http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1327670225.jpg

Habe mal ein Bild gemacht mit dem Plan, so wie er dann bei mir funktionieren würde? Fehlt mir nur noch das mit dem Knopf auf der FFB. Weiß nicht, ob ich dann eine extra + Leitung brauche, falls der einen - Impuls sendet, wenn man die FFB drückt ;)

so ich hab nun grad mal bei mir geguckt.
ich kann es dir nicht mehr ganz genau sagen, wie ich es gemacht hab da es doch schon 2 jahre her ist.
Aber ich mein bei meiner ZV ist es das Pinke Kabel, das hab ich nach hinten zu den Stellmotor geführt. Dann hab ich Plus genommen über ein Relais welches von den Taster im innenraum betätigt wird auch nach hinten zu dem Stellmotor geführt. Also bei mir liegen an beide Anschlüsse von dem Stellmotor Plus an. Drücke ich nun den Taster im Innenraum wird auf der Leitung Plus unterbrochen und der Stellmotor wird betätigt. Drück ich auf meiner Fernbedienung wird die Leitung von der ZV "unterbrochen" der Stellmotor wird betätigt.

Wenn du noch Fotos usw brauchst musste eben bis morgen warten, das war nun das was ich auf die Schnell erforschen konnte da ich grad noch nen Auto bekommen hab wo der Auspuff drunter weg ist was wieder fertig muss.

Ist soweit schonmal richtig.
Du musst messen was dein Steuergerät für ein Signal rausgibt! + oder - oder sogar beides und ob auf einem Draht dauernt etwas ist!

Also ich weiß, dass nicht dauernd Strom auf dem Draht ist ;) Das hatte ich damals getestet. Kann ich aber nochmal machen, wenn ich demnächst Zeit habe, was dann Sonntag nachmittag wäre :D

Stromstoßschalter habe ich schon bestellt! Fehlt nur noch ein geeigneter Taster für die Heckklappe. Den werde ich mir dann mal auf dem Schrott ausbauen. Weißt du zufällig, welcher da passen könnte?

Du musst rausfinden ob + oder - geschaltet wird. Und ob ein Draht dauernt Signal hat.
Schön wäre wenn + geschaltet wird und - dauernt aktiv ist :-)

Das heißt, dass - ständig auf dem Drat liegt und ein Plus Implus kommt, sobald ich auf die FFB drücke?

Wäre am besten musst du schauen ob es stimmt! Kann sein das du was länger auf deine FFB drücken musst damit was passiert ;)

Edit: ich habe eine orgi. ZV. Davor eine nachrüst ZV

Das mit dem längeren Drücken weiß ich. Man muss 3 sec drücken, dann blinkt das Auto 3 mal schnell hintereinander. Die Funktion muss es ja geben :D

wenn du das so wie bei meiner hast dann hast du 2 leitungen wo du aussuchen kannst eine gibt ein plus signal und die andere ein minus signal

als taster für die heckklappe kann ich dir bei ebay zb einen vandalismus-taster empfehlen Vandalismustaster | eBay
den hab ich auch drin und ist bombe

Ich wollte eigentlich so einen weichen wie bei den neueren Autos. Ist das auch machbar?

puh mhm
meinst du sowas vielleicht?
Schalter Heckklappe HK Kofferraum Öffner Peugeot 1007 | eBay

Reden wie hier von Inca-Pro?
Wenn ja, ich hab an der auch eine Kofferraum-Entriegelung geklemmt. Ich drücke dafür auf den "Kofferraum-öffnen"-Schalter und halte diesen ca. 3 sek, dann blinken die Blinker 3x schnell auf und das Steuergerät schaltet Strom für 1 sek durch. Die Kabelfarbe weiss ich nicht mehr, aber es wird Plus geschaltet.

wie wäre es denn damit ?

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Genau sowas soll es sein. Muss nur noch die Maße mal nachschauen. Kabel sollte es ja eigentlich nur 2 geben?!

Nee, habe leider Jom. Sonst gäbe es hier unzählig viele Anleitungen :D Aber dankeschön ;)

das sind normalerweie stinknormale Taster und die haben 2 Leitungen, kann sein das je nach Typ noch nen dritter Anschluss ist wenn die irgendwie beleuchtet sind

Alles klar. Ich werde entweder heute oder Montag oder sonst irgendwann mal auf den Schrottplatz fahren und ein bisschen stöbern ;)

ja weißt jetzt ja so ca nach welchen autos du gucken musst ^^

So ich hab mir gestern nochmal bisschen mehr Mühe gegeben und zwei Zeichnungen angefertigt wie das ganze bei mir aussieht mit einer Inca- Pro Nachrüst- ZV.

Das erste Bild zeigt die Schaltung ohne Sicherung, dass heißt der Taster an der Heckklappe ist immer aktiv. (nicht sinnvoll)

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1327828673.jpg

Das zweite Bild zeigt die Schaltung mit einen Stromstoßschalter als Sicherung, dieser bekommt über die ZV ein Signal und schaltet den Taster an der Heckklappe aktiv wenn das Auto aufgeschlossen wird. (die bessere Variante)

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1327832572.jpg

Wenn du mir jetzt noch sagen würdest, wie das Relais heißt, mit den 5 Anschlüssen wäre ich dir sehr dankbar. Auch würde ich mich freuen, wenn du noch die Bezeichnungen an den Stromstoßschaltere machst.

