Also momentan habe ich die GE Mega Light Ultra 90% in H4 (Einkammer Scheinwerfer)
bei dunkelheit schon weißer als zB die Philips Xtreme Power.
das fernlicht ist schon außreichend,dass Ablendlicht allerdings bei regen und absoluter dunkelheit gewöhnungsbedingt,da würde ich sagen sind die Xtreme Power von Philips besser.

Werde mal die neuen GE Mega Light Ultra 120% testen. :D
Im Sommer dann mal die P CrystalVision in H4

Es fehlen eh die Bosch Plus 50 und die Bosch plus 90

Hey, ich hab jetzt mal den Thread verfolgt und bin ma jetzt nicht mehr ganz sicher was ich nehmen soll. eig war ich ja versteift auf die Night Breaker Plus aber jetzt bin ich mir nicht mehr sicher.
Außerdem hab ich das Problem dass ich jetzt schon mehr gelesen hab über Einkammer und Doppelkammer Scheinwerfer. Wie seh ich des welchen ich hab...??

Das sind Einkammerscheinis:
http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/214.jpg

Und hier die Doppelkammerscheinis:
http://www.golf3.de/images/imported/2013/02/215.jpg

Ok Dankeschön, dann hab ich die Einzelkammern.
Haben die beiden von der Lichtausbeute eig. Unterschiede?

also ich hab auch für die nightbreaker gestimmt...

hatte in meinen alten in.pros mal die standart lampen dann die philips blue vision und dann die nightbreaker die waren mit abstand die besten...

und jetzt im 4rer golf hab ich noch orginal bau aber jetzt auf nachbau scheinwerfer um mit nightbreakern mal schauen..

Hi also ich Rate von den mtec super white ab bin total unzufrieden weiß--> ja Ausleuchtung total schlecht einmal und nie wieder ! Lg

Weißes Licht - Welche Lampen?
 

die MTEC sind halt nur wenn überhaupt was für den Sommer,sobald es mal regnet wär man lieber mit Teelichtern in den Scheinwerfern unterwegs... ;)

@LowVari die Doppelkammer sind schon besser als die Einkammer Scheinwerfer,jedoch muss man bedenken das viele Scheinwerfer schon 20 Jahre alt sind wie zB bei meinen. da wird halt irgendwann einmal der Reflektor alt und gibt das licht nicht mehr so gut weiter wie neue Scheinwerfer.

Auch die Glühlampen altern und wer Schrottbirnen drin hat, der braucht sich über trübes Licht nicht zu wundern. Man sollte auch mal die Spannung messen, die an der brennenden Birne ankommt. Da liegt auch manches im Argen.

Mach sie dir ruhig rein. Ich bin begeistert von den neuen GE.

dito. Einbauen, fahren und glücklich sein.

Jepp sind bestellt und kommen morgen schon... :)
berichte dann auch mal inwie weit besser die sind als die 90+

Ich kann nur zwischen den GE 90% und den GE 120 % vergleichen.

Beides hab ich mit Relaisschaltung gefahren und die GE 120% sind satter im Licht. Die Konturen sind noch besser wie bei den GE 90%.

MTEC Super White, in Kombination mit schwarzen Hella G4 Look scheinwerfern und LED Standlicht ist echt krass. Kommt super rüber, sind erlaubt und haben sogar einen leichten Blaustich

und Empfindest du die im dunklen,dass die weisser sind als die 90+`?
Relaisschaltung wenn die ablend und fernlicht zusammen gelegt sind? ::frage::


Grüße

Ich empfinde das Licht allgemein als kräftiger wie bei den 90+. Auch ein Stückchen weißer wie vorher. Aber die 90+ waren schon schön weiß.

Die Relaisschaltung ist bei mir im Showroom (Seite 86) erklärt. Ich hab sie nicht gelötet, das war alleine cerebellum76 seine Idee.

Das Abblend und das Fernlicht werden jeweils über ein Relais (nicht pro Seite) angesteuert.

also,die neuen leuchtmittel (GE MegaLight Ultra 120+%) sind heute angekommen.
erster kurzer Test zeigt (im dunklen),dass die 120+% schon eine bessere Ausleuchtung haben als die 90+%
der Unterschied von leuchtkraft und farbe finde ich zwischen den 90+% und 120+% nur minimal...

bei helligkeit konnte ich keinen Unterschied zwischen den zwei leuchtmittel feststellen.

werde mal berichten wenn ich eine längere Strecke im dunklen Gefahren bin...

