kann sein, dass ich es jetzt überlesen hab....
aber hast Auspuffanlage auch geändert bzw. den Endtopf?
Weil diese Endrohre hattest ja vorher auch schon? :)

X parts hat mir die endrohre von der bastuck Anlage welche seinerzeit von hms umgebaut wurden, an die FMS Anlage geschweißt, die reinen endrohren werden aber über den Winter umgebaut zu abgeschrägt und scharfe kante.

ah ok... also verbaut ist eine 3" FMS mit 200 Zeller??

2 oder 3 Töpfe?

200 Zeller hjs Metallkat 3 Töpfe fms 3" ab turbo.

Darf es etwas mehr sein :-lol-:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1414857273.jpg

Sieht echt Hammer aus!!

Downpipe denke ich dann auch in 3" oder? ;)

Wurde sicher speziell für deinen Golf angefertigt bzw. fürn Lader...

wäre mal Interessant, ein Bild von unten zu sehen... ^^

Downpipe wurde speziell an und für meinen Golf gebaut:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1414867440.jpg

Vielleicht hab ich es überlesen,aber was ist hinten bremstechnisch verbaut?

Carrera 996 4kolben und r32 Handbremssattel plus 280mm vr VA Scheibe

Der motorraum kann sich sehen lassen .. schickes ding

Finde die gelben Kontraste wirklich cool bei dir!

Danke, mir gefallen sie auch total gut und bin froh, dass ich das damals so ins Konzept aufgenommen habe. Viele gelbe Akzente wird es aber nicht mehr geben. Dachte erst noch an einen gelben Käfig aber das wäre dann doch zuviel des Guten...nen Käfig kommt dennoch rein aber in dezenterer Farbauswahl ;-)

Umbau auf quaife 6 Gang oder drp?? Gibt es hier Erfahrungen ? Das quaife soll für bis zu 7 00 PS ausgelegt sein drp Umbau wird etwas günstiger sein denke ich..

Bis jetzt noch nicht,hab erst ein CCM kaputt gemacht.
Das jetzige CCM mit verschraubtem Diff. hält erstaunlich gut.
Das DRP von meinem Kollegen hält auch schon ewigkeiten,bloß ich finde das die Übersetzung nicht so schön ist.Bei ungefähr gleicher Leistung geht meiner besser im Sprint.
Mein Favorit wäre das Quife.Ist zwar erstmal teurer,aber beim DRP kommt ja auch noch der Umbau auf 240er Kupplung dazu.

Das quaife ist halt Plug and play...denke das wird es langfristig werden das drp ist mir doch bisschen zu sehr gebastel. mein ccm macht seit 2000km keinerlei Anstalten aber ein bisschen unruhiges gewissen fährt halt doch mit

Das CCM von mir ist auch beim GT3076 auseinander geflogen.
Die Leistungsenfaltung bei dem Lader geht schon ganz schön aufs Getriebe.
Das ist auch der Grund warum er bei mir wieder rausgeflogen ist,die Fahrbarkeit,Traktion und Verschleiß am Antrieb waren nicht so wie ich mir das vorgestellt habe.

Käfig in schwarz würde schön dezent dazu passen

Mein Kumpel fährt das Quaife in seinem Cossworth. Ist halt ein sequentielles und daher schon recht deutlich zu hören...

Ja das wäre für die Meile oder die Rennstrecke das non plus ultra aber nen sequentielles kommt mir nicht in die Bude...da bekommst ja Ohrenkrebs ;-)

Das Quife Syncromesh für das 02A ist aber kein sequentielles.
Aber deutlich lauter als das originale ist es schon.

Sequentiel oder nicht hat nichts mit der Lautstärke zu tun sondern die Verzahnung der Gangräder
Und das quaife is schon laut

Gradverzahnt (bei Seriengetrieben idr der Rückwärtsgang) macht eben eine gewisse lautstärke.

