btw: mach den motor ma sauber :P sieht auf den bildern oben irgendwie dreckig aus... find ich schade bei so nem geilem gerät!

mensch jungs immer ruhig blut!!!!hab diesen winter schon über 3000 euro dareingesteckt.....das konnte ich mir nicht mehr leisten soryy!außerdem weiß ich so, was ich mir da gekauft hab.....nächsten winter nehm ich ihn ausseinander und dann wird er auch schick!!keine angst!aber ich bin halt noch azubi und hab nich immer soviel kohle....son motor überholen kost ja auch nochmal ordentlich wenn mans gut macht!!!aber hübscher 2l 16V echt sahne!!!!


dazu gibts keine comments?!find die echt sahne!

Falls du noch nen gescheiten LLK suchst, meld dich per PN.

Aber warum hast du keine neue Lambdasonde gekauft? selbt bei VW liegt die bei um die 1x0€. bei Unifit noch weniger.

Die Lambdasonde ist ein nicht gerade unwichtiges Teil. Mit dem 4T Getriebe...mmh da würde ich mir schonmal nen austauchgetriebe an die Seite legen, denn lange wird das nicht halten.

Welche Kupplung hast du denn verbaut? G60 Getriebe gibts wie Sand am mehr. nen Sachs oder LUK Kupplungskit für 180€ neu für den Vr6 rein und schon hättest du da ruhe bis 270 PS.

Die kleine Kupplung vom nicht verstärkten 4T wird nicht lange halten, falls sie überhaupt mal halten wird und nicht pausenlos dreht.

Klopfsensor hoffentlich neu geholt, denn nen defekter oder nurnoch halbwegs funktionierender wäre mir zu heiß.

Schon nach dem Zahnriemen geschaut? Und vor allem ganz wichtig nach der Schraube vom Kurbelwellenriemenrad? Die haben sich gerne mal gelockert und dann gabs Ventil bzw Motorsalat. Bekanntes Problem beim G60 (http://www.wolfsburg-edition.info/wb...user=0&page=1). Solltest mal nachsehen welche schraube du hast. Mindestens auf die 10,9er Schraube umsteigen, falls du sie hast, erneuer sie mal. Oder auf die 12,9er Schraube vom TDI umsteigen (die muss aber etwas gekürzt werden).

Wegen dem G60 solltest dir das mal ansehen

http://www.wolfsburg-edition.info/wb...threadid=46271

Welchen Auspuff wirst du verwenden?

SDI

also....:winke: : llk hab ich n guten...vom volvo v50 n astreines ding!und bei vw kost die um die 120 euro...hab aber schon vom vr6 das ist laut vw nr dieselbe....nur der stecker is anders...also nochn stecker holen und gut!mit dem 4T getriebe wurden auch andersrum gute erfahrungen gemacht!kupplung habe ich eine neue vom golf 2 turbodiesel. die hält!alles schon ausprobiert worden vom bekannten!klopfsensor klar neu!
das zahnrad ist so geblieben.bzw nachgezogen.auspuff hab ich jetzt di eg60 anlage drunter vom rado+hartmann esd!

würde die Schraube und die Lambda neu machen, nur als Tipp.
Du weißt schon das der TD lächerliche 133 NM bzw der 80 PS 155NM auf bringen. Serie hat der G60 schon das doppelte. Wenn hätte ich wenigstens die Kupplung vom KR/PL geholt, die ist wenigstens auf 139 PS ausgelegt....

Aber wie gesagt, Berichte, aber glaube kaum das es lange halten wird.

SDi

ja wir werdn sehen ne
hab das als tip von nem guten bekommen!wenns net hält wird man sehen was denn kommt.......:bier:

Also ich würde dir auch raten den Gedanken zu hegen auf ne Edelstahl anlage umzubauen wie oben von Sdi gesagt ;)
die Originale ist ja schon auch etwas klein ;)


ach das Getriebe, naja, ob es bei 200ps hält...glaube ich nicht ;)
wäre der Motor Original ok, aber noch aufgemacht, denke nicht das dies lange hält ;)

Ich habe ja noch alles Original, ich fahre auch mit dem 1,8l 75ps getriebe ;) bisher keine Probleme....
der Kollege fährt das schon 5j aber naja wie gesagt halt "nur" 160ps ;)

Wenn du auf G60 Getriebe umbaust ich hab hier noch ne Nagelneue Kupplung daliegen......

hmmm... werde ich denn drauf zurückkommen wenn das wirklich nich klappen sollte!!
mit der auspuffanlage hab ich mir auch schon gedanken gemacht...kommt wohzl nächsten winter runter.....wobei ich aber den hartmann esd erst abnehmen werde, wenn er rott ist....:winke: der is einfach zu geil!


joa und sonst war ich ma wieder bei golfy bei und hab ma angefangen den llk anzupassen....das wird noch ziemlich eng....muss wohl den wasserkühler n stück versetzen...aber was solls......
bild is auch dabei!

hast du kein Klima drin? Der LLK schaut auf dem Bild etwas mitgenommen aus...

