meh...potenzieller käufer ist abgesprungen :/
Aber mein neuer daily hocker hat sich ergeben.
Da ich relativ Stadtnah wohn, und ich den für lau bekomme von meinem Vatter...komm ich nicht drum herum.
Es wird ein Skoda Citigo in Rot.
75 PS 1.0 L
4/5 Türer
Baujahr 2012
gerade mal um die 2100 km auf der Uhr w00tw00tw00t:-lol-:
Ist ein Erbstück von seinem Schwiegervater...und mein Vater braucht den nicht...also...weitergereicht in der Familie :danke:
Fotos kommen im laufe der Woche...bekomme den übermorgen oder so.

AAAABER...der nächste schöne Golf 3 wird trotzdem hoffentlich noch kommen, der richtige wartet sicherlich irgendwo und wenn die Zeit reif ist hole ich mir wieder einen. :cool2:blabla:stupid:
:rofl:

Naja für den Übergang bis zum nächsten 3er und für Gratis geht so nen Kübel schon 😀

Pack den ordentlich auf den Boden nette Felgen rauf und dann sollte das erst einmal gehen 😉

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kleines low budet fahrwerk / federn rein dazu ein satz alus und der daily ist perfekt

EDIT: hab den post von bullsrider nicht gesehen ^^

Ja für den Übergang auf jeden fall...aber sobald ich einen vernünftigen 3er finde (der grad "zufällig" ins budget passt ;) ) wird er wieder gehen müssen :D

Tiefer wird er nicht kommen, aber andere Felgen, wenn ich schöne finde schon.

Waaaaas nich tiefer denn kannste dir auch die Felgen sparen und das Geld für den 3er zur Seite legen😉



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Ma schauen...der Hocker soll ja auch erstmal nur fahren und nix hermachen...und bei 2100 km auf der Uhr ist der ja auch noch wie frisch ausm ofen...insofern...

Entweder aus dem Citigo was nettes bauen oder sich das sparen und gleich in den dreier.
Wenn scheinbar das geld eh nicht so locker sitzt, würde ich keine zwei baustellen anfangen.

Für geschenkt würde ich son teil auch nehmen. Is doch n brauchbarer daily.

War auch mein erster Gedanke. ;)

Bei der Laufleistung würde ich mal die Pfoten von irgendwelchem Tuning lassen.
Wenn Du den wieder verkaufen willst und er dann immernoch recht wenig runter hat, geht das im orginal Zustand sicherlich besser.
Würde in diesem Fall auch den 3er behalten, die Investitionen bekommst Du eh nicht mehr raus.
So kannst Du den nach und nach fertigstellen.

Jup bin ja froh wenns einigermaßen alles geht.
Und ich stimme Mane auch zu da er jetzt brandneu ist, werd ich da Technisch echt nichts dran machen...außer das was nötig ist...und Service werd ich wegen dem Checkheft dann halt in ner Skoda / VW werkstatt machen lassen.

Würde beim Citigo alles rückrüstbar machen und erstmal vom R32 Umbau Abstand nehmen.

Kannst ja langsam anfangen, Fahrwerk oder Federn verbauen.

Was liegt denn neben den TÜV Lappalien noch beim Golf an Korrosion vor?

Ich find den Citigo als Stadtflitzer echt gelungen. Ihn weiterhin Scheckheft zu pflegen finde ich gut, vor allem wenn du vor hast, ihn weiter zu verkaufen in ein paar Jahren

Wie gesagt, den Citigo werd ich nicht umbauen...der bleibt OEM...bis auf felgen vllt...
Beim Golf sind die schweller durch, bremsleitungen und servoleitung sind korrodiert.
Die Sachen sind machbar, aber ich kann das mit meinem Budget nicht.
Hab ihn gestern von der Werke auch nach hause gefahren, also technisch an sich ist er tutti...aber halt recht fertig. Da sind dann so Sachen wie die Umlenkwelle mit der Kugel von der schaltung...sowas halt.

