Dann verrate doch mal welche das seien soll, vielleicht kann dir da jemand besser helfen oder ein Foto... raten kann man da ewig...

Hallo!

Es gibt auch Autotypen, bei denen die Räder nur durch den konischen oder kugelförmigen Bund der Radschrauben bzw. -muttern zentriert werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Kannst du die Felge ohne Schraube - nur auf die Nabe gesteckt - noch nach oben/unten/links/rechts schieben?

Wenn nein: Alles bestens.

Dass die ein wenig übersteht ist vielleicht aus Designgründen, dass da noch Material sein muss, damit die auch hält.
Zur Befestigung an der Radnabe trägt der überstehende Teil auf jeden Fall nicht bei. Haste ma en Foto? Dann könnte man schauen, ob das in Frage kommt.

Es sind zender 8.100A felgen. Mit denen mach ich schon ewig rum nun habe ich endlich nach 2 jahren das gutachen gefunden.
Die felgen sind mit KugelBund schrauben befestigt.
Wenn ich die felgen lose auf die nabe stecke haben sie kein spiel beim nach oben und unten wackeln.
Ein Foto habe ich leider nicht, dad klappt warsch. Erst am Freitag wieder.
Es ist schwer zu erklären aber die Felge steht 2-3 mm über der nabe hinaus.
Wärene man bei stahlfelgen deutlich sehen kann, dass die nabe 2-3 mm länger ist als die Felge.

Bei Alufelgen ist es normal das die nabe nicht aus der Zentrierbohrung raus schaut darum gibt es auch die Nabendeckel;) Die Nabe muss nicht raus schauen, diese ist nur für die Zentrierung da, gehalten wird die Felge von den Radschrauben.

Kleiner Anhang an den Post von oben da man bei Tapatalk leider in der Edit funktion keine Bilder hoch laden kann.

Anhang 52669

Da siehst du von meinen Jubis im unmontierten Zustand die Zentrierbohrung. Die Radnabe geht da auch nicht weit rein, am ende kommt ein Deckel drauf und man sieht das ehlend nicht mehr.

Danke jungs, dann weiss ich bescheid und kann die felgen ruhigen Gewissens montieren :-)
Habe schon befürchtet, dass ich, Statts beim tÜv schon an der Fahrt dort hin scheitere.

Ist es richtig das man in einem Golf-3 nur Sportlenkräder mit mindestens 32cm eingetragen bekommt ?

Hallo,

ich habe eine Frage. Bei mir war ein Zuendkabel kaputt, darum bin ich zum naechsten Haendler gegangen und habe mir da eins rausgesucht. Leider gabs nur wieder die Bosch Kabel (schlechte Erfahrung). Unter anderem hatte ich dann das Problem, dass es nur ein Kabel fuer den Motorcode ADZ gab, jedoch nicht ABS. Der Unterschied fand sich in der Bezeichnung (VB = ADZ, VA = ABS).

Nun dachte ich mir, "ist doch eh der gleiche Motor". Aber nachdem ich das Kabel durchgemessen habe, ist mir aufgefallen dass der Widerstand am Stecker zum Verteiler 1,5 kohm statt 1 kohm ist.

Wieso ist das so?
Was macht das fuer einen Unterschied?

Gruss

EDIT: Push!

Wie heißt das Teil?

Oftmals wird als Fehlerursache genannte, dass der Motor Falschluft ziehen kann.

Was hat man darunter genau zu verstehen? Wo kann der Motor denn überhaupt Falschluft ziehen? Nur an der Abgasanlage?



Gleíches auch mit den Unterdruckschläuchen, die man mal prüfen soll. Welche sind das?


Danke :)

Der Motor zieht an einer Undichtigkeit aufgrund des vorhandenen Unterdrucks Luft an, die im System nichts zu suchen hat. Dadurch geraet das System aus dem Gleichgewicht, der Motorlauf ist gestoert.

An allen Unterdruckschlaeuchen zu Anlagen, die der Motor ansteuert. Z.b.
- Bremskraftverstaerker (BKV) Anlage
- Unterdruckventil + Dose fuer Warmluftsteuerung
- Flansche und Dichtungen (besonders bei den MonoMotronic Motoren)
- usw.

Siehe oben. Die Abgasanlage gehoert auch dazu, weil die hinzugefuegte Luft durch die Abgasanlage die Messung der Lambdasonde beeinflussen kann. Vor allem betrifft das diese Stellen:
- Abgaskruemmer
- Flexrohr
- Verbindung zu KAT

Im Prinzip alle Verbindungen bis zum KAT. Weiter dahinter ist es nur schlimm wenn es zur AU geht. Die Messsonde beim Tuev/Dekra sitzt naemlich im Endtopf. Die bekommt dann zuviel Luft und es wird angenommen, dass die Lambdasonde falsch regelt.

EDIT: Tippfehler berichtigt! Schneller getippt als gedacht :)

Wie kann der Motor denn durch die ZV Anlage Falschluft ziehen?

Dem ist noch hinzuzufügen,das bei den GTI und TDI Motoren auch Undichtigkeiten nach dem LMM zur Falschluft zählen,da der LMM davon keine kentnis nimmt.

Wer redet hier von der ZV ? Es gibt auch noch ein Unterdruck System im Golf 3, das nichts mit der ZV zu tuen hat, aussdem ist ja nur im geschlossenen Zustand mit Unterdruck versorgt...

Die Vr6 Motoren mögen das auch nicht...

Das stand vorher drin, ich habs korrigiert :) Mustang war nicht falsch!

Hallo Leute!

Da ich für meinen 2Türer eine neue Fahrertür brauche wollte ich fragen, ob ich auch von einem 4 Türer die Vordertüre nehmen kann. Od. gibts da Unterschiede.. zb. die Seitenleisten? !

LG

Hi! Nein geht leider nicht, da die Tür vom 2 Türer ein Stück länger ist. LG

ma echt scheiße.....

hey leute erneuer grad meine stoßdämpfer und wollte mir tiefere federn reinmachen und jetzt wollte ich wissen ob ich bei denen hier was beachten muss H&R Federn VW Golf 3 ohne Plusfahrwerk 40mm | eBay fahre einen golf 3 1.6 60ps