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Hast mal im Dunkeln geschaut ob da irgend wo nen Funke überspringt der nicht überspringen sollte? Z.b. an den Steckern der Zündkabel? Dann wenn er rund läuft mit einer Wasserspritze die Zündspule mal nass machen, wenn er dann anfängt zu Bocken weist du das die auch einen weg hat. Ist die Abdeckung unter der Verteilekappe noch vorhanden? mfg |
da ist alles soweit i.O =) |
Hast du deinen Drosselklappensteller mal überprüft, bzw denn Stecker mal mit Bremsenreiniger sauber machen und wieder drauf. Dort oben Läuft gerne mal nen bissel Öl drüber und Öl Isolirt bekanntlich aus gere. mfg |
Benni? Hast du dir mal seinen Motor angesehen? Er hat keinen drosselklappensteller! MKB ADD! Der hat wie beim 2E ne Zigarre! |
Darauf hatte ich nicht geachtet Sorry. Dennoch muß bei ihm ja ein Teil für die leerlaufregelung verantwortlich sein. mfg |
Dann hat er es nicht während der fahrt auch. Über Leerlaufstellung an der Drosselklappe arbeitet die Zigarre nicht mehr. LGC |
So WD-40 genutzt und hat nix geholfen jeden einzelnen Stecker behandelt |
Y-Stück neu? |
Ne noch nicht... Muss er's rumtelefonieren wegen wo ich das herbekomme ;) |
Zitat:
mfg |
ganz ganz mysteriöse sache ... Bin grad unterwegs gewesen, freundin von schule geholt, zur bank, dann wieder zurück ... wagen erreicht wie gewohnt seine 90 grad, tacho zischt, wagen läuft ganz normal .. obwohl wir -1 grad haben und es schneit ... muss gleich nochmal weg und dann schauen wie er dann läuft .. |
Ok, sehr gut. Hast du auch den Masseverteiler am Block ordentlich eingesprüht und an den Leitungen bisl gewackelt? Wenn nicht, diesen Schlauch ersetzen! Wenn immernoch nicht, bau mal den dicken Schlauch wo die Zigarre rein geht aus und such den mal nach Rissen ab! Von dem oben mal abgesehen würd ich so vorgehen: Meine 1. Vermutung wegen des Fehlerspeichers war ein ab und zu aufkommender Kontaktabbruch, dann läuft er natürlich bescheiden. Meine 2. Vermutung geht auf Falschluft. Meine 3. Vermutung geht auf die Zündkabel! Kannst auch so mal schnell testen. Lass ihn in der Garage laufen wenns dunkel ist und machs Licht aus, nimm dir so ne "Sprühflasche" (z.B. wo mal ein Felgenreiniger drin war oder so ein sprüher für Blumen, hoff du weißt was ich mein) und sprüh die ganzen 5 Zündkabel mit Wasser ein. Dann siehst schon obs ein Gewitter gibt und wenn ja wo. |
So UpDate =) War grade wieder am wagen, Schlauch ist bestellt kommt morgen früh. Hab grad wo der wagen anfing zu ruckeln stecker vom temp geber abgezogen und der wagen ging aus ... dann kommt nun was, was mich wundert, obern bei der zigarre den stecker bei laufendem motor abgezogen, wagen lief aufeinmal ohne ruckeln !?!? was soll das ... Edit: Grad mit abgezogenem Stecker gefahren und siehe einer an das Problem ist nicht mehr da. Wagen läuft ganz normal ... Is die Zigarre hinüber oder was kann das nun sein ... |
Zitat:
Vielleicht ist da der Kontaktabbruch und dann mach das Ventil dicht. |
hab ich gemacht, aber hilft nicht .. |
Das Ventil geht nicht dicht! Das ist nen Schritmotor. Der bleibt in der Stellung stehen wie er gerade steht. Besorg dir Bremsenreiniger, bau die Zigarre aus, sprüh den reiniger mordentlich in die beiden Luftanschlüsse und schnapp dir nen Pinsel um die groben Öl-Kohlerückstände zu entfernen. Aklles schön von beiden Seiten sauber machen das nur noch klarer Reiniger auf der anderen seite raus kommt. Dann alles trocknen lassen, der Reiniger verdunstet von selbst dann alles schön innen mit dem guten bekannten WD40 einsprühen. "Viel hilft viel" Dann sag danach mal bescheid! Wenn das nicht hilft dann kanns nur noch die Zigarre sein! LGC |