Heute habe ich mich erstmal ein wenig dem Cab von meiner Freundin gewidmet.
Sie hat meine NSW bekommen sowie den passenden Lichtschalter dazu. Brauch ich ja imo nicht mehr ;)

Ist ein US "Grauimport"...bzw war für USA / Florida (Einer der ölrtlichen VW Händler names Borton) bestimmt. Aaaaber...wurde nie ausgeliefert.
Hat nen 2.0 L 101 PS am werkeln.

http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/47.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/48.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/49.jpg

Geiles cab gefällt mir richtig gut 😉

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- einmal Bremsleitungen komplett neu ~50-60€ (das habe ich bezahlt)
- Schweller ist je nach Umfang dann 100-300€ / Seite
- Servoleitungen sind dagegen teuer und häßlich, wenn der Motor drin bleiben soll / muss (Klima)
- Schaltumlenkwelle sind ~15€ und 15min Arbeit.

Interessantes Cabrio - nur das passt nicht.
US Modelle waren nur 2l und 2,8l mit 115 bzw 174PS. Im Cabrio gab es den 2.8l nicht.
Die 1.8l 90PS sind Mexikaner. Und 101PS sind 1.6l Motoren.
Welchen MKB soll das Cabrio denn haben?

Wie gesagt...sprengt mein budget und diese Preisspanne hab ich auch gesagt bekommen.
Das cabrio hat einen ABA 2.0 L 115 ps drin (sry wegen den PS...dann haben die das damals wohl falsch im Fahrzeugschein eingetragen...der ist laut dem lappen auch angeblich weiß...anstatt Grün wie von werk ::frage:::rofl:).
Hab zufällig hier im forum einen Thread dazu gefunden: LINK
Exakt den Motor wie auf dem Bild im ersten Post, hat meine Freundin.
Gebaut wurde der Golf in Wolfsburg, mit einigen Teilen aus Mexico, und sollte dann nach Florida exportiert werden. Was er nun halt nicht wurde.:)

Geil ist in dem natürlich das graue echtleder ^^
Suuper angenehm im Sommer und dadurch das der 65 mm Tiefer ist, saugt der sich regelrecht auf der Fahrbahn fest.
Ist immer geil wenn man mit dem über nen Bahnübergang fährt...das merkt man fast gar nicht XD
Freue mich immer wenn ich den mal fahren darf :)

So schaut der beim Cab meiner freundin aus:
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/50.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/51.jpg

Und da, sollte er ürsprünglich hin (Ja da fehlt ein V...ist nämlich ein Volvo und Volkswagen Händler):
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/52.jpg

So...und nu ist er da...mein daily hocker...was mit meinem Gölfi passiert...ist immer noch ungewiss...bin fast schon drauf und dran das doch noch zu schweißen und den wieder aufzumöbeln...aber das budget schreit...neeee:grummel::

http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/65.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/66.jpg

Dieser Kilometerstand :cool2:

http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/67.jpg

Geht doch. Immer noch besser als laufen :D

Stell den Golf doch erstmal weg und spar nebenbei. Ich denke manchmal auch schon das ich das man hätte machen sollen anstatt den wegzugeben. Und wenn man keinen Zeitdruck hat kann man ja ganz entspannt an die Sache rangehen.

ABA ist auch der Motor, den ich erwartet habe. :)

Der rote ist definitiv besser, als laufen. :)
Wegstellen, in ruhe sparen und ganz langsam aufbauen.

Absolut :)
Ja mal schauen...wenn er vorher weg geht dann ist er weg, wenn nicht motte ich ihn ein und bau ihn wieder auf wenn das Geld da ist.

Genau wichtig ist auch nebenbei schon Werkzeug zu sammeln😉

Ganz wichtig ist auch ein Schutzgasschweißgerät 😉


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Das Cabrio gefällt mir.
Steht denn im Fahrzeugschein wegen der Frontscheinwerfer?
Müssten ja eingetragen sein, da es die für den amerikanischen Markt sind.

