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Hallo, Ja schöne leicht demontierbare Technik ^^ Es ist der Auflaufende Belag. Er ist ungleich Abgenutzt, wurde wohl zu eng Eingestellt. Aber ansonsten ist der Belag schön gerade abgenutzt, die Geometrie der Ankerplatte und Trommel dürfte vor 35 Jahren noch gestimmt haben^^ Das ist Heizöl extraleicht (Diesel) Keine Bange, nach dem Honen wird wieder alles schön mit Spiritus und Bremsenreiniger entfernt. mfg Patrick |
Abend Jetzt is die HA drann http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/361.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/362.jpg Morgen werden die 8k Nüsse geschnitzt mfg Patrick |
Abend, Um am Bogi weiter schrauben zu können, muss erstmal Spezialwerkzeug her. Also war ich heute beim Eisenhändler meines Vertrauens und habe mir ein paar Ø100 Scheiben geholt. http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/385.jpg Die dann überzupft http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/386.jpg Aufgebohrt http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/387.jpg Ausgedreht http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/388.jpg Mit netten Fasen versehen http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/389.jpg Umgedreht und ordentlich zerspant http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/390.jpg Noch ein paar Schrägen Morgen wird Gefräst mfg pipi |
Laut Tabellen Buch müssen die Spähne aber kürzer sein blabla :D Nein, wirklich gut wenn man sich Spezial Werkzeug Zuhause selbst fertigen kann Immer wieder schön mit an zu sehen |
Ja ja ^^ Nur erfüllt die 120 Jahre alte Hardware nicht die Vorrausetzung für Tabellenbuch ähnliche Werte. :-lol-: Schlüsselflächen gefräst http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/398.jpg Passt http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/399.jpg Dan den Sechskant fertig gefräst und den Achtkant angerissen http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/400.jpg Und die inneren Schlüsselflächen gefräst http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/401.jpg Ecken frei geputzt http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/402.jpg Passt http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/403.jpg Anprobe http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/404.jpg Und begin des Fertigen für nen Abzieher http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/405.jpg mfg Patrick |
Der Wahnsinn, schon geil wenn man es drauf hat sich sein eigenes Werkzeug zu bauen. |
Eh wenn ich das so sehe, du lebst echt den "Schraubertraum" :D Und n grossen Garten haste auch noch, meine Gott, gelingt ihm denn alles? ^^ |
Naja, alles gelingt mir auch ned ^^ So den Abzieher an getestet. http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/406.jpg Funst http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/407.jpg Links und rechts war die unter Feder gebrochen http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/408.jpg Alles abgebaut http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/409.jpg Bremszylinder gereinigt und grob vorgehont http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/410.jpg Leider scheidet der HBZ aus, zu tiefe Narben an den wichtigen Stellen http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/411.jpg mfg pipi |
120 Jahre alte Hardware? Dafür kannst du damit immernoch respektabel genau arbeiten. :) Fraglich an der stelle ist eher, ob der Werkstoff zum Langspanen neigt. |
Automatenstahl macht kürzere Späne, ist meist mit etwas Schwefel legiert um das zu erreichen. Das hat aber andere unerwünschte Eigenschaften. |
Die Spähne sind nicht einmal Blau, von da her muss alles Top eingestellt sein Ich finde es aber hammer das an deiner Drehmaschine ein Fräser dran ist, hätte ich auch gerne |
Ist normaler Baustahl Und ja der neigt zum Langspanen Aber meine Mutter freuts, die hat damit schon den Adventkranz dekoriert ^^ Heut wurden die Ausgebauten Teile mal alle gereinigt http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/414.jpg Schon viel Kleinzeugs in so ner Bremse http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/415.jpg Wobei hier ja alles ne angenehme Grüße hat ^^ mfg Patrick |
Den Dosen zu Urteilen ist das alles kein Spielzeug. :D S235JR reicht in der Regel ja auch für solche Anwendungen. |
Zitat:
Bei uns in der Berufschule bekommt man auch Baustahl Blau |
^^ Tjo wir sind halt erfinderisch^^ Blaue Späne sind ned schlimm, wenn man mit HM dreht. ^^ Heute habe ich den 2. Rohling für die 80er Nuss gedreht http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/429.jpg mfg Patrick |
Damals in der Berufsschule konnte man nicht mal Alu schlichten... Warum noch eine? |
Weil die HA nen 70 8 Kant hat. Und die Vorderachse nen 80er 8 Kant. ^^ :-lol-: |
Ähhh... ernsthaft? oO |
Jup mfg Patrick |
Gute alte Technik sage ich nur, da sieht man warum die Dinger so viel verkraften |
Abend, Naja, nicht unbedingt haltbarer aber auf alle Fälle dankbarer ^^ Heut war wieder ein Tag der Späne http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/3.jpg Fräsen des 50er Sechskants http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/4.jpg 80er Achtkant ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/5.jpg Fertig http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/6.jpg Nochmal beide Nüsse und die dazu passende 70er Mutter mfg Patrick |
