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Mit FlashLube hat mein Umrüster mir auch schon gesagt das das Blödsinn ist. Viele Grüße Felix |
Zurück zum Lenkrad: leider hat sich der Verkäufer uneinsichtig gezeigt, daher geht das Lenkrad zurück. Ich bin zwar nicht gerade glücklich darüber, bin aber nicht bereit für etwas was mir als Neuware verkauft wird und als offensichtlich Kaputt ankommt den vollen Preis zu bezahlen! Ob ich jetzt noch auf ein Multifunktionslenkrad umbaue steht in den Sternen, Lust hätte ich, brauche aber was passendes. Naja vielleicht spühlt mir die Diesel-Politik-Kriese ja ein anderes in die Finger. Vielen Dank für die Reperaturvorschläge :D Viele Grüße Felix |
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Die (meine) Venturi schaltet auch nicht zurück auf Benzin, zu keinem Zeitpunkt. Im zweifel geht der Motor halt aus, bockt oder man bekommt sonstwie mit, dass da was nicht passt. Ich fahre die einfachen 3 bzw 4 Poligen Longlifekerzen, meine haben einen Intervall von 60tkm, nach 45tkm sind die definitiv hinüber gewesen (hat dann auch die Lambdasonde gekillt, alles komplett verrußt und regelt nicht mehr brauchbar). Laut meinem Umrüster sind Gaskerzen auch gewöhnlich nur 1-Polig (ich hatte auch noch keine Gaskerze mit mehr in der Hand), dafür habe man dann wieder mehr Probleme mit Fehlzündungen. Die Häufigkeit der kaputten Zylinderköpfe würde mir jetzt schon kopfzerbrechen bereiten. |
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Zum Thema Kopf Platt hat mein Umbauer auch was lustiges parat, ne Flotte Caddys mit 1.4TSI. Manche von den Dingern fahren viel Stadtverkehr, die machen keine Probleme. Die Caddys die hauptsächlich Autobahn und Vollgas sehen sind häufig da weil der Zylinderkopf platt ist. Nun weiß ich nicht wie Gas-Fest der 1.4TSI ist aber sonst ist die Situation recht ähnlich zum Octavia. Der Motor ist eigentlich zu schlapp fürs Auto und dazu noch Autobahn und dauer Vollgas. Vielleicht ist das die Todeskombi. Viele Grüße Felix |
Moin, noch mal auf die Skoda Umfeldbeleuchtung zurück: Weißt du, ob die untere Platte der Superb Spiegel identisch mit den Teilen vom Golf 4 ist? Ich würde ja doch immer mal wieder gerne sowas einbauen :D |
Moin Daniel Die Spiegel vom Passat, Superb, Golf 4, Golf 4 Cabrio und evtl. weitere sind grundsätzlich gleich bis auf den Spiegelfuß und teilweise die Spiegelkappe. Die Unterseite der Spiegel, also die Blende gibt es nur in den unterschiedlichen größen, 125mm 150mm, 175mm. Die Umfeldleuchten von Skoda gibt es nur in 175mm. Diese sollten also auch bei dir am Golf passen. Du hast ja auch die guten 175mm Spiegel am Golf :D Das einzige was dir passieren kann ist das selbe Problem mit dem Stecker für die Umfeldleuchte und der Spiegelheizung. Viele Grüße Felix |
Moin, wie schon erwähnt hat der Octavia eine Airodynamisch andere Spiegelkappe. Ich war heute beim Skoda Händler meines Vertrauens und hab mal nachgefragt was so eine kostet. Grundiert sind das etwa 73€ inkl. Steuer. Der Händler hatte zufällig sogar welche da (eine von 1998), so konnte ich sie mit einer abgebauten vom Passat vergleichen. Die Unterschiede sind doch ziemlich groß, speziell an der Aufnahme für den Spiegelfuß passt es nicht überein. Der Händler war so freundlich mir eine für einen Test auf dem Parkplatz auszuleihen. Bei diesem Test musste ich feststellen, das die Spiegelkappe nicht zum Passat 3BG Spiegel passt. Ich leite daraus folgende Fragen ab: Die Spiegelkappen gibt es offensichtlich schon länger, hat das etwas mit Audi zutun? (die