Falls du keine Klima hast hätte ich was (mit Alukästen)das ohne schneiden am Träger passt, ohne den Wasserkühler zu versetzen, nur bisschen Plastik weg für die LL-Rohre, aber musste hier auch. Du weißt, mit den Plastikkästen musst du ordentlich flexibilität reinbringen, da du sonst nicht lange freude dran hast.

Auspuffanlage kannst du die originale lassen, G60Ing fährt imo mit gemessenen 241 PS noch die originale. mit 72er Rad, gutem LLK, gemachtem Kopf uvm. Mit Klima...

Nur kein Bastuck oder sowas dran machen.

SDI

also auspuff is bis auf esd die g60 anlage vom rado....der esd is n hartmann. da gibts wohl nix zu meckern!:stupid: :winke:

der llk is top in schuss! das krieg ich schon hin damit!außerdem is langsam ebbe im finanzmeer.....ab morgen gehts wieder weiter mit auto fertig machen.. bis 1.4 soll er fertig sein...eine cleane ori heckstoßstange soll auch noch ran..die ebay schürze soll ab....zu ungenau das ding bzw passform beschissen...außerdem hat so eine cleane heckstoßstange doch echt stil oder findet ihr nicht!?

@sdi
was die Anlage angeht ;)
Bastuck = zu laut
und geht etwas leistung verloren richtig ;) ? *g*
genau so gehts mir nämlich *damn* !

@gt
;)
jap sowas hat stil !
So muss es sein ;)

so nebenbei ich hab mein LLk auch ohne Wasserkästen versetzen rein bekommen ;)
aber! Ich musste wie gesagt n bissel was vorne aus dem Querträger nehmen.
Wenn der Kühler von SDI etwas früher fertig gewesen wäre hätte ich auch einen von ihm bezogen. Bisher hab ich da nur gutes drüber gehört ;)

[/QUOTE]so nebenbei ich hab mein LLk auch ohne Wasserkästen versetzen rein bekommen ;)
aber! Ich musste wie gesagt n bissel was vorne aus dem Querträger nehmen.
Wenn der Kühler von SDI etwas früher fertig gewesen wäre hätte ich auch einen von ihm bezogen. Bisher hab ich da nur gutes drüber gehört ;)[/QUOTE]

ja wenn ich vorne vom querträger was wegnehme, passt das dann auch....frage ist nur was der tüv dazu sagt , wenn er sieht das du am querträger was weggeschnitten hast........ was sagst du denn zu hartmann esd`s!`? also ich steh total auf die dinger!!!!

jop, ich finde die Hartmann Dinger auch schön ;)


Ach, normal sagt er da nix...
Denn, es gibt einige Golf3 die mit verkleinertem träger rumfahren soweit ich weiß ;)
Du musst es halt nur schön machen, das auch keine scharfen Kanten etc sind...und wenn er meckert dann verstärkste das ganze halt einfach mit n bischen Metall, das ist ja relativ schnell verstärkt ;)

najut!!::hammer:: denn bearbeite ich das ding ma schön!!!!!immer ruff da!!!!!
melde mich dann wieder!!!kennste theibach!?hab n chip von ihm bekommen + 68er lr!sollen gut laufen seine sachen!!erfahrungen jemand!?:fluestern:

Naja es gibt auch bessere Bastuck, muss du nur speziell bestellen. 76MM für Turbo zb.

Ich denke, wenn ich mir wieder eine Anlage hole, dann von BN-Pipes, die Anlage die ich bei meiner Freundin (auf ihren Wunsch!! :D ) drunter gebaut habe, war und ist nen Traum. Klang als auch Leistung.

Etwas früher? wann warste denn fertig :D Aber wer erzählt denn da gutes (-> PN).


