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naja von "gefällt mir" kann ich leider nicht reden... der schöne autowagen..:( |
Genauso habe ich es mit meinem Variant vor 2 Jahren auch gemacht. Alles was ging zurückgebaut. Jetzt hab ich einen Touran und einen Polo 9N3 |
finde es auch ein wenig schade aber was neues ist sicher auch nicht schlecht :P Ps: du willst nicht zufällig deinen yachtingspoiler los werden oder??? |
Schade. Fand den immer schon genial. Schlichtes einfaches Design, aber die Detail waren super. Was ist eigentlich mit den orangenen Felgen passiert? Schon verkauft? |
Sieht schick aus, auch wenn der Stil nicht so meine Welt wäre ;) |
Der Yachting-Spoiler bleibt am Fahrzeug. Es sei denn, es spendiert zusätzlich noch eine Heckklappe in LC6P vom Faceliftvariant. Und die Felgen sollten langsam fertig werden. Als ich im Dezember das letzte Mal beim Pulverbeschichter war, sagte man mir zu, daß die Felgen bis März fertig seien. Verkauft sind sie also noch nicht, anbieten kann ich sie allerdings auch erst, wenn ich sie vom Beschichter zurück habe. Wieso fragst Du? Hast du Interesse? MfG Sven |
Zitat:
Hab die schon lange nicht mehr gesehen. |
Zitat:
weißt du noch was du für den spoiler bezahlt hast? |
Der Spoiler hat mich mal 150 € gekostet, nackt und unlackiert. MfG Sven |
Die Rückrüstung geht langsam voran. Mitterweile ist nun auch die Stoßstange mit den Seitenblinkern vom Opel GT in anderen Händen, und zwar in denen von Kevin (Raiden). Die Motorhaube sowie der Phase 2 Grill sind mitsamt einem serienmäßigen Satz Vento-Scheinwerfer bei Malte aus dem Rhein-Sieg-Kreis. Der Phase 3 Kühlergrill hat bei greywolf ein neues Zuhause gefunden. Die nächsten beiden großen Baustellen: Amaturentafel sowie Fahrwerk gegen Serienteile tauschen und dabei gleich die Musikanlage rückrüsten sowie auf eine angenehme seriennahe Anlage mit Volkswagen-Gamma umswitchen. Haube, Scheinwerfer und Grill am "neuen" Auto: http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/985.jpg Der vollackierte Stoßfänger vom Vento mit gekürzter Kennzeichenmulde nun an Kevins Auto (Raiden): http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/986.jpg Mein Auto im aktuellen Zustand mit Golf-Stoßfänger und ohne irritierende Vento/Greenline-Beschriftung: http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/987.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/988.jpg MfG Sven |
Da hast du die Stossi verkauft und dich nicht bei mir gemeldet...tztztz. |
Ja - habe ich. Mir tut es auch leid alle Interessierten enttäuschen zu müssen. Ich habe mich auch nicht bei anderen Interessierten des Stoßfängers und/oder der Seitenblinker gemeldet. Das hat einen ganz einfachen Grund: Ich brauchte einen adäquaten vollackierten Stoßfänger vom Golf für mein Auto. Und das hat eine höhere Wichtigkeit als den Vento-Stoßfänger zu verkaufen. Und mit Raiden konnte ich tauschen und habe somit gleichzeitig einen passenden Stoßfänger als Ersatz. Das konnte mir kein anderer Interessent bieten. Mir bleibt da nicht mehr, als auf Euer Verständnis zu hoffen. MfG Sven PS: Aufgrund diverser Anfragen zu den Blinkern und dem Stoßfänger, wie das aussieht, was das ist, wozu, usw. verlinke ich mal hier einen Beitrag von mir zum Thema Seitenblinker vom Opel GT im Stoßfänger: http://www.golf3.de/1396160-post35.html |
Echt schicker Variant. Eine Frage hab ich noch, welches Einstellmaß ist bei dir Eingetragen Kotflügel -> Radmitte? Du fährst doch 185/35iger auf den Felgen oder? |
Das sollten vorn 29 cm und hinten 28 cm sein. Das sind 205/40 R17 84w aufgrund der erforderlichen Traglast des Syncro. MfG Sven |
Echt schade,so viele kleine jedoch krasse Veränderungen... richtig viel schönes Detail... dennoch viel freude dann mit dem neuen Autowagen,ich kann es vollkommen verstehen das irgendwann einmal die Luft raus ist das kenne ich auch! Grüße |
Gestern Abend : http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/9.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/10.jpg Nun ohne Verstärker und Freisprecheinrichtung, dafür aber mit gesperrten Gamma Radio :[: Ich hätte mich vorher um den Radio-Code kümmern sollen ... Damit ist die Golf 4 Cabriolet Amaturentafel sowie die T4-Funkfernbedienung mit originalem Klappschlüssel auch Vergangenheit. Das wurde aber verdammt kalt am Abend. Probefahrt ist auch gemacht, nichts klappert oder knistert, die Climatronic tut ihren Dienst, ob die geänderte Radioverkabelung (wieder original, ohne Verstärker) einwandfrei ist, steht noch aus. MfG Sven |
Bei den Bildern bekomme ich ein kleines Déjà-vu :D |
Hast du für mich mal ein paar Infos bzgl der T4 FFB? --sj |
Was für Infos brauchst Du, Sebastian? http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/25.jpg Das ist ein Steuergerät vom T4, bei dem werksseitig ein Klappschlüssel mit AH-Schlüsselprofil, also genau jenem, welches auch beim Golf 3 verwendet wird, die Funkfernbedienung steuert. Einzig der Transponder für die Wegfahrsicherung wäre gegen einen vom Golf 3 zu ersetzen. Beim Golf 4 Cabrio kam ein ähnliches, wenn nicht sogar baugleiches Steuergerät zum Einsatz, allerdings nie in Verbindung mit einem Klappschlüssel. Beim 4er wurde es unter der Rücksitzbank verbaut. Um Leitungswege und somit ein unnötiges zerlegen des Variant zu vermeiden habe ich es im Bereich der ZE verbaut. Dort sind alle erforderlichen Leitungen vorhanden und man kann den Leitungssatz schnell in den Fahrzeugleitungssatz einbinden. Die FFB steht mitsamt Einbauhilfe zum Verkauf. MfG Sven |
Ah, jetzt is klar... Ist allerdings momentan nicht ganz meine Preisklasse, ich denke ich werd mir das über die Saison verteilt mal selbst bauen... Welche technischen Daten hat er dazu passende Funkschlüssel? --sj |
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