Habe noch keinen Prüfer erlebt, der MEIN Gutachten einbehalten hat... ::frage:: Warum soll er das tuen ? Manche Gutachten kann er sogar selber einsehen, da kuckt er nur nach den Nr. auf dem Teil...

Serien Dämpfer und Tieferlegungsfedern würde ich nicht machen, wenn dann ein Sportfahrwerk 60/40 oder sowas... nur Federn ist Murks...

mfg
marko

die federn waren schon beim kauf dir hatte auch noch kein anderes drin weil die straßen es bei mir nicht richtig zu lassen.. ich habe einen abe für die federn und müsse es nur eintragen lassen wenn meine reifen eine bestimmte größe haben die nicht in der abe stehen.. :) hatte jetzt auch noch keine großen probleme wenn ich nur die abe bei einer konrolle vorgezeigt habe..

eine freundin vom mir hat ein gewinde in ihrem g3.. das ist knüppel hart und druch gewinde eben sau tief.. sie kann sich jeden sommer eine neue lippe kaufen weil die ende des sommers total runter gefickt ist.. durch die scheiß straßen bei uns..

und was ist der unterschied zw. sport und gewindefahrwerk? nur das mans nicht verstellen kann?

lol also das mit der lippe denk ich mir auch oft bei uns sind die straßen auch scheiße.. aber eig. sind die meisten gewinde dann eh gleihch tief wie die federn...

wenn du jetz ein 60/40 hat kannst nichts verstellen.. und ein gewinde kannst dir hoher oder tiefer schrauben.. so wie du willst bzw wie es die stvo zulässt ;) die härter ist eig recht gleich..

Richtg! Gewinde ist höenverstellbar an vorder bzw Hinterachse über ein Gewinde auf dem Dämpfer.

Einige Sportfahrwerke sind Höhenverstellbar aber nur an der Hinterachse.
Da haben die Dämpfer Nuten über die man die höhe verstellen kann.
Meist sind das die 60/40 Fahrwerke.

Ein ganz normales Sportfahrwerk ist und bleibt wie es ist.

Mfg Benni

KW Variante 2 Inoxline bearbeitet bei Andi Pfeffer :P Sehr sehr zufrieden und vorallem schön Tief *siehe Showroom* aktuelle Tiefe und noch 6cm Restgewinde da vorne sowie hinten

KW Variante 1 ist auch völlig ausreichend, großen Unterschied gibts da auch nicht, ausser die "Härteverstellung" aber ob man das merkt ist erstmal dahingestellt... und die Tieferlegung ist genauso.

mfg
marko

Aber ich, sonst hätte ich es nicht erwähnt.

Ich kann dir da nur recht geben, ich habe bisher auch noch kein Gutachten wieder bekommen.

Ich denke mir mal das die TÜVler die Dineger behalten, damit kein mist damit gemacht wird.
Oder aber auch für die eigene Samlung, fals mal ein Gutachtem beim Kunden nicht da ist.

Mfg

danke für eure antworten

also würde auch ein sportfahrwerk mit nuten reichen kommt dann aufs selbe wie das gewinde hab ich das richtig verstanden?

lg markus

Ein Sportfahrwerk mit Nutenverstellung, hat meist drei feste Positionen die man einstellen kann.
Bei einem Geweindefahrwerk kannste die Höhe stufenlos einstellen, bis auf den mm genau.

Die günstigeren haben 5 Nuten und die besseren haben 7 Nuten.

Im grossen und ganzen reicht aber nen 60/40 Fahrwerk volkommen aus.

kommt ja auch immer darauf an was der Geldbeutel her gibt.

aso okey jetzt kenn ich mich aus, das heißt beim gewinde kann ich zb 55/40 was beim sport nur 60/40 geht ?

was wären das für stufen bei einem sportfahrwerk? oder ist das von fw zu fw anders?

sind die viel günstiger als das gewinde?

lgm arkus

richtiiiiig! ;)

perfeeeeeeeeeeeeeeeekt dankee :)

also kommts aufs selbe mit dem sport:)

und noch zum abschluss eine letzte frage:)

muss ich da auch die domlager + dämpfer wechseln beim sportfahrwerk?

lg markus

ach scheiß drauf kauf mir einfach das ta-technix da ist schon alles dabei mit verstellschlüssel, domlager, dämpfer usw.. :) kostet halt 230 € aber das muss es wert sein. weil bei den sportfw. ist fast nix dabei für 110 €

lg markus

Domlager sind dabei???
Poste mal den Link,wo du kaufen willst bitte... ;)

beim ta-technik schon :)

mom müsste ich raussuchen

220749698903 artik. nr.