Grüße

Was erwartet ihr denn auch? Auch GE kocht nur mit Wasser und hat technische Begrenzungen was die Wattzahl usw. angeht.
Ich wprde sogar soweit gehen, zu behaupten, dass viele auf den "viel besseres Licht"-Trick reinfallen weil die alten Leuchtmittel einfach alt und daher nicht mehr so leuchtstark waren. Mir ist jedenfalls nicht die Kinnlade runtergefallen als ich die Bosch 90+ eingebaut hatte.

Eine Halogenlampe mit 55W kann irgendwas um 1600lm produzieren. Das schaffen aber alle Markenlampen. Nur der richtige Billigstschrott schafft weniger. Und auf den und alle lampen kurz vor dem Ende beziehen sich die Daten.

Mag sein, dass die eine oder andere Lampe eine etwas verringerte Brennspannung hat um weißer zu sein. Das war es aber auch schon. Mehr leistung hat die aber nicht. Bei 12V evtl 57 statt 55W. Aber die erreicht bei 12V ihre Stundenzahl und nicht bei 13,2V. Die Nennspannung ist dann halt nur 11V.

Ich kann nur wiederholt betonen, dass ich nach wie vor zufrieden mit den GE +120% bin. Ich war aber auch mit dem Vorgängermodell zufrieden.

Zumindest haben die GE bei mir länger gehalten wie die Philips Vision Plus, die ich in den Einkammers drin hatte.

Welche haben eigendlich ein Bläuliche Wirkung? Sieht meist ja nicht direkt sondern eher von weiten.

Habe mal die gefunden. Wer hat solche verbaut?

COOL BLUE Osram

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Bluetech

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Withe Max Bulb

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Helltec

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MTEC aber wohl eher weiß

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Blue Laser Light

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Habe osram nightbreaker plus und bin mehr als zufrieden mit denen... nur behaupten meine freunde dass die lichter blenden sollen...

halten schon 3 monate und ganze 5tkm...

Hab die Mtec verbaut im Golf und Leon, haben schon nen leichten blaustich.

Bin sehr zufrieden, taugen mir besser als die osram

Wenn es sehr weiß mit leichtem blaustich sein soll: mtec Superwhite.
Nicht legal aber extrem blau und dazu noch hell:mtec coolblue 100w!

Legal, mega weiß und extrem hell: General Electric GE MegaLight Ultra 120% - legal heller geht nicht ;)
Asö, wurd ja schon gesagt :D

Exakt so ist es. Heller ist nur die Sonne. :-lol-:

In Deutschland ist ja nur Weißes und Gelbes Licht erlaubt.
osram allseason schön Gelb.
Eigendlich wäre es doch besser farbiges licht zu verwenden.
Gerade das weiße Xenon etc. Blendet ja schon desöfteren und ist nicht gerade Vorteilhaft was die Sicherheit angeht.

COSMOS BLUE MTEC
sind nett aber leider in Deutschland ohne Zulassung.

MTEC H4 9003 XENON HID COSMOS BLUE HEADLIGHT BULB | eBay


Dann habe ich noch PIAA Plasma Spark Blue Set
Japspeed Japan Car Tuning

Gibt es in einen Schweizer Shop und es steht dabei Im Strassenverkehr erlaubt.
Ob das nur für die Schweiz gilt ist wieder was anderes. Ich frag mal ob die ne E-Nummer haben.

102 Franken? Nicht Grad günstig für n paar Glühbirnen

Nun hol ich den Tread wieder nach oben xD

Also ich bin neu hier im Forum, und auch erst seit kurzem Golf 3 Fahrer. Zurzeit hab ich Dokas verbaut aber möchte demnächst auf Vento Front umbauen. Kann ich da die Birnen dann verwenden für die Vento Scheinwerfer oder sind da andere verbaut?

und noch ne doofe Frage, hat d Golf3 auch H7 Verbaut als Abblendlicht und Fernlicht H1 ?
vom Golf 4 kann ich genug erzählen aber beim 3er bin ich neuling xD

achja, meine erfahrung bzw. habs mal bei nem Kumpel gesehen er hatte auch schwarze dokas in seinem 3er und hat MTEC superwhite verbaut, die kamen nich so gut rüber wie bei meinem Golf 4 damals von der Helligkeit....gibts da was besseres?

Die Dokas haben für Abblendlicht unf Fernlicht jeweils ne H1 Birne und die Vento Scheinwerfer ne H4.
Also brauchst du neue ;)

super danke dir :)

Gilt natürlich nur für die original einkammer Ventoscheinwerfer.

Und natürlich muss bei der Umstellung die Verbindung raus, die dafür sorgt, dass das Abblendlicht immer brennt und das Fernlicht nur zugeschaltet wird. Wenn beide Fäden brennen, wird die H4-Lampe überlastet.