hatten die Spiegel früher auch) Die Spiegelkappen passen nicht am Passat => Passen die Spigelkappen am Golf? Damit drängt sich auch die frage auf: Haben der Passat und der Golf unterschiedliche Spiegelkappen? Diese Fragen würde ich gerne noch beantworten, wenn sich die Gelegenheit ergibt. Ich habe einfach ein generelles Intresse an diesen Spiegeln und sie gefallen mir auch sehr gut :D @Daniel weißt du da vielleicht mehr als ich? Was gibt es hier sonst neues? Ich habe seit Samstag meinen Passat wieder, jetzt mit Prinz Gasanlage. Der Wagen hat sich vom Fahrverhalten kaum verändert, mag aber bei relativ kaltem Motor beim Gasbetrieb nicht so recht beschleunigen. Da muss ich nochmal mit meinem Umbauer reden. Weiterhin ist die Beleuchtung des Umschalters viel zu hell und blendet bei Dunkelheit doch eher stark. Weitere Ideen gibt es viele, da erst zuletzt das mit dem Multifunktionslenkrad voll nach hinten los ging hab ich diesen Plan erstmal weit nach hinten verschoben. Hier wäre Objekt der Begierde ein Lenkrad vom Sharan 7m mit beheiztem Leder-Kranz. Die Wurzelnuss-Geschichte wäre zwar schön, ist aber aktuell abgeschrieben. Der aktuellste Plan sieht ein neues Getriebe vor, da die aktuell günstig sind und meinem der 6, Gang fehlt :D Ich kann nicht wirklich mit Sprühdosen oder Lack generell umgehen, trotzdem hab ich mich mal an dem hier vesucht und würde sagen, das Ergebnis ist ganz okay auch wenn es eher lackiert als verchromt aus sieht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771222.jpg Viele Grüße Felix |
Ich habe gerade mal im Katalog geschaut... Der Golf 4 und der 3BG haben (Laut Katalog) beide die Abdeckkappe 3B0 857 537 B auf der Fahrerseite verbaut. Der A4 1996, der ja optisch ähnliche Spiegel hat, hat die Kappe 4A0 857 507 verbaut, der Octavia 1998 die 1U0 857 537 F. Somit ist es kein Wunder, dass die Kappe vom Octi nicht passt. :D Was hast du denn da lackiert? |
Das die TN nicht passt war mir vorher klar :D Jup den habe ich lackiert ist ganz okay geworden, ein originaler Chrom wäre mir aber lieber... aber viel zu teuer! Viele Grüße Felix |
Die Frage war aber nicht ob, sondern was ;) Dass die Gasanlage noch nicht sauber läuft, ist vermutlich nur eine Einstellungssache... Kann man denn den ALT einfach so auf 6-Gang umrüsten? |
Stimmt jetzt wo du es sagst, ich war nicht mehr so ganz wach wo ich das gelesen habe :D Lackiert habe ich eine Blende von der Mittelarmlehne. Beim W8 gabs die halt in Chrom. So sieht das ganze eingebaut aus: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771275.jpg Ich bin auch der Meinung, dass es ne Einstellungssache ist. Ich denke das sollte so einfach gehen. Es gab im A4 1.8T mit 6-Gang Getriebe. Da der ALT und die 1.8T sehr eng verwand sind sollte sich da was passendes zusammenstellen lassen. Viele Grüße Felix |
W8 hin oder her, ich bin nicht überzeugt. :( Auch, wenn die Motoren sehr eng verwandt sind, wäre ich nicht sicher, dass die Bohrungen auch alle passend liegen. Weiter mit der Kupplung,... Du machst das schon. :) |
Ich finde es ganz gut. Wenn es mir nicht mehr gefällt habe ich noch eine Schwarze liegen, die braucht aber mal neues Softtouch. Tja was soll ich sagen, ich hab mich gestern mal mit den Getrieben beschäftigt. Grundsätzlich ist ein 6-Gang vom 1.8T vollkommen sinnfrei, da die Übersetzung im 6. Gang genau 0.04 länger ist als bei meinem 5. Gang. Ja man kann durch die enge Stufung besser beschleunigen aber das ist nicht mein Ziel bei dem Umbau. Mir geht es mehr um die längere Übersetzung mit der daraus resultierenden Drehzahlreduzierung. Weiteres Problem, die Aufnahme und Lagerung ist zwischen A4 B6 und Passat doch stark unterschiedlich. Daher ist das so erstmal erledigt. Für mich habe ich eine Alternative im Getriebe für den 2.4 V6 von Audi gefunden, hier gilt es aber noch die Haltersituation zu klären und zu teuer ist es mir eigentlich auch. Vielleicht geht ja auch das Getriebe vom AVF 1.9TDI ist halt dann was träge, die Getriebe gibt es aktuell wie Sand am Meer und sind entsprechend sehr günstig. Viele Grüße Felix |
