Ich habe per Email geschrieben, das ich das Fahrwerk verbaut habe und meine Serienbereifung auch schleift, obwohl es im Gutachten steht das es da keine Probleme gibt. Antwort: Es ist nicht ihr problem soll mich selber drüm Kümmern. Das ist die Kurzform. Dann war ich vorhin beim Tüv, weil ich mich d.h. mal erkundigen wollte, der meinte das das nicht wahr sein kann ( ihn hats aufgeregt was Ta-Technix da macht). Tüv meinte auch, das Tüv-Austria-Gutachten zum Teil nicht mehr gültig sind.

Ich habe mein ta technix vor paar wochen ohne probleme eintragen lassen und bin sehr zufrieden.

Was hast du für eine tieferlegung?

Gewindefahrwerk . Tieferlegen wie man will ;). Max. 70/70

so habs jez auch drinne. direkt mit neuen domlagern und neuen hinter- achslager. fährt sich sehr gut. kuven fahren macht wieder spass (: .werde mich nochmal melden wenn ich so ne woche damit gefahren bin aber bis jez nur positives =)

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HART IST ES NICHT! NUR SEHR STRAFF ABGESTIMMT!. also das ist meine Meinung (Bist Jetzt).

SO gibt neuigkeiten. War grade beim Tüv, wollte mein Fahrwerk etc eintragen lassen. Der Tüvler hat das Gutachten geprüft und meinte dann zu mir, dieses Gutachten ist nicht gültig! Dazu meinte er dann noch wir sollen die Finger von FK sachen lassen. Die Dämpfer zb werden in Afrika aus Restmetall gemacht und werden auch nicht von innen abgedichtet etc. Was gut sein soll ist weitec, die wurden vor ca 2 Jahren aufgekauft und haben nun Top Produkte

Lol Vor ner Woche hab ich mein Gewinde von TA eintragen lassen ;) Fahr zum nächsten :D So nen Quatch was die da erzählen

Sehe ich genauso wie Max2012. Ich habe es auch erst vor einer Woche problemlos eingetragen bekommen ;)

MFG

aus irgendeinem grund müssten die sachen ja so billig sein :P
ich würd mir sowas auch net freiwillig einbaun sry:abgelehnt:

das ist völliger quatsch! habe bei jedem auto von mir die fahrwerke ohne probleme eingebaut.

naja moment mal, wenn du auf die homepage von ta-technix gehst, siehst du dass das reguläre gewindefahrkwerk zwischen 300-400 euro kostet.

nur in ebay wird es so preiswert angeboten, also finde ich ist der begriff billigfahrwerk n bisschen übertrieben...

ma gerade geschaut- kostet 320 euro (habs damals für 400 gekauft)

300-400 euro für nen gewindefahrwerk find ich absolut arschbillig. sry
richtig gute fangen bei 800-900 an un dann aufwährts.

weitec gewinde is find ich, so zum einsteigen wenn man was ham will, dass in ordnung is.
ich setz bei meinem auto viel auf hersteller, die auch im rennsport vertreten sin. die wissen was sie machen un ham erfahrung.
lieber zahl ich paar öcken mehr un weis dann was ich hab un hab keine probleme oder sonst was.

oder schonma TA-technix in verbindung mit motorsport gehört :P

Ich würde mal sagen wir sprechen uns in 3-4 jahren wieder und werd die zu 100% sagen können das es immer noch intakt is! So eine Sinnfreie einstellung.
Da sieht man mal wo die Kohle hängt... nicht jeder ist so reich wie du!!!

ja ich werf halt mit geld um mich.....schwetzer. bin normaler azubi wie andere auch.
ich hab für mein koni gewinder auch nur 350,- bezahlt. halt gebraucht.
kumpel hat en ta-technix gewinde drin. das ding fährt sich eifach wie en kantholz.

wie gesagt. die fahrwerke sin net ohne grund soviel preiswerter wie top-hersteller. irgendwo müssen abzüge sein.
un bevor ich mir sowas verbaun würd, würd ichs entweder komplett lassen oder en normales sportfahrwerk für den preis kaufen. damit macht man auch nix falsch

Hier wird nach Erfahrungen gefragt und nicht nach eigenen Meinungen.
Wo ist'n das Problem, wenn jemand sich ein TA-Technix kauft und damit zufrieden ist?

Ich mein, haben ja nicht viele hier im Forum drin das Teil, oder so.
Und als ich auf Fahrwerksuche war habe ich viele mit TA-Technix angeschrieben und gefragt, wie es ist. Und ein großer Teil meinte, dass es ein gutes Einsteiger Fahrwerk ist.

Fahrwerk lässt sich ja auch gut fahren nur anscheinend ist das Gutachten nicht richtig gültig. Ein dip. Ing. der beim Tüv eintragungen macht, darf sich über die Gutachten hinweg setzen, sprich, ihm kann es egal sein was da steht. Nur die, die nur nach §19.1 handeln dürfen, tragen dir dieses Fahrwerk sichlich nicht ein.

fahre das fahrwerk auch und wie schon gesgat es ist knüppel hart. nochmal würde ich es mir nicht kaufen. doch wenn du einsteiger bist mit wennig geld ist es eine alternative.