@gtazubi:

du musst das nur vernüntig machen, ggf nochmal den rausgetrennten Teil etwas weiter nach vorne in Fahrrichtung wieder einsetzen. Wenn ich zb an den Einbau bei einer Firma mit 3 Buchstaben denke, wo die ganze rechte Seite vom Träger fehlt....

Falls du keine Klimaanlage drin hast könnte das sogar so passen, auf jedenfall fast ohne bearbeitung von Metall. Falls du was bearbeitest ist es wie schon gesagt sehr wichtig, das alle Kanten abgeschliffen werden, danach wieder Grundierung und Lack drauf damit nix rostet.

BTW hier die nun Version 3:

http://www.golf3.de/images/imported/2007/03/26.jpg



http://www.golf3.de/images/imported/2007/03/27.jpg


SDI

so internet geht endlich wieder!!!!
istg auch einiges passiert in der zwischenzeit!!!
die felgen von VW175 (FLO) sind endlich da!!!die sind echt der hammer!!noch ma respekt an flo das er sie so super gepflegt hat!!die sind echt astrein!!!war ne super abwicklung !!!dafür nochma mein dankeschön!!!!:respekt:
so zum thema!!fahrwerk+bremse+antriebswellen+lambdasonde haben einzug gefunden!! naj leider passte die polung der ls net so das ich da heute noch bei muss...dann kommt der scheiss laderbogen von rpm net an laden!!vielen dank nochmal ! an diese assis!! tja...dann macht auf einmal aus heiterem himmel die neue kupplung geräusche warum auch immer.....ausrücklager ist zwar net neu aber sollte trotzdem funtzen......desweiteren ist die benzinpumpe auf einmal total laut geworden warum auch immer!!hoffe da weiß jemand wo her das kommt
,.,....naj asonst ist eigentlich alles ok..dauert wohl noch n paar tage
http://www.golf3.de/clear.gif

welche Pumpe haste denn drin?

SDI

die vr6 pumpe ausm dreier!!

Ist die Pumpe gebraucht?? Dann wird sie Vllt kaputt sein!?

Hast die Kupplung richtig zentriert?


Aber die felgen sehen nett aus, das sind aber keine wrd mesh oder? :meister:


Ach so nebenbei mach die hässliche Motor Hutze mal runter *g* das geht ja mal gar nicht ;)

also das sind keskin kt4....pumpe is gebraucht....lief aber einwandfrei die ganze zeit und der steht ja bis jetzt nur inner garage...und auf einmal war die so laut...
kupplung war am anfang ja ruhig...kein ton....und dann auf einmal...
wat nu?!
die haube is geschmackssache mein lieber!! ichj find sie einfach nur porno!!und nebenbei kühlt sie den motor astrein!!

so es geht wieder weiter....hab den llk nochma schick gemacht ....inzwischen gabs noch n ölwechsel + neue platin kerzen von bosch......schläuche sind auf den laderbogen alle fertig...lambda is drunter und alles funktioniert prima.....
naja und jetzt läuft ere auch schön ruhig!!:D
1.4 geht klar!!!http://www.golf3.de/clear.gif

Na das sieht doch gar ned schlecht aus ;)

ach,
ich hab inzwischen die Supersport Domstrebe von Bremer mal ran gehalten, also sie passt fast, komischerweise ist der Original Wasserbehälter etwas im Weg *G* aber egal ;)

Also die normalen G3 Domstreben kannste auch verbauen falls du eine willst ;)



Ja biste denn jetzt schonmal ne runde gefahren ? ;) Video? ^^

ne wie gesagt is der laderbogen noch net da.....ohne druck muss das net sein ne....;)
wenn er soweit is dann kommt auch n video!:D
ja sone domstrebe wollt ich auch noch haben...am liebsten eine in chrom....haste da n tipp?(gut+günstig):meister:

so heute kam das gute neue öl!!!!castrol TWS Motorsport 10W60
soll ein super öl sein!!!noch besser als das edge oder das formula rs!!:meister:
http://www.golf3.de/clear.gif

das TWS hat die inhaltsstoffe vom alten RS nachdem das RS umgestellt wurde hatte es keine Zulassung mehr für die BMW. Deswegen das TWS.