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Moin, vielen Dank für den Tipp golf3gt94. Ich werde morgen mal mit meinem Umbauer telefonieren, es gibt noch ein paar andere Kleinigkeiten die mir aufgefallen sind, wo noch etwas verändert werden muss. Gestern hat mich mein Passat beim warm fahren mit einer Warnleuchte begrüßt: Die Abgasleuchte wollte mal getestet werden ::hammer:: Ausgelesen und siehe da... ich kann nichts damit anfangen. Das Motorsteuergerät sagt zu fett und zu mager. Wegen zu fett ging auch die Leuchte an. Das will mir noch nicht so wirklich einleuchten, wenn ich normal fahre passt vom Gefühl her alles. Ledigleich der Bereich zwischen umschalten und Betreibstemperatur erreicht ist kritisch und funktioniert nicht so wirklich wie er soll. In diesem Bereich ist Anfahren schwer, Rückwärts fast unmöglich (Motor stirbt ab) und beschleunigen nur sehr wiederwillig unter Husten und starkem Protest aus dem Motorraum. Für mich sind das eher Anzeichen für zu magere Abstimmung. Viele Grüße Felix |
Hat der Typ keine Probefahrt gemacht?! |
Ohje, das lässt mich Böses ahnen. Ich fürchte dein Umrüster hat keine Ahnung was er da tut... Leider kenne ich im Raum Mainz keinen guten Umrüster. Wenn das mit deinem Umrüster auf Dauer nicht funktionieren sollte, musst du wahrscheinlich etwas weiter fahren. |
Chrom aus der Dose kannst du zu 99% komplett knicken! Da lackierst sowas lieber in Wagenfarbe. Hast wenigstens n Kunststüffprimer drunter lackiert? Sonst wird das nicht lange halten. |
Moin, Ich wollte das mit dem Chrom halt mal ausprobieren. Lackieren kann ich nicht wirklich, bin aber dafür mit dem Ergebnis ganz zu frienden. Primer... Nö :D noch hälts, ist ja nur Innenraum und war vorher schon in Softtouch lackiert. Die Gasanalge scheint eine Art Anlernphase zu haben. aktuell ist der unruhige Lauf nurnoch vom Umschalten bis etwa 60°C laut Anzeige, was auch immer das bei der beruhigten heißt. Ich bin also guter Hoffnung, dass sich der selbst findet. Viele Grüße Felix |
Moin, Ich hab mal wieder weitergemacht: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771370.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771395.jpg Ich hab mein Sharan KI um seine Tachoscheiben und die großen Chromringe erleichtert. Leider passen die Sharan Tachoscheiben nicht einfach so ins Passat KI. Die Chromringe hab ich dann mit Hilfe eines Drehmels in den Deckel eines Passat 3bg KI eingepasst. Das Ergebnis gefällt mir echt gut, jetzt muss ich nur noch den Drehzahlmesser anpassen... Dann hab ich heute noch das Konzept für meine BBS RS800 gefunden :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771425.jpg Und dann noch mal ein paar Bilder von der Gasanlage: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771450.jpg Einspritzverteiler http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771467.jpg Steuergerät Hier noch ein Nachteil des Einbaus, unbeladen und im Wintermodus: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771483.jpg Das Heck liegt jetzt deutlich tiefer als die Front. Vorne sind 39,5cm Radmitte Börderlkante, hinten sind es 37cm. Dafür bin ich jetzt noch auf der Suche nach einer Lösung. Da könnte man ja... Viele Grüße Felix |
