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Hier Bilder vom Vari, leider mit dem Handy. Muss nochmal andere machen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1395773116.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396095496.jpg |
Mit Fahrwerk? |
Ja , viel tiefer ist es noch nicht gekommen. Kein wunder bin ja auch erst ca 80 km damit gefahren :( |
Der ist ja Hoch ohne ende, dachte der wird jetzt mal ordentlich auf den Boden gesetzt. |
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Das kommt noch ;) Schaut schick aus :D |
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Ordentlich zuladen und ein weilchen fahren, dann geht der schon noch runter. ;) Grüße, Ritschy |
Ja mein schwerer Motor drückt auch mächtig auf die Achse ;) Morgen werd ich mal nachmessen, mir kommt es vor das es etwas tiefer schon ist. |
Gestern habe ich mal meinen Oeldruckschalter gewechselt, die Kontrolleuchte flackerte bei warmen Motor im Standgas. Hoffe das es der Schalter war, sonst muss ich den Oeldruch messen lassen. |
Ich motz hier jetzt mal. Waarumm ist Deine Kiste immer noch so hoch? Das geht ja mal gar nicht. :D:D:D Zitat:
Ölstand ist so weit I.O.? Grüße, Ritschy |
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Ich hoffe auch das es nicht die Oelpumpe ist ! Zitat:
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Der Tausch des Schalters hat keinen Erfolg gebracht. Das ist dann wohl doch die Oelpumpe ;( jetzt mal sehen wie das weitere vorgehen ist. Ich hatte einen anderen Motor angeboten bekommen, und hoffe das der noch zu haben ist. Ein größerer wird nicht verbaut sondern wenn wieder ein AEX. Der Aufwand ist mir persönlich zu groß. Zur Achsvermessung war ich heute auch, ein Spurstangenkopf hat ein wenig Probleme gemacht. Sonst war es fast gut eingestellt nach dem Fahrwerk wechsel. Wo der auf der Bühne stand musst ich erstmal ein Foto machen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396898357.jpg |
Hatte auch vorher AEX drin, hab ich gegen AEE getauscht, TÜV nichts gemerkt selbe AU-Werte. Was anders ist der Krümmer und Hosenrohr mehr nicht. 15 PS mehr! ;) |
Das mag ja sein, aber das Angebot was ich bekommen hab ist so unschlagbar beim Preis, das ich das nur annehmen kann :) Morgen werde ich es nochmals mit einer Motorspülung versuchen und auch gleich das Oel mit Filter wechseln. |
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hier ist mein kleiner Einkauf http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1397761453.jpg Heute hatte ich keine Probleme mit den Oeldruck, da hat der Wechsel evtl. doch geholfen. Montag nach dem ich auf der Autobahn war weis ich aber erst mehr. Die Drosselklappe habe ich das letzte mal vor ca. 3 Jahren gereinigt gehabt. Nun läuft er auch im Standgas viel ruhiger. Da war das Problem das die Drehzahl wohl zu gering war, und dadurch der Oeldruck nicht stimmte. Ich werde sehen was passiert. |
Das Oeldruckproblem trat auf der Autobahn nur auf wenn das Oel richtig warm war. Daraufhin habe ich gestern mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Da stand folgendes drin: Ich habe bei meinen Variant den Fehlerspeicher ausgelesen. Die Fehlermeldung kam dann: Steuergerät: 030 906 027 T Bauteil: MOTRONIC MP 9.0 2119 Codierung: 0261203614 Shop #: 1037355255 4 Fehler gefunden: 00533 - Leerlaufregelung 09-10 - Adaptionsgrenze überschritten - Unterbrochen 00525 - Lambda-Sonde (G39) 03-10 - Kein Signal - Unterbrochen 01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt 16-00 - Signal außerhalb der Toleranz 01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt 35-00 - - Readiness: N/A Also habe ich die DK nochmals ausgebaut und gereinigt, diese ließ sich aber nicht anlernen mehr. Ich habe dann meine Ersatz DK verbaut und neu Adaptiert, jetzt ist alles ok. Die Drehzahl stimmt, und somit auch der Oeldruck. |
Das sind doch mal gute Nachrichten :D |
Schön das das Problem endlich Aufgegeben hat :) |
600ter Beitrag ;) Zitat:
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