golf3.de

golf3.de (http://www.golf3.de/forum.php)
-   Golf Allgemein (http://www.golf3.de/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Tuning KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (http://www.golf3.de/showthread.php?t=72969)

Teletubby 26.02.2013 22:14

Zitat:

Zitat von Gti95 (Beitrag 1560528)
Bei dem ATE 54 Bremssattel für die 288 mm Bremsscheiben wird der Bremsschlauch vorne mit einer Hohlschraube befestigt.

Gab es das so original beim Golf 3 oder oder vielleicht bei einem anderen VW? Wenn ja, bei welchem? Und in welchem Modelljahr?

In den Teilelisten vom Golf 3 habe ich nämlich nichts Derartiges gefunden. Auch nicht bei den 288 mm Scheibenbremsen.

Grüße
Teletubby

Gti95 26.02.2013 22:27

Zitat:

Zitat von Teletubby (Beitrag 1560534)
Gab es das so original beim Golf 3 oder oder vielleicht bei einem anderen VW? Wenn ja, bei welchem? Und in welchem Modelljahr?

In den Teilelisten vom Golf 3 habe ich nämlich nichts Derartiges gefunden. Auch nicht bei den 288 mm Scheibenbremsen.

Grüße
Teletubby

Ob sich das zu einem Baujahr geändert hat weiß ich gerade auch nicht.

Aber das ist auf jeden Fall original beim Golf 3 verbaut.

Trotzdem vielen Dank fürs suchen.:)

VR Driver Nord 26.02.2013 22:32

Falls es dir weiter hilft,die Hohlschraube ist M10x1,5.
Vielleicht hast du ja n Hydraulikladen oder einen guten Metallwarenladen in deiner Nähe die so was haben.

Gti95 26.02.2013 22:33

Zitat:

Zitat von VR Driver Nord (Beitrag 1560544)
Falls es dir weiter hilft,die Hohlschraube ist M10x1,5.
Vielleicht hast du ja n Hydraulikladen oder einen guten Metallwarenladen in deiner Nähe die so was haben.

Ok, das hilft mir schonmal weiter:)

MfG Julian

nordlicht 27.02.2013 12:26

Wenn man sich beim Schrotti/ Händler eine Heckklappendichtung kauft, kann man die dann einfach so einsetzen oder gibts da noch ne Dichtmasse, die extra noch drauf muss?

fitzner36 27.02.2013 12:56

Zitat:

Zitat von nordlicht (Beitrag 1560681)
Wenn man sich beim Schrotti/ Händler eine Heckklappendichtung kauft, kann man die dann einfach so einsetzen oder gibts da noch ne Dichtmasse, die extra noch drauf muss?

wird nur auf die FALZ GESTECKT ;)

Teletubby 28.02.2013 08:21

Hallo!

Zitat:

Zitat von nordlicht (Beitrag 1560681)
Wenn man sich beim Schrotti/ Händler eine Heckklappendichtung kauft, kann man die dann einfach so einsetzen oder gibts da noch ne Dichtmasse, die extra noch drauf muss?

Zitat:

Zitat von fitzner36 (Beitrag 1560702)
wird nur auf die FALZ GESTECKT ;)

Aber in dem Bereich, in dem die beiden Enden zusammenstoßen, ist original etwas Dichtmasse. Vermutlich deshalb, weil undichte Stellen an dieser Dichtung dazu führen können, dass durch die Sogwirkung hinter dem Fahrzeug Abgase in den Innenraum gelangen.

Freundliche Grüße
Teletubby

nordlicht 28.02.2013 09:47

Ok, hatte nämlich gefragt, weil, wenn man die Dichtung abzieht, eine weiße/ graue "Masse" an der Falz und in der Dichtung findet. Und zwar an der kompletten unteren Seite ... gut, weiter habe ich auch nicht abgezogen.

Was ist das denn, wenn keine Dichtmasse? Kalkablagerungen, Reste vom Gummi? Wie gesagt, ist weiß/ grau.

Michi94 28.02.2013 20:36

Hab mal ne Frage zwecks US Standlicht anklemmen. Kann ich am Lichtschalter selber wo + abgreifen dass die US Blinker Leuchten? Will kein Kabel vorne ans Standlicht ziehen vom Innenraum da wäre mir der Lichtschalter lieber auch das man es nicht so sieht.

Mustang80 28.02.2013 22:35

Kurze Frage:

Woher bezieht die ECON Climatronic die Temperatur des Kühlwassers? Die hat ja keinen eigenen Geber mehr.
Aus dem OBD?

Golfschrauber,1,2,3 28.02.2013 23:18

Zitat:

Zitat von Mustang80 (Beitrag 1561319)
Kurze Frage:

Woher bezieht die ECON Climatronic die Temperatur des Kühlwassers? Die hat ja keinen eigenen Geber mehr.
Aus dem OBD?