Moin, Update zur Gasanlage: Er bockt immer noch manchmal rum, oder seltenst geht einfach beim Anfahren aus. Am Dienstag hatte ich dann wieder Besuch von der Abgas Warnlampe, ausgelesen... ZU FETT w00t Ich weiß jetzt gar nicht mehr was ich glauben soll. Ich weiß aber so kann das nicht Weisheits letzter Schluss sein. Morgen werde ich also meinen Autogaser mal anrufen und einen Termin zum Nachbessern machen. Weil die Verkleidung am Servoölbehälter an einem Schlauch der Gasanlage scheuert fliegt die Raus und wird durch die vom V5 ersetzt. Die hab ich schon länger im Lager, muss sie aber noch zu Ende anpassen :D Viele Grüße Felix |
Hi, toller Passat und noch besserer Umbau. Gut Schreiben kannst du auch noch. Wie viel wiegen denn alle Komponenten der Gasanlage zusammen? Weil hinten hängt er ja ein bisschen. Gruß Flo |
Danke für die Lorbeeren :D wie viel der Kram wiegt weiß ich leider nicht. Ich gehe aber mal von ca. 100kg bei vollem Tank aus. Im Kofferaum, besser gesagt der Reserveradwanne wohnt der Gastank. Dieser besteht aus 3mm starkem Stahlblech und hat ein maximales Fassungsvermögen von 75l wenn ich mich recht entsinne. LPG wiegt denke ich etwa so viel wie Wasser also etwa 75kg Sprit plus den Tank der auch so seine paar Kilo hat. Genau das hängen stört mich. Für den Winter werde ich wohl damit noch rumfahren, dann kommt irgendeine Fahrwerkslösung rein. Tendenz geht zu einem Gewindefahrwerk. Heißt aber nicht, dass der Passat jetzt deswegen bis auf Anschlag runter kommt. Ich schau mal was in Verbindung mit den Madras Felgen gut ausschaut. Viele Grüße Felix |
Ich kann dir nur eine Bilstein B12 Pro Kit empfehlen. Das fährt ein sehr guter Freund in seinem AVF 3BG - Das Fahrwerk ist ein echter Traum! |
Der Tank wiegt ca. 30kg, plus max. 60l LPG bei 0,6kg/l also sind das gerade mal um die 65kg zusätzlich. Ich hab letztes Jahr nen 3BG Variant mit dem 2,8l Motor umgerüstet, der hängt hinten kein bisschen. Du solltest auf jeden Fall auf die Abstellung der Mängel bestehen! Wenn die Gasanlage so schlecht eingestellt ist, kann das ein Problem für deinen Motor werden. Falls es sich aber abzeichnet, dass dein Umrüster die Geschichte auch nach mehrmaligem nachbessern nicht in den Griff bekommt, würde ich die Reißleine ziehen und ihn da weg holen. Die 100€ für die Einstellung bei einem Umrüster, der wirklich weiß was er macht, sind dann gut angelegtes Geld! Ich könnte dir im Raum Köln/Bonn einen fähigen Umrüster vermitteln. |
Danke für den Tipp, ich bin aktuell am überlegen ein Supersport Blackline zu verbauen. Aber halt erst im Frühjahr mit den neuen Felgen. Der Hauprgrund für das Fahrwerk ist zum einen das meins ziemlich platt ist, zum anderen, dass ich ja dank Gasanlage ein erhöhtes Leergewicht habe und das konzentriert hinten. Darum hängt er hinten ja auch so stark durch. Darum solls was verstellbares werden, damit ich das ausgleichen kann. Da mein Passat eine AHK hat darf ich sowieso nicht super tief. Der Kugelkopf muss min. 350mm über dem Boden sein. Vielen Dank für dein Angebot, zur Nachbesserung geht's auf jeden Fall! Da er noch nicht dran war will ich erstmal schauen was er so hinbekommt. Nach 3000km möchte er sowieso ein Checkup machen, sieht also kleine Problem schon irgendwie vor. Ich weiß nicht warum meiner so stark hängt, es liegen wahrscheinlich am Fahrwerk. Ich bin der 5. Besitzer, einer von den Vorgängern hat den als Baustellenlaster missbraucht. Was da jetzt für Federn drin sind weiß ich nicht, nur dass es so nicht gut ist. Edit: Der V6 hat größere Achslasten, folglich auch steifere Federn. Auf der Suche nach Fahrwerken ist mir aufgefallen, dass es meist 3 Kategorien gibt: 1,6l - 2l; V5 und V6; W8. Viele Grüße Felix |