so zigarre ausgebaut und sauber gemacht bisschen was an dreck kaum raus ... mache nun mal probefahrt danach wird berichtet gruß tobe ;) |
Probefahrt gemacht ... nun fängt er nur bei 3000 umdrehungen an mucken zu machen und im stand läuft der immernoch unruhig und geht ab und an aus ... aber nun auch vor 90 grad es kommt mir aber so vor als ob er aber schon was besser läuft. aber was mir aufgefallen is ... das es sich anhört als ob der irgendwo luft zieht |
Das mit der Zigarre hät ich dir jetzt auch empfohlen. :) Zum Test mal eine 2. besorgen ist bei dem Motor bisl schlecht... Hm... |
das ist es ... und bei VW kostet die 200+ euro und das isses mir einfach im moment nicht wert ... morgen bekomm ich den neuen schlauch und werd den verbauen mal schauen was dann passiert ... was ist eigentlich wenn ich ab und zu mal mit abgeklemten ventil fahre ? oder kann sein das sich nun durch das abstecken draufstecken etc irgendwelche fehler eingeschleust haben ? hab mal gelesen 20-30 min batterie abklemmen dann neu dran und die fehler seien weg ... |
Ja das richtig, die Dinger sind scheiße teuer. Was ich jetzt nicht genau weis ist obdie vom 2,0L evtl auch passt. Die bekommst du eher als die für deinen. Mit was hast das gute Stück sauber gemacht, Druckluft oder Bremsenreiniger? Nen Kumpel von mir hatte einen Passat mit der 2E Maschiene, der musste das ding auch alle 8-10tkm sauber machen weil er nicht mehr richtig lief. Er hat es aber immer mit Bremsenreiniger gemacht. Wenn du mit abgeklemten Ventil fährst, geht er normalerweise in den Notlauf. Und das MSG nimmt feste Werte zum einspritzen, d.h. Mehrverbrauch, und nicht volle Motorleißtung. Ich glaube er rigelt dann auch bei 5000 U/min ab. Fehler sind nicht abgelegt solange keine Zündung an war als das ding nicht drann war. Das mit der Batterie abklemmen für 20-30min, das daduch die Fehler gelöscht werden ist Aberglaube. mfg |
also zündung war an wo ich das alles gemacht habe ... ehm ja also der wagen ging mit abgeklemmten stecker genauso wie vorher zog in einem durch mehrverbrauch nicht gemerkt und abgerigelt hat er auch nicht saubergemacht hab ichs mit bremsenreiniger und danach schön mit WD 40 eingesprüht Edit: Grad Geschaut 037 906 457 C / 2E Zigarre ... 270+ Euro Neu 037 906 457 E / ADD Zigarre ... 200+ Euro Neu -------------------------------------------------------- Zahlen sind soweit gleich nur wofür ist der letzte Buchstabe ? ... |
Ich hab bisher immer gelesen dass die Dinger mit WD40 gesäubert wurden. Du willst es ja schmieren und mit Bremsreiniger wird es ja trocken und fest. Ich würde es erstmal ordentlich mit WD40 Fluten, wenn nich sogar mal ne Nacht in ein Bad mit Rostlöser und dergelichen stellen. Einige VR6 Fahrer hatten schon dasselbe Problem und habens so in den Griff bekommen. |
Und was willst du mit WD 40 schmieren? Das verdunstet doch fast genau so schnell wie Bremsenreiniger. Auserdem die Schmeistoffe die evtl. zurück bleiben binden Schmutz und die Sache verdereckt noch schneller.(wenn da was zurück bleibt):) mfg |
@benni nimm mich mal icq an ;) also ich hab ers mit bremsenreiniger gesäubert danach gut WD 40 reingehauen ... bisschen auch was raustropfen lassen damit die kammer nich unter flut steht oder war das n fehler ? ich hab mehrmals reingesprüht |
Ích würde es mit Bremsenreiniger sauber machen und hinterher nen Tropfen Waffenöl rein. (Balistol) |
