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Wenn einer ne adresse oder marke hat her damit ;) Hier übrigens meine alten Nocken bzw die Kettenräder^^ , sind derbe runter wa ? :D http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1290247859.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1290247839.jpg |
Also das da mal was richtiges gewesen sein muss kann man erahnen :D |
So Update... Scharfe 264er Nocken sind seit Montag drin, hab jezz ca 300km eingefahren und ab 500-1000km geb ich dann vollgas bzw mehr wie 3000u/min.... Momentan geb ich nur Halbgas und max 3000u/min aber was da schon kommt ist schon geilo :) Motor eingetragen + alles andere hab ich gestern gemacht, hat gut geklappt udn hat nur 170euro gekostet für 3 sachen eintragen + motor ! Neuen Brief & schein geholt, auch nur 15euro =) Hier mal ein paar neue Bilder von gerade eben ;) , war schon fleißig schnee schieben bei 11cm bodenfreiheit und 14cm Schnee :D http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292675615.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292675636.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292675666.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292675670.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1292675656.jpg |
gut schauter aus, das 1,4er emblem is geil :D auch wenns von der schriftart iwie nich zum golf schriftzug passen will ;) |
Cool. Glückwunsch zur Eintragung hat ja doch alles gut geklappt! |
Sieht gut aus. Will an meinen auch noch im Frühjahr ein 1.4 oder 1.6 Zeichen dran machen. Kommt schon geil, wenn das einer sieht und dann zieht man den an ner Ampel ab xD |
@ Letzrock: Und läuft deine Karre jetzt wieder wie geschmiert? :D Onkel fragte wie der so zieht! |
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Ist immer wieder toll wenn sie dann hinter einem wieder rechts einscheren und blinken^^ auch wenn das net ganz legal ist wenn man versucht wird zu überholen :-lol-: Zitat:
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Hab erst 400km eingefahren da das wetter es einfach net zu lässt den in ruhe einzufahren, hatte eigentlich vor so kleine 200km touren zu fahren schön übers land aber das kann man ja knicken wenn alle vor einem nur 40kmh fahren^^ Naja mehr wie 3000u/min hat er noch net gesehen und auch immer nur mit halbgas oder 3/4 gas durchtreten Aber was da kommt, kommt ganz gut Kannst ihm ausrichten ich kam Freitag damit durchn tüv, motor usw alles eingetragen und AU bestanden mit den scharfen nocken, der tüv hat davon nix gemerkt weil dein onkel ihn so geil eingestellt hat :) |
Was haste den für die Hydros, Kette und Ventildeckel bezahlt? |
Ja die einfahrerrei ist nervig. Ich hab auch gejubbelt, als ich die 1000 hinter mir hatte. |
Glückwunsch, na dann bin ich mal gespannt wenn wir uns das nächste mal treffen. |
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Kette für 25euro von FEBI Ventildeckel? Meinst die dichtungen? Ansaug,Abgas und Ventildeckeldichtung insg. 40euro... Zitat:
Ich freu mich wie ein kleines Kind wenn ich knapp 1000km voll hab und er den Roten Bereich sehen darf bzw ich hab "angst" den jezz bis rot zu ziehen aber er verleitet einen so :D Zitat:
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wir beide hatten ja schon das vergnügen, also das nächste mal ;) |
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Bor ich glaube ich brauch für den Sommer einen Ölkühler^^ Gestern ja ein wenig spielen gewesen, er bekam aufgrund dessen das ich ihn noch einfahre keine hohe drehzahl aber das Öl war dann wie normal schön bei 88-92 grad.. Aber dann im stand mit laufenden Motor ging das Wasser von 80grad auf 100grad und das Öl sogar auch auf 98 grad... Ich habe ja nun ein 10w40 Öl drin von Castrol das Magnatec... Ist das normal? Ich meine es ist draussen dabei -3grad gewesen, da will ich garnet wissen wie hoch das Öl dann im sommer bei +36grad wird.. Oder bis wieviel grad darf es so gehen was noch im normalbereich ist ohne das man angst haben muss? |
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98° ist nicht tragisch! ich hatte bei mir bisher nach extremen Fahrten bis zu 115° alles unter 120 Grad ist noch ok. Aber ein normaler 16V dürfte nicht auf 120° hochgehen, außer es ist etwas dran gemacht. In wie weit deine Nocken da Einfluss haben, kann ich Dir gerade nicht sagen. |
Hatte auch schon 110° Öl letzen Sommer, hab daraufhin mal n Thermostat verbaut, was eher aufmacht in der Hoffnung dem etwas entgegenwirken zu können, wird sich aber wohl erst zeigen obs was gebracht hat oder nicht, wenn wieder Sommer is. Hab mich dann auch bissl im Internet schlau gemacht und festgestellt, dass viele 16V`s gern mal bissl wärmer werden Gruß |
