Aber hallo, warum ist hier tote Hose?

Gibt es nix neues oder gar Reparaturen?

Brauch INPUT.......:D

Grüße, Ritschy

Ich musste erstmal wieder einen Satz DE´s zusammen bauen und verpacken, gehen dann auf den Weg nach Österreich:)

Reparaturen hatte auch nur mein Roller. Dahabe ich den kompletten Vergaser gereinigt und die Dichtungen ersetzt.

Der Vari soll in absehbarer Zeit einen anderen Motor bekommen. Das mit dem Öldruch ist schlimmer geworden, hier im Ort ist keine Werke die den Öldruck messen kann. Aber das Ergebnis kenne ich wohl schon.

Mehr dazu hier >>>KLICK<<<

OK, jetzt wissen wir schon wieder etwas mehr. ;)

Welchen Motor willst verbauen, den gleichen wieder oder doch einen etwas stärkeren?

Ich weis, Du willst nicht viel arbeit damit, doch ein etwas stärkerer Motor wäre schon angebracht. :P

Grüße, Ritschy

Einfacher ist es den selben wieder einzubauen, mir reicht hier die Leistung des Motors. Ist ja alles Platt hier. Bei meinen 12 - 14 tkm im Jahr ist es nicht schlimm mit der Leistung.

Was nützt mir der große Motor wenn ich das bei meinen Bruder sehe. Hat einen Chrysler 300 M und fahren die 250 km nach Berlin mit einen Peugot 107 :)

OK wenn das so ist, dann reicht der "Kleine" natürlich.

Bei uns in der Gegend hättest es bestimmt schwierig.
Ist sehr kurvenreich und hügelig hier.
Wenn die Kiste dann auch noch voll Brennholz oder mit einem Hänger unterwegs ist, hat er seine liebe mühe vorwärts bzw. bergauf zu kommen.

Das fällt bei Dir ja weg und dann reichen natürlich auch 60 PS. ;)

Grüße, Ritschy

PS: Aber Dein Licht könnte ich hier gut gebrauchen. xD

Ja das ist vollkommen ausreichend, wenn es mal ein anderes Auto wird dann kann es auch mehr sein.

das bekommst du nicht von mir ;) kannst du das nicht selber basteln?

Das kenne ich, ich hatte es mit meinen GT und Anhänger damals auch nur mit knappen 50 km/h eine Bahnüberführung geschafft, es waren aber auch knapp 2 Tonnen am Harken ;)

Gestern war meiner dann auch gut tief hinten, den Grund seht ihr im letzten Bild.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1402823376.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1402823376.jpg

hier ist der Grund:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1402823448.jpg

Sieht aus als hätte er kurzzeitig 2,8 Liter ;)
Was so alles in einen Variant passt 👍

Ich hab mal gelesen, dass alles was an einem Golf verbaut ist auch IN den Golf passt. ;)

Eh cool, da hast ja gleich noch jede Menge Ersatzteile. Ist ja ein komplettes Antriebsaggregat. ;)
Wobei von der Leistung her es dann eher ein Stromaggregat ist. Grins xD

Grüße, Ritschy

nicht mal Starkstrom :)
das hab ich beim Gasgeben aber nicht gemerkt
Ja das ist komplett mit DK Lichtmaschine Zahnriemen ist 20 Tkm alt, die Wasserpumpe auch.
Getriebe sieht nich so gut aus, da ist eine Manchette wohl gerissen.
Ich mache da nochmal Bilder von.

Das kann ich euch auch aus eigener Erfahrung bestätigen
Motorhauben, Türen, Heckklappe und Achsen ebenso komplette sitzgarnituren

Motor geht auch aber ich würde mir keinen einladen wollen


Seit ich die ahk nutze ich diese auch

dafür habe ich nur einen Fahrradträger, da hält der Motor nicht drauf :)

Hier sind neue Bilder vom Motor, ist noch nicht verbaut. Aber ein paar Teile weniger sind im mom dran.

Hier auf meinen neuen Motorständer :)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048210.jpg

Die Schrauben der Ölwanne wollen mich immer wieder ärgern.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048259.jpg

Das Motorlager war auch nicht besser.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048296.jpg

hier ist der Motor ohne Ölwanne, kann austropfen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048344.jpg

Ölschlamm hat er keinen, sieht viel besser aus als mein noch verbauter Motor

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048384.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048435.jpg

den Simmerring möchte ich auch tauschen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048474.jpg

Zahnriemenwechsel soll auch gleich gemacht werden, weil dieser runter muss um die Kette der Ölpumpe zu spannen.

Wie kriege ich den Zahnkranz von der Kurbelwelle ab? Vielzahnschraube lösen und der geht runter?

Die rot markierten Stellen sind die zum ausrichten des Zahnriemens?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048726.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406048780.jpg

Schau mal hier, solltest Du die Schraube nicht aufbekommen. ;)

http://www.wolfsburg-edition.info/wb...urbelwelle-ab/

Richtig. ;)

Grüße, Ritschy

Die Drosselklappe habe ich auch gleich mal gereinigt, nötig war es schon :)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406054820.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406054852.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1406054884.jpg

Na die sieht ja aus wie neu. ;)

Nur Deine Zahnbürste kannste jetzt in die Tonne werfen....:D:D

Was ist denn das für ein Zeug da links unten in der Ecke?

Grüße, Ritschy

Das war die Silikondichtung der Ölwanne. Was anderes kommt da nicht rein :(

Die Zahnbürste ist doch noch gut, warum soll ich die denn weg tuen? Zum reinigen habe ich den Sprühreiniger von WD 40 genommen, das ging damit besser als Bremsenreiniger.

Habe mir mal ein Einkaufsliste für VW gemacht:
Schrauben für die Ölwanne
Dichtung Ölabscheider und Thermostatgehäuse
Simmerringe Kurbelwelle

mal sehn was da noch dazukommt.

Aus dem freien Handel:
Ventildeckeldichtung
Zahnriemen

Ich hoffe, du hast die DK nach dem Reinigen neu angelernt ;)

Für den Zahnriemen nimmste auch ne neue Spannrolle und Wasserpumpe mit. Haste wahrscheinlich einfach nur vergessen mit aufzuschreiben.

Wieso möchtest du die Schrauben der Ölwanne ersetzen, wenn man fragen darf?

Die Spannrolle und Wasserpumpe war mir klar :) nur nicht erwähnt gehabt. So wie den Ölfilter auch.

Ich will nur die defekten Schrauben für die Ölwanne erneuern.

Die DK anlernen geht doch noch nicht, der Motor dafür ist ja noch in der Montage :)

Für die Simmerringe brauche ich die Motornummer, wo finde ich diese auf dem Block?