Dann gibt es ja noch Schrägverzahnt (Übliche bauweise der Vorwärtsgänge) und sehr selten Pfeilverzahnung.
Schrägverzahnungen haben den Nachteil, es entstehhen kräfte in axialer Richtung, geht eben auf die Lebensdauer der Lager, wenn die Kraft zu hoch wird, etc...

Was haben denn die Quaife Getriebe für Verzahnungen, dass die so laut sein können?

Die sind auch schräg verzahnt.
Aber da langt es schon das die Gangräder deutlich grober verzahnt sind.

Eigentlich hatte ich ja vor, einen dezenten Hinweis auf die Leistung zu geben:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1415264231.jpg

jedoch haben die groben Maschen meines Stoßstangengitters die Frage ob es passt oder nicht recht schnell erledigt. Man erkennt nur ein gelbes Feld, das wars, also LLK komplett gelb oder schwarz..

Wieso nicht Gitter der Stoßstange tauschen?

weil es nicht irgend ein Gitter ist ;-) Habe Ewigkeiten gesucht um eins zu finden welches dem Originalen Golf 4 Gitte am ähnlichsten ist, vor allem von der Tiefe her. Meins ist gut 14mm tief und kein popliges Racegitter.

OK leuchtet ein :)

lass den schwarz bitte
Wer etwas Ahnung hat, erkennt die Leistung am Geräusch

denke auch, dass ich ich da wieder schwarz drüber pinseln werde...kann mir das als nicht so vorstellen und Photoshop bringt irgendwie auch kein wirklich "reales" Bild, weshalb ich eher so der "Macher" bin ;-) Einfach machen und dann schauen ob es gefällt..

nette Arbeit ^^ würd ihn aber auch wirklichr nu schwarz machen ;)


was vielleicht ganz nett ist, beim RS6 oder wo ich das mal gesehen hab mitn "Quattro" Schriftzug... aber das ist glaub ich auch aufm Wabengitter oder so :D

Soll ich dann FRONTANTRIEB drauf sprühen ;-) hahaha

Das wäre doch was :D

Haben die dir eigentlich einen externen Ölkühler verbaut? Und wenn ja wie groß?

Nein den habe ich ganz selber und allein, verbaut...kann sowas nämlich auch ;-) Ist ein 19 Reiher Racimex Kühler mit Thermostat der schon seit sicher 8 Jahren seine Dienste tut...

Echt geiler Highline, für mich der schönste Golf 3 der je vom Band gelaufen ist.
Darf man Fragen was für ein Turbosatz von X-parts verbaut ist.Weil da gib es ja soviel verschiedene Angebote.Und was hat dich der umbau gekostet ?mfg dubsport

Über Geld spricht man nicht ;-)ist das 450ps Kit mit Barrett gt3076 abgestimmt auf 1.5 bar

eingefahren hast den Lader jetzt schon oder wie viel musst noch fahren mit "weniger" Ladedruck??

Tacho-Video wäre mal interessant ^^ bzw. ordentliches Soundfile ;)

Ich habe den golf mit ca 1000km Laufleistung abgeholt und habe ca 400km drauf gefahren, der begrenzer war bisher eher der Respekt gegenüber der Leistung als das ich den Ladedruck runter drehen musste, lief von Anfang an auf 1.5 bar aber der geht schon arg ungewohnt nach vorne,woran man sich in 400km nicht wirklich gewöhnt ;-) also einfahren muss man da nichts. Soundfile und richtige Videos gibt es direkt am 01.04.15 ;-)

Nach 400km hat man sich natürlich noch nicht dran gewöhnt.
Aber spätestens am Ende der nächsten Saison denkt man das es ruhig noch ein bißchen mehr sein könnte.
Das is echt schlimm wenn man erst mal mit dem Quatsch angefangen hat ;)

Axo hattest vorher schon. Thermostat mach bei 80 Grad auf? Hast den Wassergekühlten Ölkühler auch noch drin, oder ist der raus?