Innenraum-Projekt Moin, da ich endlich mal die Zeit hatte die Bilder vom großen Innenumbau zu suchen, hier die ganze Geschichte. Dezember 2017, bei den Kleinanzeigen hab ich einen Satz W8 Ledersofas gefunden, 4 Kopfstützen 4x Sitzheizung, elektisch Verstellbar mit Memory. Genau meine Wunschausstattung und der Preis war unwiederstehlich :D Angeschrieben, nach etwa 18 Stunden im Netz waren die Sitze verkauft. Mit dem Verkäufer bin ich jetzt gut befreundet. Da die Sitze in Wittmund standen, habe ich meinen Vater geschickt diese abzuholen. Zustand einfach traumhaft. Dann wirklich kurz vor Weihnachten angefangen das Auto zu zerlegen. Muss der 21.12. gewesen sein. Nach kurzer Zeit war dann alles draußen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771811.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771850.jpg Ein bischen Spaß mit anderen Passatfahrern muss sein :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771879.jpg Sind noch mehr geworden, davon gibts aber kein Bild. Auf dem Programm für die Nachrüstung stand: Memory komplett mit US-Spiegeln, danke Shadow für den Tipp. Sitzheizung hinten, vorne hatte er ja schon. E-Fenster hinten. Die hatte ich schon länger auf lager waren aber vom 3B also unpassend. Also kurzerhand neue Stellmotoren besorgt und fertig ist. Überings gabs vorne auch neue vom 2005er. Das die Sitze von 2001 sind und das Komfortsteuergerät auch Vorfacelift 2003 stört absolut nicht, warum auch immer. Tja da Dezember wurde es schnell dunkel und war auch kalt. Also den Ford meiner Mutter aus der Garage verbannt und den Passat reingeschoben. Mit einem Kumpel zusammen haben wir dann bis etwa halb 2 dran gearbeitet. Der Wichtigste Begleiter: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771896.jpg Ein ca. 40 Jahre alter Volvo Heizlüfter. :D im Passat waren bestimmt 26°C bei geschlossenen Türen :-lol-: Das ganze ging 2 Abende so. Pünklich am 24.12. war alles fertig :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771929.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771950.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771968.jpg Das Ergebnis kann sich sehen lassen :) Dann kam noch ein bischen Holz: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719771989.jpg Und ein Gepäcktrennnetz an Board. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772006.jpg Dabei wurden auch die Nebelscheinwerfer nachgerüstet. Hier noch ein vorher Bild: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772025.jpg Irgendwie hab ich selten Bilder vom Innenraum gemacht ::hammer:: gab ja nichts zu sehen :-lol-: Wenig später folgte der Skisack, eine seltene Aussattung weil sie irgendwie beim Variant nicht wirklich sinnvoll ist aber egal, musste rein. (Ich hab ihn tatsächlich einmal bisher gebraucht, für die alte Dachreling) http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772043.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772072.jpg Edit: Skisack ausgefalltet http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772097.jpg Tja der Teppich passte nicht, der Skisack stammte aus einem A8. Also gab es einmal neuen Velours Teppich an für die Rückwand der Rückbank. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772133.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772150.jpg Und was fehlt noch richitig Holzsucht, hier ein neues Lenkrad ::hammer:: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772197.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772247.jpg Eingebaut. Das war also Winter 2017. Bleibt für mich die Frage was Passiert im Winter 2018... Ich hab da schon ein paar Ideen und auch ein paar Teile, die Serien Ausstattung ist ja noch nicht voll. Und Inspiration gibt es ja dank Shadow genug :D Viele Grüße Felix |