Die Domstreben kannste dir sparen,die bringen nicht unbedingt was, vor allem bei den PS nicht notwendig.

also ich denke das hätte der von castrol wohl gewusst.....wieso nehmen sie das rs dann ncih ausm prrogramm wenn es das selbe is??? glaub ich irgendwie nicht....

das rs ist nicht das gleiche. das alte RS ist das TWS. Das neue RS ist was anderes.

das alte RS war mit Ester und das neue ist Estherfrei. das TWS hat auch Ester drin.

SDI

na denn....naja hauptsache das is gut!:bier:

sag mal was haste denn da für ein "Packen" an Öl gekauft ;) ? Wieviel ist das bzw. wieviel haste denn für gezahlt ;) ?

Und jop das TWS ist zu empfehlen ;)

[QUOTE=Golf"G"L]Na das sieht doch gar ned schlecht aus ;)

ach,
ich hab inzwischen die Supersport Domstrebe von Bremer mal ran gehalten, also sie passt fast, komischerweise ist der Original Wasserbehälter etwas im Weg *G* aber egal ;)

Also die normalen G3 Domstreben kannste auch verbauen falls du eine willst ;)


Wasserbehälter sollte immer etwas runter gesetzt werden.
Domstreben sind noch 40 Stück am Lager
:winke:

danke danke!!lob kann ich immer gebrauchen!!:D

naja das mit der domstrebe wird ersma noch warten.....

@golf gl.....
das sind 12 l ....hab ich sehr günstig geschossen;)
kann den preis aber leider nicht weitergeben...:o
hab den ma heute ne kleine tour nach draussen gemacht hihi!:meister:

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Hallo,
hast du Kupplung auch umgebaut ??

Wenn ja kurzen Erfahrungsbericht bitte.
MfG

Ps. zu dem öl. um die 100 euro die 12L. :) Das RS kost das selbe. Muss aber meiner meinung bei so nem motor nicht sein. Naja. Wenns schön macht.

so wollte mal wieder was schreiben hier ins golf forum bzw mein thraed über meina uto! is ja recht weit nach hinten gerutscht aber das ändert sich ja nun :winke:
hab das auto und den motor soweit fertig, nur der laderdruck von nur 0.3 bar is mir viel zu wenig...hab den lader schon neue dichtringe zahnriemen neues fett usw verpasst aber es tut aich nicht wirklich was....gibt da noch eine sdache an der es liegen könnte...nach dem auslassbogen vom lader is ein schlauch eingeknickt......das könnte diesen druckverlust ja hervorrufen oder was meint ihr??

JA!
Das macht def. einen Druckverlust! Das gleiche Prob hatte ich am Anfang auch *g* bzw. war das noch was etwas spezielleres ;)

Du hast doch auch nen großen llk verbaut ? Wie groß *g* ? Vllt zu Groß für die Abstimmung?

der llk is net so groß aber schon ok is von nem volvo v50....
welches spezielle problem war bei dir denn?????

wir waren so Helden und haben gedacht naja, bevor wir da nun n Rohr schweißen (180°bogen -> llk) nehmen wir halt mal n stahlflex von Mftberlin *g* naja gesagt getan. Das ende der Geschichte ;) der schlauch hat sich auf 2cm zusammengezogen (frag mich ned wieso zusammengezogen *g* hab auch gedacht das er sich blähen müsste^^)

und naja dann haben wir halt doch geschweißt und das ganze schön mit alu rohren verlegt und siehe da.....er ist wieder "etwas" schneller *g*

ah! na das ja auch n ding...dachte auch das bläht sich auf.....aber man lernt ja nie aus ne....:fluestern:
naja hab mir son neuen schlauch dafür nu auch schon bestwllt sozusagen...ma gucken obs daran lag...wenn ja müsste er gut drücken der bock....frischer und top aussehender lader.. neue kerzen v50 llk, 4t getriebe....bin gespannt
sonst hab ich dann auch noch ein 68er laderrad und ein theibach chip hehe
:winke:

jop stimmt ^^

hehe dann ist ja gut.....
jop denke auch das er nicht schlecht drückt. Also ich hab letztens n Zafira Opc (192ps) bis 160 hinter mir gehalten, danach ist er dann vorbei, aber er kam ned wirklich weg.....


4t getriebe ;) ? Aus was für nem Bock ist das ? n Diesel getriebe?
Bis wieviel Ps hält das stand ? ;)

das aus nem turbodiesel ausm 2er.....kp was das hält. aber es soll halten.!!!
du hast also auch nen golf 3 mit g60 drinne wa?! a oder p kopf?und schon was dran gemacht?geh mal bei icq on