Also ich fahre auch das Hiltrac in meinem GTI. Hab es auf 85/50 ca zu Zeit eingestellt schon ziemlich hart war aber zu erwarten bei der Tiefe. Aber ansonsten kann ich mich nicht beklagen.

gruß

wow so tief:) geil

und wieviel hast du für das hiltrac bezahtl?

lg markus

Ja noch so tief da meine 17er fürn Sommer nochnet drauf sin. Ich habs nur gebraucht von nem Kumpel aber der hat es bei Ebay für 180€ gekauft

Ich hab ein 40/30 von AP drin. Nicht zu hart, nicht zu weich, nicht zu hoch oder zu tief und auch kein hängearsch, schöne glatte form bzw. leichte keilform. Bei unseren Straßen die beste wahl und schleift auch nicht bei mir in der einfahrt ;)

AP ? ist das ein gewinde od sport?

lg markus

Hast du dich mal ein bissel Informiert im Forum,Sportfahrwerk und Gewindefahrwerk (Hersteller)???
Das liest sich nämlich,als hättest du noch nie dich mit einem Hersteller bissel beschäftigt... ;)
Nichts für ungut,nur solltest du dich einwenig belesen und nicht nur spontane Fragen stellen...
Denn das kann dir kosten und mühen ersparen vom (vorm) Fahrwerk Kauf...

AP ist ein Hersteller,ein guter sogar Preislich etwas günstiger jedoch Qualitativ gut...
40/30 dann meint er mitsicherheit das Sportfahrwerk...

Im übrigen soll DTS,ein ableger von der Firma AP sein und diese sind widerum beim Gewindefahrwerk ca.100€ billiger...

Grüße

hi dom

ich bin grad dabei alles zu studieren:) aber danke für die info.. jetzt weiß ich schon in welche richtung ich schauen muss, vielen dank für eure hilfe. also das ap ist ja teuer:)

Qualität hat meist seinen Preis... ;)

Ich rate immer so sich die Gedanken zu machen:
Wie lange will ich das Auto fahren?...
Wie lange kann ich noch das Auto fahren (TÜV)?...
Was will ich und was habe ich finanziell zur Verfügung?...

Wenn man Gedanken wie Fahrwerk im Kopf hat,sollte man das minimum an guter Qualität Kaufen denn der Einbau kostet ggf.Geld + Eintragung (40€) und Achsvermessung (ca.70€) kommen immer dazu...

Man bedenke auch,dass man im fall vom Fahrzeug Verkauf Tuning in den seltesten Fällen bezahlt bekommt... (Aus vielerlei Gründen)

Grüße

da muss ich dir recht geben mit dem letzten satz.

da ich mir erst das auto gekauft habe habe ich vor das auto so lange wie möglich zu fahren:)
das finanzielle ist halt im mom. das problem. also qualität hat seinen preis das stimmt und einbauen kann ichs selbst auch nicht. eintragung kostet natürlich auch.. mit felgen gleich noch dazu..also wirds denk ich ein ta technix gewindefahrwerk.

lg aus wien

150590495490

was sagt ihr zu dem sportfahrwerk?

lg markus

Letzendlich mußt du selbst Wissen was du in dein Auto verbaust,es sei jedoch gesagt das ein Fahrwerk zu den Sicherheitsrelevanten Teilen in einem Auto gehören...
Schon allein daher sollte man nicht an der falsche Ecke sparen,leben kann man nämlich nicht bezahlen...

Ich habe auch so nen günstiges drin und fahre jetzt seit 4 jahren damit rum.
Alles i.o.
Letztendlich muss jeder selbst wissen was er einbaut.

mfg

Ich hab mir ein Gebrauchtes GT Cupline gekauft seit 2 jahren fahre ich es und alles ist Top... Und ein Hiltrac Gewinde hab ich noch.. Mit dem ist auch alles Bestens.. Nur etwas zu hart für Schwangere.. :D

Ich fahr ein DTS (AP) Gewindefw!!

Bin positiv überrascht! Würde es mir zu 100% wieder kaufen!

mfg.

Hehe ja das glaube ich.
Nicht das es noch ne Sturzgeburt gibt bei der fahrt :D

Das Hiltrac liegt auch schon wieder im Keller und mein GT-Cupline erhielt einzug.. Ging absolut nicht mit dem FW und meiner Frau.. Ich Pers. fands sehr geil.. und zum FT kommt es auch wieder rein.. Brauch Tiefgang.. denke mal es kommt sogar noch Tiefer wenn ich die Begrenzer Kürze( Weswegen auch so extrem hart ist).. Liegt glaube ich auf.. :D :D

leute ich brauche kurz eure hilfe, ich würde mir hier dieses gewindefw. kaufen.
ist da alles dabei was ich brauche?

art. nr. : 220749698903

vielen dank

lg markus

Da ist soweit alles dabei was du benötigst zum einbau..

also gewindefahrwerk + domlager + stoßdämpfer + verstellschlüssel.

mehr brauch ich ja nicht oder?

lg markus