Jap, ich steh auch immer davor und denk mir...schönes Auto :)

Ja, steht drin, die haben ja nichtmal LWR...und der Tüv so...jaaa bewegt sich, bewegt sich nicht :rofl:...ich weiß nicht was der da sieht aber:respekt: das er was sieht...Kabelbaum ist auch nicht vorhanden und der Rote Stecker für den Lichtschalter auch nicht. Das er keine LWR hat ist auch eingetragen.
Die Seitenleuchten an der Schürze sind auch eingetragen, allerdings als Blinker.
Im Kotflügel die Blinker hatte ich noch besorgt weil irgendein Schwein:grummel:::grummel:::grummel:: meiner freundin ihre Wolfsburg-Edition blenden da rausgeklaut hat. Die sind daher auch nicht angeschlossen...mal schauen...hoffentlich find ich für sie bis zum TÜV nochmal solche Blenden oder ich schließe die blinker an...mal schauen.

LWR habe die Golf 3, die in die USA gingen, bzw in Mexiko produziert worden sind, nie.

Ich gehe mal davon aus, dass dieses Cabrio noch aus deutscher Produktion stammt, und somit Baujahr 1995 ist?

Übrigens: Ich würde schauen, dass ich an die originalen Embleme rankomme. Die Blinker gehören da einfach nicht hin. ;)

das ist doch eigentlich einfach festzustellen dazu bräuchte man ja nur die letzten 2 Buchstaben
in der FGST.NR. ich tippe auf UK oder TK

Also EZ ist 26.03.1996 die Letzten 2 Buchstaben sind da noch nicht, weder bei meinem Gölfi noch bei ihrem...(mein Citigo hat die aber z.B. mit SK)...bei ihr endet die FGST.NR. mit 35.
Der Aufkleber im linken Türrahmen, weißt auch "Germany" aus. Selbst wenn die Beschriftung auch englisch ist.
http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/99.jpg

Hab ihr da halt erstmal Blinker besorgt, da das einfach besser aussieht als so nen Loch inner karosse. Die sind eh nicht angeschlossen. Hoffentlich find ich nochmal solche Embleme, die sind ja imo recht mau vorhanden.

Okay schau mal hier dann weist du was ich meine ;)

Fahrgestellnummer von Volkswagen und Audi Modellen entschlüsseln

VW, Modelljahr 96, Werk Osnabrück Karmann, der 4835te

Also gebaut in Osnabrück, im Jahre 95/96 bei Karmann :cool:

Also alleine das "WVW" In der Fahrgestellnummer ist ein Indiz für deutsche Produktion. Sonst würde "3VW" drin stehen.

Nun ist es vorbei. Am 11.04. ist der Traum von Mystic Blue zuende gegangen.
Da er verkauft wurde von mir hat er noch kurz vor der Abholung noch ein wenig zuneigung gesehen, um zwar in Form von seinen Alu's.
Hier die letzen Bilder von seinen letzten Minuten bei mir.
Leb wohl "Glitter"...schade das ich nicht die Möglichkeit hatte dich fein zu machen. ::heul:-:

http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/250.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/251.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/252.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/253.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/254.jpg

Und nun kümmere ich mich um das Grüne Cab von meiner Freundin :)

http://www.golf3.de/images/imported/2017/04/255.jpg

Die Tage wird auch nen Showroom zu ihrem folgen :winke:

Immer traurig wenn ein Auto gehen muss 😔

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Jap, hat mich einiges an Überwindung gekostet. Und ich konnt auch nicht hinsehen als er dann via eigenem Antrieb vom Hof gerollt ist. Allein das Geräusch schon...ich hab einfach nur geheult.
Und das mag super albern oder kindisch klingen..."ist ja nur nen Auto"...aber ich häng nunmal halt emotional an meinen Autos.

Kann ich völlig nachvollziehen.....