Abend, heute habe ich mich den Ankerplatten gewidmet Da auf der Fahrerseite die Exzenterbolzen Beschädigt waren und sich ned der Sicherungsstift rausschlagen ließ um die Defekten Teile durch die Neuen zu ersetzen. Habe ich nach Jozis Feldinstandsetzungsmanier die Bolzenenden repariert: http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/30.jpg Abgeschnitten und aufgebohrt Gewinde geschnitten http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/31.jpg Und Schrauben eingeklebt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/32.jpg Voila http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/33.jpg Noch die andere Seite in Farbe mfg Patrick |
Abend, Heut kamen einige Teile mit der Post :) http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/35.jpg An den Handbremsseilen an den Trommeleingängen war die Isolierung gebrochen das habe ich mit Schrumpfschlauch vor Nässe geschützt. http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/36.jpg Bremsbachen hinten eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/37.jpg Ach die dazugehörigen Zylinder http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/38.jpg Hbz und Vorderachsbremszylinder sind auch fertig Überholt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/39.jpg Der Weinachts man war auch schon da. ^^ mfg Patrick |
Ist das letzte Teil ein Grill Emblem? wenn ja, war es sehr Teuer, müsste ja schwierig sein da dran zu kommen |
Nicht für den Grill für die Motorhaube ^^ Und ja Geschenk wird einem sowas ned. Nur wenn man es sich selbst Schenkt :angel: mfg Patrick |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby P.S.: Ich will auch einen Borgward! Am besten eine Isabella oder eine Isabella Coupe. |
Moin, Ja die Bolzen gehören zum Einstellen der Bremsbacken. Das Isabellproblem lässt sich ja leicht beheben. Solang man mit so Baustellen wie ich umgehen mag ^^ Schöne Exemplare sind ja leider sehr teuer geworden. mfg Patrick |
Mahlzeit, Gestern gings wieder weiter http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/55.jpg HA Radnarben innen aufbereitet http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/56.jpg Neuen Dichtring und etwas Dichtmasse http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/57.jpg Und mitn Staubschutzblech wieder verbaut http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/58.jpg Radnarben aufgezogen, Radlager und Bremsbacken eingestellt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/59.jpg Steckachsen eingesetzt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/60.jpg Und schon steht er wieder auf den Füßen ^^ mfg Patrick |
Respektabele Schlagzahl, die Du da an den Tag legst. Wann soll er regulär rollen dürfen? |
Anfang Mai ist in Deutschland ein Treffen, wo ich, wenn sichs ausgeht, damit schon fahren will^^ mfg Patrick |
Nichtsdestotrotz...Nabe, nicht Narbe |
^^ Danke für den Hinweis Manchmal passiert das eben, dass ich über sowas total drüber stolpere ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/94.jpg Die Nüsse eigen sich auch prima als Abstandshalter ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/95.jpg Filzring gereinigt und wieder geölt eingebaut http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/96.jpg Gehäuse innen gesäubert http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/97.jpg Und den Dichtungsträger wieder eingeschraubt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/98.jpg Flansch drauf und die Hinterachse ist wieder Dicht. mfg Patrick |
alles für feldmäßige Instandsetzung geplant. |
Jup ^^ So, Heut am Feiertag gings wieder weiter. Kardenwellenflansch am Verteilergetriebe neu abgedichtet. Kardanwelle wieder drangebaut. Und mit der Vorderachse weiter gemacht http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/146.jpg Die Radnaben vorne, lassen sich aber noch recht herzlich bitten.... mfg Patrick |
Abend, Heut gings weiter mitm Zerlegen http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/159.jpg Schnell ein Helferlein angefertigt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/160.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/161.jpg Damit ließen sich dann auch die Radnaben ordentlich abziehen http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/162.jpg Und schon ist die Kugel ausgeräumt http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/163.jpg Gelenkwelle... http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/164.jpg Blick durch die Achse ^^ Das Fett habe ich schon grob heraus geschaufelt .... http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/165.jpg Auf der Fahrerseite gabs auch noch ne Überraschung, da ging beim Abziehen auch das innere Radlager mit. Hat wohl nen Sprung in der Schüssel ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/166.jpg Ob die Rändelung an den Passsitzen der Fahrerseite Original ist ? ^^ mfg Patrick |
Muss ja richtig geil sein das ganze Fett zu entfernen. Das mit der Rändelung wäre mal interessant |
war auf der Beifahrerseite keine Rändelung? |
Abend, Zitat:
http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/176.jpg Ein paar Teile sind schon gereinigt. Die Rändelung schaue ich mir morgen genauer an. Sieht zumindest nach ner Professionellen Reparatur aus. Auf der Beifahrerseite ist keine ^^ mfg Patrick |
Die guten Waschstationen :D |
Jop, Mit dem dadurch gesparten Bremsenreiniger, könnt ich mir wohl schon noch ein paar Stationen kaufen^^ mfg Patrick |
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