tieferlegung problemlos

Ganz normale VW Radschrauben...

Ein meinte wohl Kugel- oder Kegelbund... mit deiner Antwort wird ihm wohl wenig bis gar nicht geholfen seien... Normalerweise braucht man bei VW Felgen immer Kugelbundschrauben...

stimmt habe ja keine vw schrauben müsste deshalb länge usw wissen das ich welche kaufen kann:winke:
mfg

Gebrauchtes Fahrwerk (FK), Finger weg oder akzeptable? Worauf achten?

Low Budget: machen

Wenn des vernünftig haben willst: Neues her :)

Wenn es nicht gerade ein Gewinde (Königssport), dann Finger weg. Das nur Schrott, wenns gebraucht ist haste keine Lange freude dran. Die gehen regelmäßig kurz nach der Garantie, also nach 2-2,5 Jahren kaputt...

Wenn du was gutes willst, nimmt ein KW 60/40 Fahrwerk neu oder wenns billig seien soll halt ein TA Technix oder Hiltra neu... Das kostet nicht viel und ist wenigstens neu...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1370892920.jpg

noch was zu machen?

Felge vlt (anschauen nach dem Abziehen)
Reifen nein...

Wäre mir zu heiß...

die reifen weißen keine beschädigungen auf das auf dem reifen is wasser
hab die felgen ausn i-net und eine sieht so aus :(
aber ich kann das horn ja nicht mit alu spachtel formen

Domlager müssen eh vorne neu (ölen), hinten beim Fahrwerk einbau auch neumachen? Welche sind zu empfehlen? (Golf 3 1,6L)

Schleifen, aber ich denke da ist zuviel vom Rand "verloren" gegangen... oder du kennst jemand der dir Alu aufschweißen kann... sehr aufwendig... Reifen muss auf jedenfall erstmal runter.

Also Domlager können eigentlich nicht ölen, wenn dann ölen die Dämpfer.

Beim Fahrwerkswechsel würde ich immer die Domlager vorne ersetzten, hinten muss man sich die Gummis anschauen, da ist ja kein Lager Ansich...