Ich finds nicht Knüppelhart es ist nicht zu hart und nicht zu weich... jeder empfindet es anderes :D Man köönte jetzt fishermend´s frend verbinden :D ist es zu hart bist du zu schwach :D

leute habe eine einstellung, finde es zum tot lachen.

azubi, bekommt alles vom vater und redet hier rumm, knüppel hart blabla.

leute das ist ein SPORTfahrwerk. holt euch dann wenn ihr was weiches wollt ein höherlegungskit und macht aus euren autos golf3 country.

schreibe da nichts mehr dazu denn hier im thread schreiben entweder leute die -20 ahnung haben oder halt aus allen löchern scheißen!

also ich hab auch n ta drin und keine probleme bis jetzt...
kann auch nicht verstehen dass hier manche schreiben dass es so übel hart sein soll... kann vll daran liegen dass ich n vari habe oder an der tieferlegung... aber ich find das is perfekt nicht zu weich und nicht zu hart... das einzige was ich zu mäckern hatte war dass ich nur einen schlüssel hatte.. womit zum teufel soll man da gegenhalten? :D

achja und wie zum teufel fährt sich n kantholz? :D
also mein auto mit dem "sportfahrwerk" von ta lässt sich wie n "sportwagen" fahren :D:D
und es ist nicht so hart das die karre kaum noch federt und bei 180 bei jeder kleinen welle in der kurve abhebt.
also perfektes fahrwerk für die straße!

iwie hab ich das gefühl dass einige leute nicht wissen was "HART" ist...
wenn man ausm 3. stockwerk auf die straße knallt... DAS IST HART
oder wenn man sich ein härteverstellbares bilstein-fahrwerk holt was man für die rennstrecke auf HART! stellen kann das ist hart :P lustige runde hier^^

dass viele meinen is zu hart, kann ich auch nicht verstehen, die haben glaub ich keinen vergleich...

setzt euch ma inen wagen mit nem gewinde bis zum boden, der wagen komplett leer geräumt, mit mehreren domstreben (vorne + hinten oben un unten), vollschalensitze ohne polster, dann wisst ihr was hart ist...

:D finds einfach dämlich sich darüber zu streiten was Hard ist oder nicht. Jeder empfindet es anders :D. Das Fahrwerk ist geil zu fahren.

genau so sieht es aus. bin der meinung und habe die erfahrung, dass die teueren fahrwerke nicht gleich die besseren sind!

Eben... muss ich nix mehr Hinzufügen ;)^^

hi, ich will mir jetzt auch die nächsten tage eins von technix holen. ich kenn mich leider nicht so damit aus. ist das 60/40 denn auch gut tief? wollte mir nur das sportfahrwerk ohne gewinde holen.

Na, 60/40 ist tief, aber halt alltagstauglich. Allerdings hab ich gelesen, dass sich das 60/40 Technix bei dem ein oder anderen noch ordentlich gesetzt hat. Hinten hat's dann geschliffen.
Aber wie gesagt, ist keine eigene Erfahrung, hab ich selber nur gelesen.

Meiner muss noch bissel tiefer :D

wieso wie tief ist denn deiner?

Das Tiefeste wie es im Gutachten steht...

Ich würd dir trotzdem das Gewindefahrwerk empfehlen.Dann hast du keine Probleme mit setzen oder nicht.Also ich bin mit dem Fahrwerk absolut vollkommen zu frieden.Teurer heißt nciht gleich besser.Und die Leute von TA-Technix sind in Sachen Kundenzufriedenheit und Kundenproblemen um einiges fixer wie Weitec etc.(Das war jetzt nicht aufs Fahrwerk bezogen)

und dann willst den noch tiefer haben???

Hinten is er zu hoch... -.- Vorne is eig ganz korrekt^^

Dann darfst du nicht nach Lübeck kommen wenn dir das noch zu hoch ist hinten.Meins ist hinten auf der hälfte glaub ich und ich setze an manchen ecken mit den Schwellern auf.So beschie.... Straßen wie in Lübeck und umgebung hab ich eh noch nirgends gesehen :D

Mach Federwegsbegrenzer rein ;)
Hinten im Radkasten kann nach Gutachten noch neh Katze drin penn

Hab begrenzer drin und würde ja auch nix bringen.Hinten federt er kaum noch ein.Nur hier in den Straßen sind solche löcher das hast du noch nicht gesehen.Lübeck hat ja auch diese Jahr wieder ne Auszeichnung vom ADAC bekommen.Für die schlechtesten Öffentlichen Straßen der Bundesrepublik Deutschland.Traurig aber wahr.

Das heftig :D na dann Höherlegungskit :D

ja,das wäre wahrscheinlich das beste:D:D:D und hat auch nicht jeder:D

oder größere felgen, die füllen dann iwann den radkasten ^^

mit originalen 14ern hatte ich damals auch die tiefste einstellung vom gutachten, war schon cool :)

jetzt mit den 17ern musste ich vorne und hinten 3 cm hoch... werd aber iwann nochmal was ziehen und dann gehts wieder runter :)

ja gut wenn man so kleine felgen drauf hat is das was anderes.Bin auch am überlegen mir 17Zöller zu holen.Die 16" sehen irgendwie zu klein aus

steht denn in deinem gutachten ne tiefe?

Bei meinem für golf2/jetta2 steht keine mindest tiefe, was äußerst praktisch beim eintragen ist:D:-lol-:

Vorne
zulässiger Einstellbereichder Federtellerhöhe 150 bis 210 mm

Hinten
zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe 230 bis 285 mm



Bezugsgrößen für das o.g. Einstellmaß Unterkante Federteller bis Unterkante Federbein