Ein toller Innenraum. Immer schön, wenn es hinterher so aussieht, als ob es ab Werk so war. Lediglich die Lenkräder, wo nur ein Teil und nicht der ganze Ring aus holz ist, wollen mir nicht so richtig gefallen. Aber sonst echt klasse. Die Stühle sind bestimmt um einiges gemütlicher, als die vom Golf. Muss doch ein xDkönigliches Gefühl sein, seinen Hintern darein zu fläzen. Was macht eigentlich deine Abgaswarnleuchte bzw. deine Gasanlage? |
Nicht schlecht so ne W8 Ausstattung :-) Soso, W8 aus Wittmund, ich glaube dass ich das Auto sogar kenne und auch schon mal drin saß... --sj |
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Auf dem Video sieht man den W8, er steht links neben den zwei Zelten. Den W8 gibt es noch, der fährt jetzt mit elektrischen Recaros durch die Gegend. Die haben 5 Kopfstützen, Skisack und 4x Sitzheizung. Der Besitzer heißt Mirco wenn dir das was sagt. Viele Grüße Felix |
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Hat er denn jetzt schon die Einstellung nachgebessert? Du fährst dir gerade schön den Motor kaputt... |
Ich hoffe wirklich, dass du die Probleme/Folgen/Schwierigkeiten mit der Gas-Anlage in den Griff bekommst. Dass der Umrüster aus Garbsen kommt,... die Meinungen, die ich kenne sind gespalten. MfG |
Moin, nein, es gab keine neuen Kerzen. Ich hab die jetzt gewechselt, sahen nicht mehr so toll aus. Die Einstellung wird am nächsten Montag nachgebessert. Ich hab mir auch schon so meine Gedanken gemacht, der Wagen wird daher aktuell nur noch dann gefahren wenn es nicht anders geht. Mein Vater war sehr zufrieden, ich kann die Meinung nicht ganz Teilen. So richtig klasse finde ich die Arbeit nicht. Die Einstellung ist Mist und es gibt zwei Stellen wo Schläuche Selbstmord begehen, einer davon Kühlwasser der andere LPG :shit.: Die Geschichte mit dem LPG Schlauch hab ich abgestellt, ging einfach. Ich frage mich jedoch wie einem sowas nicht auffallen kann. Edit: Ab heute wird wieder mit Benzin gefahren, damit läuft er ohne irgendwelche Probleme. Viele Grüße Felix |
Kannst dir ja auch‘nen Diesel einbauen...::hammer:: Dann würde ich deinen Passi gleich noch 10 mal geiler finden.:-lol-:xD |
Du wirst es nicht glauben 2 Wochen vor den ersten Fahrverboten hätte ich meinen beinahe gegen eine 1.9TDI 4Motion getauscht :D Da der Passat für mich ein Daily ist, ist für mich Diesel dank diesem Politik Blödsinn gestorben ::hammer:: Ich hab bei mir auch mal weitergemacht: Es ging wieder innen weiter, diesmal gab es eine Freisprecheinrichtung. Ich hab mich für die CC9068 von Bury entschieden. Verbaut habe ich sie auf dem eigens dafür nachgerüsteten originalen Telefonhalter ::hammer:: Das schlimmste dabei waren die zwei Löcher die dafür ins Armaturenbrett mussten. Naja so toll ist das Brett eh nicht, also Augen zu und Loch drin. Hier mal zwei Bilder vom fertigen Einbau: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772345.