Hmm naja ok... Ich weiss das er vorher net höher wie 90grad ging und ich fahre wie gesagt gerade nichmal sportlich^^ Das einzigste was jezz anders is als vorher ich hatte vorher standard nocken und 5w40 öl Jezz hab ich 264er nocken und 10w40 öl ... Naja zur not gibt es nen Ölkühlerkit für 120euro :D Das wird sich dann aber im sommer zeigen denke ich ^^ |
Also es gibt ein paar kleine News... Habe nun meine 1100km eingefahren und werde dann sobald donnertag der schnee weg ist, ein 0-100 video & test machen. Zum verbrauch kann ich sagen, bin heute 150km autobahn gefahren, 10km landstrasse und 10km stadt ... Habe dabei einen Durchschnittsverbrauch von 9,1L gehabt und ich bin auf der Autobahn zwischen 120-190kmh gefahren ! Die 9,1l sind ermessen an der tanke also real ! Aber bei meiner normalen fahrweise also sportlich, ohne autobahn mit überwiegend stadt & landverkehr habe ich einen verbrauch von ca 11l gehabt... Schön war mein erlebniss vor ein paar tagen wo mich mal eben so ein Golf 5 gti überholen wollte, ich habe es ihm nicht leicht gemacht aber ich konnte/wollte leider kein vollgas geben und er hatte gut zu kämpfen :D, das fand ich sehr lustig^^ |
hi tobi, ich hab letztens post von luepertz MS bekommen, die haben mir die 272er empfohlen als ich fuer nen "flotten strassenmotor" angefragt hab... wieso hast du zu den 264ern gegriffen? die meinten die 272er sei bei denen die meistverkaufte und diese ist auch ohne weitere modifikationen sehr gut fahrbar (softwareanpassung anpassen versteht sich ja von selbst). also was mir am ABF gar nicht gefaellt ist die schwungscheibe, ein freund hat die letztens gewogen, ca 9,8-9,9kg! ich werd meine auf jeden fall abdrehen, weiss nur net wie viel :) gruss |
@josip 264 er geht man weniger risiko ein, heißt motor läuft ruhiger und man hat sicherlich auch untenrum mehr Leistung als mit ner 270er aufwärts. Schwungscheibe soll einiges Bringen ja aber auch da ist zu beachten nicht zu leicht da muss man erstmal das ideal gewicht herrausbekommen, und es muss gut gemacht sein sonst hast nur nachteile SLS bietet das glaube ich an. Und ansonsten findet man hier sicherlich auch ein paar Antworten auf Fragen in sachen ABF Leistungsteigerung! http://www.golf3.de/tuning/64404-lei...i-gti-16v.html http://www.golf3.de/tuning/83089-16v...ckenwelle.html ;-) |
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Wie VWCULT schon schrieb, ich wollte keine Verstärkten Ventilfedern und einfach am wenigstens Restrisiko für den Motor aber trotzdem halt eine mehrleistung erreichen. Ich habe ja lediglich die Nockenwellen verbaut da meine alten standard matsche waren und die 264er von Lüpertz billiger sind als neue Originale die einem garnix bringen. Ich habe nur die Nockenwellen getauscht, Hydros (normale) und die Steuerkette + dichtungen. Hätte ich bewusst motortuning vorgehabt, hätte ich schärfere genommen udn verstärkte federn verbaut + leichte hydros aber das geld war dafür nicht vorgesehen ;) Und laufruhig ist er, ich hab nachdem die Nocken verbaut waren beim strengen TÜV Nord meine motorabnahme bzw komplettabnahme gemacht mit AU usw und der hat garnix gemerkt das andere verbaut waren so laufruhig ist er ;) Ich würde schon fsat sagen genauso laufruhig wie originale^^ MfG |
Zitat:
also die bei luepertz haben mir keine anderen federn empfohlen, um meinten auch er laeuft mit den 272ern ruhig. serienfedern kann man bis 10,9 nockenhub fahren, die newman 272er haben 10,66... sind also noch problemlos fahrbar denk ich mal... ach ja, SLS hat ne schwungscheibe von 2,5kg im angebot, die ist ja extrem leicht, ich wuerde meine max 3 kg abdrehen lassen, also etwas unter 6kg. Zitat:
naja, ich werd wohl die 272er nehmen, hydros und kette neu machen, das sollte auch gut gehen ;) und hast schon die 1500 runter? :) |
hy josip wie meinst das ich wuerde meine max 3 kg abdrehen lassen, also etwas unter 6kg Wenn du sie auf 3 kg abdrehen lästdas dei dann nhinter ca 6 kg hat weil ich auch am überlegen bin welche schwungscheibe ich mir hole MfG Christian |
Zitat:
jedoch ist der nachteil eine drehmoment-einbu3e, und der wagen hat es deutlich schwerer in den oberen gaengen (4. und 5.gang) bei hohen drehzahlen schwerer... deswegen sollte man gut ueberlegen was mann haben will... fuer sprints, 1/4meile etc sind extrem leichte schwungraeder von vorteil... ich will nicht zuviel abdrehen, will halt nur dass der motor etwas drehfreudiger wird :bier: |