A1 und A2 sind die Kabel von der ZV. 1 Müsste demnach an die Masse irgendwo und 2 dann an das Relais? Richtig verstanden?

EDIT:

http://www.ebay.de/itm/JD1914-12V-DC...item3f0bb28b94

Das müsste es sein oder?

welche meinst du mit a1 und a2?

Die Anschlüsse vom Stromstoßschalter ;)

Der eben kam aus Hong Kong. Da werde ich sicher wieder Probleme beim Zoll bekommen. Deshalb geht auch der?

http://www.ebay.de/itm/KFZ-Relais-Of...item5645b3b670

das relais ist falsch, du musst eins haben wo der Anschluss 87 zweimal vorkommt und die beiden dann gebrückt sind, ich kann dir wohl gleich eben das schaltbild von meinem relais hochladen dann siehst du das genau weil auf meinen steht irgendwie keine genaue bezeichnung drauf. den anderen schaltplan mit dem stromstoßschalter mach ich auch nochmal eben anders mit den bezeichungen musst eben paar minuten warten

Okay. Ich warte.

Habe in dem Text von dem oben geposteten Link das hier gefunden.
Das Relais hat 5 x 6,3 mm Flachkontakte: 30, 87, 87a, 85, 86

Sind doch 2 mal die gleichen Nummern. Die 87 kommt wie bei dir 2 mal vor.

nee du hast da einmal 87 und einmal 87a aber guck nochmal in meinen zweiten schaltplan mit dem stromstoßschalter ich lad das gleich neu hoch da hab ich das schaltbild von dem relais mit rein gemacht dann siehst du den unterschied zu deinem

Das neue Bild ist hochgeladen

Oh, stimmt, das sieht anders aus.

12 Volt 40 A (2x20A) KFZ-Relais + Widerstand (2x87) | eBay

Dann sollte das aber stimmen, oder? Kann man das auch im Baumarkt oder irgendwo anders her bekommen? Wie viel Ampere sollte das Relais denn aushalten können?

Wofür soll den das relais denn gut sein?

Ich glaube, dass die FFB Massegeschaltet ist. Werde ich nachher mal austesten. Eigentlich braucht man das dann doch gar nicht oder? Ich kann doch auch einfach + Immer am Stellmotor anliegen lassen, den Stromstoßschalter an Masse statt an + der Batterie und an Masse des Stellmotors, der Schalter im Innenraum wird umgepolt, sodass er nur Massekontakt gibt und die Kabel vom Steuergerät kommen einfach so an den Stellmotor?

Genau ist dann einfacher. Vorallem so wie es auf Bild 2 gezeichnet ist ist es total überflüssig da der Täter an der Heckklappe ja schon masse schaltet!
Edit: ja die 2 Kabel an den stellmotor

Gut. Dann lasse ich das Relais einfach weg. Dann müsste das ja genauso funktionieren. Würdest du das Ganze noch über eine Sicherung absichern? Wenn ja, an welcher Stelle macht es Sinn, diese einzubauen, und wie viel Ampere?

Nur den Stromstoßschalter benötigst du nur noch, was ja klar ist ;)
Würde ich nicht machen. Plus ist ja schon abgesichert und für einen Stromkreis reicht es vollkommen aus.

ich hab das relais dazwischen das die volle Stromstärke nicht über den Taster läuft da ich einen Taster verwende der eigentlich nicht für diese Sache verwendet wird. Und dafür hab ich halt das Relais dazwischen

Achso Gut. Wieviel verbraucht denn so ein Stellmotor?

Wie, der Schalter/Taster kann das nicht ab?

Der Stromstoßschalter ist ja schon bestellt ;)

ja ich hab ja einen Vandalismus-Taster verbaut und der kann soweit ich das noch im Kopf hab nur 0,5A vertragen.
Und deswegen hab ich halt ein Relais dazwischen, es ist nicht notwendig, aber ich hatte es halt noch rumliegen und dann hab ich mir von reichelt.de ein kleines Gehäuse gekauft und da das Relais und den Stromstoßschalter eingebaut.

Aber es gibt doch sicherlich auch Schalter, die mehr Ampere aushalten. Der Schalter im Innenraum bei dir müsste das doch auch können ;)

ja klar, und wenn du nen original schalter nimmst wie du vorhast dann geht das auch ohne relais nur ich hab halt so einen genommen weil der einfach einzubauen ist, nicht auffällig und ich damals keinen besseren gefunden hab

Okay :) Dann hoffe ich mal, dass das alles so funktioniert. Meine Schalter sind glaube ich alle nur originale von VW..Deshalb wird das keine Probleme geben. Danke für deine sehr gute Hilfe!

jop bitte bitte, ich hoffe man kann was mit meinen schaltplänen anfangen die ich so auf der schnelle mit paint gemacht habe

Sind sehr verständlich!

Danke auch an McMar, der mit alles genauso toll erklärt hat! :)

Kurze Frage: Wie viel Ampere muss der Taster aushalten können? Da die meisten ja nur so wenig aushalten können. Die meisten Taster von Autos sind zu groß. Die passen nicht in die Öffnung und extra was rausflexen wollte ich nicht. Also baue ich mir einen solchen Schalter einfach selbst!

Deshalb einfach mal sagen, wie viel Ampere der aushalten können sollte ;) Oder kann ich das auch mit dem schon hier beschriebenen Relais machen und dann jeden beliebigen Taster anschließen?