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Okay danke werde am Wochenende den filter mal Wechsel |
Wie viel kann man für eine teillackierte Frontstoßstange in der korrekten Farbe und super Zustand ausgeben? Also was ist noch angemessen? |
25€ finde ich ok. Wenn die Stange nicht mehr gut in Schuss ist und man eh lackieren müsste, kann man auch eine andere nehmen, die top ist und umlackieren lassen. |
Habe nämlich endlich eine gefunden, die echt Top ist. Sieht aus wie neu steht aber 400km weg. Und Versand kostet es auch noch.. Also lieber nach einer anderen in der Nähe Ausschau halten und die lackieren oder lackieren lassen? Habe keinen Lackierer an der Hand, der das für ein paar Euros macht.. |
Habe heute mal was schönes auf Youtube gefunden, VW Vento/Golf III Secret Tachometer - YouTube Wusstet ihr das schon? |
G12 ist drinn, was kann da rinn? G12+, G12++? Hat jemand die VW-Preise? |
Hallo Arne, Zitat:
Seit dem Jahr 2008 wird von VW nur noch G12 Plus Plus (Teleinummer: G 012 A8G M1) verkauft. Dieses Gebinde umfasst 1,5 Liter und kostet EUR 13,57 (Rabattgruppe 2). Grüße Manfred |
Hallo nochmal! Zitat:
Womit das wiederum mischbar ist, geht aus der Liste nicht hervor. Bin aber sicher, dass VW autohäuser das genau wissen. Grüße teletubby |
Jo Jungs und Mädels! Wollte nochmal wissen, ob man auch selbst einfach eine Stoßstange lackieren kann, sodass es auch noch gut aussieht. Natürlich mit einer Dose. Stoßstange ist schon in einer anderen Farbe lackiert. Muss also nur noch angeschliffen und überlackiert werden. Ist Preislich nämlich total in Ordnung und auch in der Nähe! |
Ich habs schonmal versucht und war nicht zufrieden damit, zur Not mags gehen, aber auf Dauer nicht. Da investiere ich lieber in nen Lackierer. Mit der Dose bekommste das lange nicht so gleichmäßig hin... |
Top danke :) |
Mal eine Frage, ich will demnächst bördeln. Dazu müssen die Radhausschalen vorne raus, hinten hab ich keine. Hat einer ein Bild wie das ohne aussieht? Muss man da irgendwas beachten? Wie sieht das da drunter aus? Die Leitbleche unter der Stoßstange bleibe dran? Hab gedacht, wenn man ohne fahren muss, das man da einfach alles sauber macht und dann dick Unterbodenschutz reinschmiert wegen Steinschlag. Wäre das ok? |
Das wäre ok Kannst die Radhausschalen aber auch wieder reinmachen, bei mir sind sie trotz gebördelter Kotis drin, sind halt im Radlauf nicht festgenietet. |
Frage: Kann man die SML auch mit einem Schalter anschließen. Das heißt, dass ich die SML aus- und anmachen kann wann ich will. Die Idee ist folgende, dass ich den Schalter der zum Öffnen der Heckklappe dient (sitzt in der US Mittelkonsole), als Schalter für die SML verwende. Ist das möglich? Wenn ja wie? lg |
Zitat:
Möglich: indem du die 2 Kabel, die von den jeweiligen SMLs kommen folgendermaßen anschließt. Es kommt drauf an, ob du einen massegeschalteten Schalter haben willst oder lieber einen Plusgeschalteten. Du ziehst dir das Pluskabel der SML von der Beifahrerseite bis auf die Fahrerseite rüber und verbindest es mit dem Pluskabel der anderen SML. Dann ziehst du dir das Kabel durch irgendein Loch oder - wenn du willst auch durch den Kabelschacht vom Motorraum zum Innenraum - in den Innenraum bis zu deinem Schalter in der Mittelkonsole. An den Pin, der für die Schromleitung gedacht ist, lötest du das bis hierhin gezogene Pluskabel. Den Pin, der dann quasi auf dem direkten Weg zu dem Pin, an den du eben gelötet hast, führt, verlötetst du wieder ein Kabel. Das ziehst du bis zum Sicherungskasten. Dann verlötest du noch eine Sicherung (kurz vorm Sicherungskasten) und dann suchst du dir einen Steckplatz am Sicherungskasten, der entweder Dauerplus (=Lampen kannst du dann immer anschalten. Auch wenn der Motor aus ist und du aussteigst und den Schlüssel gezogen hast, Gefahr ist, dass du mal vergisst, die SML auszuschalten), Zündungsplus (liefert Plus, sobald du den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt hast, d.h. du kannst sie immer anmachen, wenn du deinen Schlüssel im Schloss hast) oder die dritte Variante an das Pluskabel der Standlichtleitung (die SMLs können nur leuchten, wenn du das Standlicht am Auto anmachst). Somit wäre das Pluskabel verlegt. Masse nimmst du dir jeweils einfach von der Karosse. Schrauben etc. sind da meistens ganz gut. Natürlich müssen sie mit Blech verbunden sein, sonst bringt das alles nichts. Zu dem Schalter an sich, es darf nicht nur ein Taster sein, der sofort wieder zurück springt, also nur Strom liefert, wenn man auf ihn drückt, was bei deinem Schalter wahscheinlich der Fall ist. Da bräuchtest du ein Relais, wo ich dir jetzt aber nicht sagen kann, welches. Du brauchst einen Schalter, der so aufgebaut ist wie der Heckscheibenheizungsschalter. Also entweder an oder aus ;) EDIT: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...ossstange.html |
Top Antwort. Danke! lg |
Hallo, wollte mal fragen, ob jemand weiß, woher man die Hohlschrauben für die ATE Bremssättel einzeln bekommt? Beim Freundlichen gibt es die nämlich nur mit dem Bremschlauch zusammen. Vielen Dank im Voraus MfG Julian |
HallO! Zitat:
Mit weiteren Informationen suche ich gerne noch einmal. Freundliche Grüße Teletubby |
Zitat:
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Nabend =) Gehört zwar nicht unbedingt hier hin, wusste aber nicht wo ich das posten kann. Wollte mal in die Runde fragen, ob hier im Board eventuell ein Anwalt vertreten ist oder jemand der sich sehr gut mit Eigentumsrechten auskennt. Geht um mein Haus welches mir zu gleichen Teilen gehört wie meinem Bruder und da gibt es etliche Unstimmigkeiten. Da ich so langsam am Ende von meinem Latein bin wollte ich mich an euch wenden. Bedanke mich schon mal ;-) |
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