Zitat:
Aber ich hab da mal was gesehen, gelesen! Ich such mal ob ichs noch finde... |
das wäre cool :) weil neu kosten die ja unmengen und gebraucht ... kaum zu finden |
Nimm ein offenes Glas, Sprüh dort nen bissel Rostlöser rein und lass das mal nen Tag stehen. Wirst sehen das es sich verflüchtigt. |
Mahlzeit, So neue schlauch ist da hab ihn sofort eingebaut aber geändert hat sich nix ... hier mal bilder von dem alten ... im alten schlauch war weiße ablagerung und so ne komische feder ... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296129494.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1296129552.JPG |
Bist nicht der erst der so eine Feder findet. Ich hatte auch so eine bei mir drin, aber in der Kurbelwellengehäuseentlüftung. Ich weis auch nicht wofür die sind. Du schreibst das du gelblichen schmader in dem Schlauch hattest? Seit wann bockt der nochmal so rum? Und wie weit fährst du jeden Tag mit deinem Golf jeden Tag AM STÜCK?! Mfg |
Zitat:
Der wagen bockt rum seitdem es kälter wurd .. öl fahre ich 5w40 Castrol naja viel fahre ich im moment nicht ... höchstens zur freundin und das sind 3 km ... ab und zu am wochenende 25 km oder 50 km bin grade auch 20km am stück gefahren und der wagen hat nicht mehr gebockt |
Also der gelbe Schmoder ist ganz normal in der Entlüftung, ist Kondenswasser das sich beim abkühlen bildet. Nichts ungewöhnliches. Das Gitter ist zum Abfangen und verflüssigen von "Rauch" da. Das heißt es würde kein Öldampf oder dergleichein in den Ansaugtrack kommen weils an dem Gitter kleben beleibt und sich verflüssigt. Die gereinigte Luft geht druch, das Öl verflüssigt sich und fließt nach unten zurück in den Block... |
So ist es! Super beschrieben! Das Gleiche hat der ABD, AEX usw Motor hinten in dem großen schwarzen Kunststoffstutzen! LGC |
is das dingen denn wichtig ? weil habs rausgelassen. |
Hatte das Prob. auch mal das die ganzen Schläuche die mit der Entlüftung zu tun haben zu waren. Da hat er auch rumgebockt, alles sauber gemacht und es war wieder gut. Kann jetzt nicht 100% sagen das es daran lag, aber vielleicht hilft es. mfg |
Bin nun 1 1/2 Stunden rumgefahren und siehe da der Wagen bockt nicht mehr rum :) welche Schläuche sind denn alle dafür da ? Dann werd ich das mal in Angriff nehmen |
Zitat:
Rauch mal wieder eine.;) Kenne mich mit deinem Motor nicht so aus, deshalb weis ich nicht was alles dazu gehört. Mfg |
Problem besteht ja anscheinend immer noch. Es gibt 2 Fehlerindizien für das Ruckeln im kaltem Zutand: Leerlaufregler und Kühlmitteltemperaturfühler. Zum Leerlaufregler : Wagen im Stand laufen lassen und Stecker abziehen. Jetzt sollte der Wagen ausgehen. Da gleiche probiert man bei ca 1500-2000 Umdrehungen. Jetzt sollte der Wagen anbleiben. Noch ein Test. Wagen im Stand laufen lassen und die Lenkung komplett einschlagen. Wenn jetzt die Drehzahl rapide in den Keller geht, ist definitiv Deine ( Zigarre) defekt. Bin aber jetzt mal davon ausgegangen ,daß Bezinpumpe intakt und der Filter sauber ist:) |
so so so update ... wagen läuft schon was besser aber noch nich wie er sein soll aber ne freundin von mir is grad in amerika als austausch schülerin :) sie geht die tage für mich los die zigarre besorgen, genauso wie eventuell ne us lippe und rückleuchten =) haha und das zum spotpreis =) man was is das geil =) dann vater noch fragen wegen verwandschaft in canada und schauen was ich noch gebrauchen kann an us teilen =) |
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