was wäre das optimale das zum ende 5 kg raus kommen ich wprde halt das bei sls tuning wo das ganze schwungrad 2,7 kg wiegt ich weis halt nicht ob das gewicht mit zahnkranz ist |
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Ich denke mir 272er wirst dua uch nix falsch machen, mir reichen die 264er, sind auch immerhin 44grad mehr als Original. Ich hab jezz 1100km runter und gebe ihm ab und zu mal bis 5000u/min, aber ein richtiger sprint von 0-100kmh wäre hier eh net möglich weil alle strassen total gammel sind wegen dem Schnee. Heute ist es angefangen zu taun und am Wochenende melden sie 11grad hier, wenn der schnee dann weg ist werde ich ein 0-100kmh video machen bzw messen ;) Momentan kann ich aber schlecht sagen ob da viel mehr kommt da ich die ersten 800km gefahren bin wie ein opa ^^ :D , ich denke der 0-100kmh test wird es zeigen und das bis 7000u/min drehen lassen ;) Tobi |
So hab mal bei nässe nen 0-100kmh video gemacht, ich konnte am anfang net gut durchstarten und nicht perfekt schalten aber trotzdem wie ich finde ein ernüchterndes ergebniss :( Naja bin irgendwie noch unzufrieden^^ auch wenn es ca 8sec sind Falls das Youtube plugin net funkz, hier der link =) http://www.youtube.com/watch?v=OgARm_kHOMc |
faehrst noch ohne chip oder? hier mal ein video von meinem abf, also serie YouTube - MK3 GTI 2.0 16V (ABF) gruss:) |
Nice, nur doof das nicht von 0-100kmh gemacht hast ;) Hier nochma nen video, mein start könnte besser sein sowie der schaltvorgang^^ Und ja noch fahre ich ohne chip, habe mich aber gestern bereits mit Garlock in verbindung gesetzt und denke das ich in 2 wochen einen drin haben werde ;) YouTube - Golf 3 GTI 2l 16v 0-100kmh |
Hier sieht man meine Air Intakes, den noch provisorisch angebrachten Sportlufti der noch abgeschirmt wird und das schlachtende wird noch bis zum Sportlufti verlegt das er nur schön kalte luft kriegt , son dicker schlach im motorraum macht sich gut oder? :D http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1295619569.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1295619392.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1295619578.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1295619414.jpg Und noch nen kurzes video, wie alles begann und so =) http://www.youtube.com/watch?v=IGNQlvzKW9o Achja und nächste woche kommt von Garlock ein chip rein (chiptuning) abgestimmt auf die scharfen nocken =) , mal gucken was er so bringt =) |
Ich würde fast behaupten, das die Luft, bis sie durch die Führung durch ist schon fast wieder vom Motor erwärmt wurde. Sodass das wirklich kalte luft garnicht mehr am Luffi ankommt... |
Willst an denn schlauch nun ein Sportluftfilter (Offen) Anschließen oder an an denn kasten verbinden? Und wieso machst es dir nicht leichter einfach schlauch an der Seite Hochziehn wo der Luftfilter ist. |
Das ist nicht dein ernst oder? Das bringt so garnichts! Ich mache es bei mir nun mit nem samcoschlauch der unterm Lich am Lufteinlass ansaugt und vorallem geht es dann nicht durch den ganzen Motorraum! |
Problem ist aber das der schlauch vom durchmesser zu gross ist das ich ihn auf der seite hochziehen kann wo die lichtmaschine ist ! Ich sagte ja ist nur provisorisch.... Entweder besorg ich mir nen dünneren schlauch oder kA^^ Und glaube net das die luft warm ist wenn sie oben ankommt, schliesslich wird sie reingedrückt beim fahren... Halt so schnell reingedrückt wie man fährt, klar ist es besser den kürzeren weg zu nehmen nur das war im moment nicht möglich^^ Und ob ich ihn später an nem offenen lufti fahre der noch abgeschirmt wird (blech wird gerade angefertig in der firma^^) oder ob ich ihn an den luftkasten anschliesse weiss ich noch nicht^^ |
Ich halte diese Lösung für reinsten Pfusch! |
Wo ist das Pfusch? Definier mal pfusch und dann sag sowas ! Das ist provisorisch bitte^^ , weil ich den drin haben wollte :D Es ist provisorisch gemacht bis ich einen guten schlauch besorgt habe und das abschirmblech habe (nächste woche) .... |
Also dann hätte ich lieber noch ne Woche gewartet! Wenn Du so angehalten wirst, bekommen die grünen einen Lachflash! |
Genau darüber würd ich mir sorgen machen was die grünen denken -.- Hast du denn mal wenn schon so großkotzig hier sagst das das pfusch ist, nen schlauch der vom durchmesser auf die air intakes passt, aber dennoch nicht zu gross ist sodass er an der lima bzw deren Riemen vorbeigeht aber so flexibel ist das er z.b am luftfilterkasten anschlossen werden kann? Das wäre mal was produktives anstatt hier 2 mal zu sagen was du davon hälst^^ |
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