Stimmt. Laut meiner Info kommunizieren die Steuergeräte im Golf gar nicht untereinander, sondern laufen in der OBD Buche nur zusammen zwecks Auslesen etc.

Das musst du mir aber mal bei deinem roten Golf vorführen :winke:

Ich habe einen Jubi Bj 04/97 und da ist vorne original die 288er Bremsanlage von ATE verbaut. Ich hab letztens die Bremsschläuche ausgetauscht da einer ne Blase hatte und der Bremsschlauch war mit der Hohlschraube befestigt.

Hallo!

Das glaube ich dir gerne, weil ich mich schwach erinnern kann, so etwas auch schon gesehen zu haben. In der Teileliste des Golf 3 habe ich keine Befestigung des Bremsschlauches per Hohlschraube gefunden. Habe extra nochmal nachgesehen. Auch in der Teileliste des Passat Modelljahr 1997 habe ich vergeblich nach Hohlschrauben zur Befestigung der Bremsschläuche am Sattel gesucht.

Die Teilelisten sind leider auch nicht immer 100 Prozent fehlerfrei.

Freundliche Grüße
Teletubby

Meine Info besagt dasselbe. Ausgenommen davon sind aber das Steuergerät für die elektronische Wegfahrsperre und das Motorsteuergerät, weil die beiden über die Datenleitung munter miteinander kommunizieren und geheime Informationen austauschen.


Haha!

Grüße
Teletubby

Ich hab mir für meinen VR6 eine VDO Öldruckanzeige gekauft + einen VDO Öldruckgeber MIT Warnkontakt.

Der Warnkontakt soll bei 0,5 Bar +-0,15Bar reagieren.

Somit kommt ja nur der Leerlauföldruckschalter in frage der weichen muss...(der linke 0,3 Bar)

Nun zur Frage:

Gibt es da probleme wegen dem unterschied von 0,3 Bar und 0,5+-0,15 Bar???

Ich wollte ungern mit Piepsen und aufleuchtender Ölkontrolllampe herrum fahren!

Sollte kein Problem machen.
Bei sehr heißem Motor/Öl sollte der Öldruck immer noch bei über 1 Bar liegen im Leerlauf.
Ich fahre 5w-50 und mein Öldruck liegt bei heißem Motor bei ca.1,2 Bar im Leerlauf.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1362691298.jpg
meine retov lippe steht in der mitte zimmlich weit ab wie man sieht wieso is das so? dadurch halten die nasen gar nicht die orginale cl lippe passt perfekt? auch die alte jom hat hier schön eingerastet

Tja...warum denkst du denn kostet diese Lippe nur etwa ein Zehntel (!) der originalen Lippe?
Richtig, die Qualität und Passform ist mies...

Naja aber normalerweise rasten die Rastnasen schon ein, auch bei den billigen. Ich würde diese auf Rückstände von der Herstellung überprüfen und vielleicht etwas ziehen und drücken, dan sollte die Lippe einrasten.

Jein.

Retov mit mitunter die beste Nachbaulippe die es gibt.
Klar das die nicht ewig hält, aber sie passt normaler weise super.
Bei mir hat sie perfekt gepasst, Spalt hatte ich keinen.
Hast schon oft Boden Kontakt gehabt und gehalten.

Denoch gilt:

Original ist halt original.

mag alles sein aber wenn sie halt mal 10 oder 100 Stück produzieren die einfach kacke sind, werden die auch verkauft...und irgendwen triffts dann halt :)

is echt komisch die plastikteile die unten drunter geschoben werden sind zu weit bei den haltenasen oder so das die oben einfach gar nicht einrasten könnnen

gibts die "abdeckleisten" hoffe die heißen so, für die GT(I) Schweller noch neu bei VW?
Meine das durchgehende Teil das den zweiteiligen Schweller abdeckt :)

wäre mir was ganz neues... bei mir ists genau andersum! :D Die JOM haben mal NICHT gepasst, erst nach ner halben stunde ziehen und drücken... ich hab jetzt meine erste Retov, (JOM hatte ich 3, oder 4...) und die hat sofort plug&play gepasst... und Die kann was ab, ich mach glaub eher noch meine Stoßie kaputt als die Lippe :D :D

Naja die Retov haben Grenzen, ich hab bisher schon drei oder vier verballert, hätte ich mir auch schon ne Originale für holen können oO

ja, knapp 60€

Hoffe einen Satz bzw. 2 Stück.. aber naja was sein muss muss sein... :-lol-:

Ja gibs noch.
Hatte ich letztes Jahr auch bei mir erneuert.
Bei VW geholt und die sind aus Kunststoff, rosten also nicht mehr drunter.

hatte ich den damals auch gefragt, meinte er, ist Quatsch, hätten wohl genau so eine Metallleiste als Kern...naja...auch egal, wird ja wieder ganz paar Jahre halten :)

Die Leiste ist ja nur geclipst oder?

Und ich kann ja auch bedenkenlos NUR die Leiste tauschen wenn der rest i. O. aussieht?

Sorry für die fragerei, aber bevor ich das Geld umsonst rauswerf...