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auf dem folgenden Bild siehst Du das obere 4KT-Rohr, da wird oben in der Höhe vom Schloß noch eine Stahlplatte mit Gewinde aufgeschweisst, die originale Schloßbefestigung entfällt dann. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1434570576.JPG |
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Das Gestell ist mit mit der Quertraverse verbunden oder mit dem Prallträger unter der Stoßstange? Sieht echt klasse aus... Wenn du die Versteifung nach oben baust. Bohr die M6er Gewinde die in der orginalen Haubenbefestigung sind auf 6-6,5 auf, so hab ich es gemacht... macht sich einfacher beim anzeichnen etc.. Hab bei mir auch manchmal lieber paar Zehntel größer gebohrt das sich nichts verspannt... Inwieweit wird denn der Motorraum noch gecleant? Wenn du einmal so weit bist würde ich noch auf die großen Löcher für Wischwasserbehälter und Luftfilterkasten verweisen... die kleinen drumherum braucht auch kein Mensch... :D Hardcore wäre es wenn du noch die kleinen Viereckigen Löcher am Dom zuschweißt und Stehbolzen von unten einsetzt um die Radhausschale zu befestigen... Sinnlos eigentlich, weil es niemanden auffällt, aber man weiß es halt...:winke: MfG |
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Also der Rahmen des Kühler ist mit dem Prallträger verschraubt, an dem unteren Schraubpunkt der "eigentlich" Kühlerzarge oben auf dem Bild sieht man links neben dem Kühler ein 20mm x 20mm 4KT Rohr das geht zur Verschraubung, ich mach mal Bilder wenn es fertig ist. mmh wie weit wird noch gecleant... - also die ABS Sensoren Löcher sind zu - Spritzwand ist weitgehend komplett zu - Träger 1 auf eine Höhe geschliffen, Batteriehalter entfernt und Schweisspunkte verschliffen & verspachtelt - die großen Löcher für Wischwasserbehälter und Luftfilterkasten.. gute Frage wollte eigentlich nicht zuviel machen, sollte immer noch original aussehen, aber auf der Fahrerseite sollte eventuell ein Tiefziehteil rein wo die Sicherung der Anlage dein sitzt. - Also die 4 eckigen Löcher sind vorne bereits zu :winke: , die hinteren sieht keiner glei aber die vordere Verschraubung lass ich erstmal weg, hab Angst eine Kollision mit dem 18" zu haben. Ich finde es geil wie Du deinen Aufbau dokumentierst, die Bilder geil... ich krieg des irgendwie nicht so hin, vergess immer die Kamera mit runter zunehmen :-lol-: Ich muss mal wieder paar Fotos machen Grüsse Ossi |
echt gute arbeiten Gefällt mir |
Klingt alles sehr gut. :) nochmals danke fürs Kompliment... meine Bilder entstehen aber meist nachm bauen und aufräumen und beim Bier trinken mit den Jungs... bekomm da auch immer die besten Sprüche ab... :D Hätte da noch ne Anmerkung, da Du einen Kühler mit Ausgleichshälter hast. Mein Kumpel hat das am 1.8T 3er auch so gebaut, musste den aber nochmal höher setzen weil die Schläuche von der Heizung so hoch sitzen, optimal ist es aber auf maximaler Höhe immernoch nicht. Darum sitzt auch der originale Ausgleichshälter bei mir im Motorraum. ;) MfG |
Sieht ehr geil aus wird bestimmt sehr lecker wenns fertig ist |
Ich wollte mich auch mal wieder melden, etwas hat sich auch getan, ich lass mal Bilder sprechen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1454856188.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1454855030.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1454854924.JPG am Motor wurde auch einiges gemacht komplett gereinigt und entrostet. Alle Dichtungen wurden erneuert. Der Kopf wurden in einer Teilewaschanlage gereinigt und anschließend schwarz lackiert, alle Ventile gereinigt und neu eingeschliffen eine "G" Nockenwelle hat auch ihren Platz gefunden. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1454855871.jpg Kann mich bloß nicht entscheiden ob der Ventildeckel schwarz oder rot werden soll. Gruß Ossi |
Schön, dass du den 1,8 er wieder aufbaust. Schonmal an einen G60 Vendildeckel gedacht? Würde gut zum gecleanten Motorraum passen. Schöne Idee, den Porschedeckel weiss zu lackieren. |
Schön, dieser wiederaufbau des 1.8l :) Bei schwarz wäre alles einheitlich unauffällig, bei rot kann das auch schon zu aufdringlich sein. Der G60 Ventildeckel könnte in der Tat eine idee sein. |
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Danke Euch die Motoren werden schon genug "entsorgt" daher auch mal schön wie bei den Oldies mit "matching numbers" :'D:'D:'D das wäre auch ne Idee fürn Ventildeckel http://k-tech-polish.de/img/galerie/kohlefaser/082.jpg würde zur Wiechers Domstrebe passen |
Das wäre in der Tat, eine sehr geile Idee. |
G60 Deckel hatte/habe ich aufm GT. Ein paar kleine Anpassungen wären schon nötig. http://www.golf3.de/showroom/85584-w...ml#post1359882 |
schön mal wieder was zu lesen!!! Zitat:
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Sehr geile Arbeit |
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Werde diese Tage mal zum Lacker gehen und hoffentlich einen vernünftigen Preis zuhören bekommen für das Lackieren vom Maschinenraum, der Kotflügel und der Stoßstange. Schönen Abend noch Gruß Ossi |
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Lass den Motorraum vom Lacker dann nochmal komplett füllern und schleifen. So passt am Ende auch alles. Wenn der Motorraum weiß bleibt würde ich zu silber tendieren, einfach original... Grundsätzlich wäre es auch ganz cool wenn du alle Schrauben (Im Sichtbereich) mal zum verzinken schickst. Neu Gelbverzinkt würde ne schöne Originaloptik geben und es kostet kein Geld, die 50€ hat jeder... Ich finde das mit dem Originalmotor und aufgeräumten Motorraum cool, auch wenn es nur ein 1.8er ist. Am Ende ist es dann ein Motorraum wie er vom Werk her hätte aussehen sollen. ;) Weiter so, das Projekt ist mir sympatisch. MfG |
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Sieht super aus ! |
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ja das mit dem Füllern wird auf jeden Fall gemacht, bloß ne gute Vorarbeit erleichtert vieles und ich weiß genau was ich will und das ist mit den Lackierern nicht immer so einfach kennst ja irgendwo her :-lol-: |
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1457028885.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1457028938.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1457028970.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1457029007.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1457029037.JPG So der Kühlerhalter ist jetzt auch mal soweit fertig, Servobehälter hat seinen Platz gefunden der original musste leider Bauart bedingt weichen. Gruß Ossi |
Coole stahlschuhe :) Auto gefällt mir sehr gut... Werd das mal vergfolgen... |
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