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772370.jpg Den Tagmodus reiche ich nach. Nachreich: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772395.jpg Und hier das aktuell verbaute Mikro: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772412.jpg Insgesamt bin ich zufrieden. Das Farbkonzept passt sehr gut zum MFD. Der Nachrüstkabelbaum war nicht so toll. Ich hab sie Freitag eingebaut, am Sonntag war dann der Kanal vorne rechts tot. Also hab ich den Kabelbaum wieder ausgebaut und umgebaut. Insgesamt sind jetzt noch 6 von den 24 Leitungen über :-lol-: Ergebnis, die anderen 18 waren nicht notwendig :'D Jetzt ist auch wieder mehr Platz im Radioschacht. Ganz zufrieden bin ich noch nicht, das Kabel vom Bildschirm muss noch anders verlegt werden und das Mikro soll einem Originalen weichen und in die Innenraumleuchte umziehen. Aktuell hängt das Mikro an der A-Säule. Viele Grüße Felix |
Moin, da es Montag ja zum Gaser geht, damit der seine Abstimmung nachbessern kann, kam ich heute zufällig ::hammer:: bei meinem lieblings Schrottplatz vorbei. Ich hab mal wieder eingekauft und ein paar Kleinteile orgnisiert. Jetzt hat mein Passat ein PDC-ON Taster (PDC Symbol vom Sharan 7m auf einem Frontscheibenheizungstaster vom 3bg) wo normaler weise die Heckscheibenheizung ist. Die Heckseibenheizung versteckt sich nun im Frontscheibenheizungslook unten rechts im Armaturenbrett. Weiterhin konnte ich mit Hilfe von Hammer und Meißel eine Limo davon überzeugen doch ihr Lenkrad für meinen Passat herzugeben :D Ich hab dabei die Lenksäue von ihrem Zündschloss befreit, da der Schlüssel fehlte :grummel:: es wird wieder vierspeichig bei mir :D Das Lenkrad ist Fabrikneu bis auf das Emblem, diese ist extrem vermackt :-lol-: Wie schafft man sowas??? Bilder zu den Neuerungen gibt es morgen. Viele Grüße Felix |
Also ich habe die Bury CC9068 Anfang diesen Jahres in einem Octavia 1U nachgerüstet. Dieser hatte Original eine FSE von Cullmann verbaut. Das Display hab ich gleich weggelassen und lieber die BasePlate des System 9 verbaut mit Antennanschluss an die Dachantenne. Durch die Originale FSE musste ich nur einen Adapter von der Bury auf den VDA Stecker machen. Habe jetzt noch von den Molex Stecker und den Pins übrig. Bei dem Navi DX brauchst du auch nur 2 Leitungen um das Signal von der Bury ins Radio zu bekommen. |
Sehr coole Umbaudoku. Werde das hier weiterhin verfolgen |
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So wie versprochen Bilder von den letzten kleinen Aktionen, bzw. der nächsten :D Die Umsortierten Knöpfe :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772559.jpg Das neue Multifunktions-Lederlenkrad http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772579.jpg Der dazu passende Satz Lenkstockschalter http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772603.jpg Man bemerke keine Knöpfe für Set und Reset Tempomat http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772629.jpg Und der allgemein unglaublich gute Zustand. Der Wischerhebel ist nicht annähernd Abgegriffen, selbes gilt auch für das Lenkrad. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719772653.jpg ... Moment mal hier fehlt was ::hammer:: wär hätte sich auch Denken können, dass ein Wischerhebel von der Limo nicht zum Variant passt :-lol-: Eigentlich weiß ich das, hab aber gestern beim Einkaufen einfach nicht dran gedacht. Die Limo hat ja keinen Heckwischer folglich fehlt auch die Bedienung dafür. Viele Grüße Felix |
Ich würde ja den Standard-Tempomatschalter mit drin lassen. Hab ich auch gemacht, kann man schön parallel laufen lassen :D |
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