Vermutlich direkt vom Mtstg über die Obd Schnittstelle,da die Climatronic ja auch für eine Drehzahlanhebung(Lastausgleich) bei Klimakompressorbetrieb sorgen muss(Datenaustausch Mtstg -> Climatronik)

Mustang80 28.02.2013 23:22

Zitat:

Zitat von Golfschrauber,1,2,3 (Beitrag 1561341)
Vermutlich direkt vom Mtstg über die Obd Schnittstelle,da die Climatronic ja auch für eine Drehzahlanhebung(Lastausgleich) bei Klimakompressorbetrieb sorgen muss(Datenaustausch Mtstg -> Climatronik)

Bitte keine Vermutungen und Falschaussagen. Die Leerlaufanhebung wird über ein Kabel zum Mstg. realisiert - nicht über OBD.

Vermuntngen kann ich selbst aufstellen. Ich wills genau wissen ;)

yummi 28.02.2013 23:48

Moin,
nen kollege von mir möchte gern an seinen vr (mkb AAA)nen offenen luftfilter mit alu /edelstahlrohr machen was könnt ihr da so empfehlen.

Gibt es da welche die man eintragen lassen kann,ist es noch möglich?

ESD ist von Remus der rest ist ori.

Golfschrauber,1,2,3 01.03.2013 00:50

Zitat:

Zitat von Mustang80 (Beitrag 1561343)
Bitte keine Vermutungen und Falschaussagen. Die Leerlaufanhebung wird über ein Kabel zum Mstg. realisiert - nicht über OBD.

Vermuntngen kann ich selbst aufstellen. Ich wills genau wissen ;)

Ok,wieder was gelernt,und ich dachte,der Obd sei ein Vorläufer vom Can,also Bidirektionale Signalwege (Bus)zu allen Steuergeräten :)

Mal nebenbei:fals jemand Schaltpläne zur Climatronic hat,melde ich mal interesse an.

marko1983 01.03.2013 08:17

Zitat:

Zitat von Mustang80 (Beitrag 1561319)
Kurze Frage:

Woher bezieht die ECON Climatronic die Temperatur des Kühlwassers? Die hat ja keinen eigenen Geber mehr.
Aus dem OBD?

Via OBD wohl nicht, weils nur die OBD Buchse im Golf 3 ist und kein "richtiges OBD"

matte35 01.03.2013 11:53

kann mir jemand was zur montage des auspuffs erzählen?...will gummis, schrauben, rohrverbinder etc. neu machen...

hab auch was von audi 80 gummis gehört?anzahl?...kann mir jemand helfen?...was für schrauben brauch ich?anzahl?...länge rohrverbinder?...eventuell sets?...vielen dank schonmal...:)

Motor 1.6 ABU

McOneee 01.03.2013 17:55

Blöde Frage aber ich bin gerade auf die Anleitung vom Golf gestoßen und hab dabei gelesen, dass der Motor mit getretener Kupplung angelassen werden soll.
Also hab ich kurzer Hand die Anleitung vom Audi geschnappt und auch da steht drin, man soll den Leerlauf reinmachen und die Kupplung beim Anlassen durchdrücken.

Wieso soll man das machen?
Ich dachte immer, das wäre nur unnötiger Verschleiß mit der Kupplung den Motor zustarten.

.arwn00R 01.03.2013 18:24

Das wird einfach nur zur Sicherheit sein, damit der Wagen beim Anlassen nicht übern Parkplatz hüpft weil der Fahrzeugführer/in noch nen Gang eingelegt hatte.

Teletubby 01.03.2013 20:57

Hallo!

Zitat:

Zitat von McOneee (Beitrag 1561545)
Blöde Frage aber ich bin gerade auf die Anleitung vom Golf gestoßen und hab dabei gelesen, dass der Motor mit getretener Kupplung angelassen werden soll.
Also hab ich kurzer Hand die Anleitung vom Audi geschnappt und auch da steht drin, man soll den Leerlauf reinmachen und die Kupplung beim Anlassen durchdrücken.

Wieso soll man das machen?
Ich dachte immer, das wäre nur unnötiger Verschleiß mit der Kupplung den Motor zustarten.

Wenn man beim Starten die Kupplung tritt, hat das gleich zwei Vorteile: Erstens macht das Auto keinen Hopser, falls versehentlich doch ein Gang eingelegt sein sollte.

Zweitens muss dann der Anlasser das Getriebe nicht mitdrehen, das sich speziell im Winter durch das zähflüssige Getriebeöl nicht ganz leicht drehen lässt. Das spart kostbaren Strom und erspart dem Anlasser Arbeit.

Ich starte immer mit getretener Kupplung.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ov3rdos3d 01.03.2013 21:29

Ich habe es auch nicht anders gelernt in der Fahrschule. Und mach es immer noch so


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:00 Uhr.

Powered by vBulletin®