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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Zitat:
Gut, ich habe nicht gefragt. Der Teppich hat es aber noch nötig... Zitat:
Ein Freund von mir hatte mir aber noch einen Tipp gegeben, wo die roststellen so her kommen könnten, also weiter (z-)erlegen, die Kiste... ::hammer:: Zitat:
Grob mit Seifenlauge bearbeitet, danach Wasser drüber... Es ging in erster Linie darum, den Geruch (lange Standzeit, "Sportfrische", irgendwelches Reinigungszeug) aus dem Polster zu bekommen. Und dat hat so schon seinen Sinn erfüllt. Der bestialische gestank nach "Sportfrische" ist damit erledigt. :) Ist nicht das erste mal, dass ich das so mache. Ich kenne auch menschen, die das selbst schon so gemacht haben und keine negativen Erfahrungen damit gemacht haben, nach Hochwasserschaden. Da, wo die Sitze stehen, waren tagsüber über 37°C und keine nennenswerte Luftfeuchtigkeit, sind wunderbar getrocknet. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4) nahezufastgarnichtkaputt... #istdochnochneuwertig #scheißepassiert soviel zum ursprünglichen Plan, den erstmal noch zu fahren. Der neue ist von vanWenzel - zumindest habe ich das so bestellt... |
Man gut, dass der keine Klima hat ;) |
Ach, ne Klima ist kein Hindernis... |
Ja, so ist der Aufwand, den Schlossträger zu demontieren, ja doch eher gering. 6 Schrauben, 3 Stecker und ein bisschen Kabelstrang lösen und man hat den in der Hand. Mit Klima ist das etwas anderes. Mit Klima müsste aber auch ein anderer Schlossträger (und ein anderer Kühler...) verbaut sein. :D Die Überlegung ist in der Tat, auch gleich schon mal den Kabelbaum für NSW nachzurüsten, jetzt kommt man ja überall fein dran. :) Da ich noch zwei schwarze in meinem Teilelager gefunden habe... ... und ich der Meinung bin, im Winter machen NSW schon Sinn,... |
Sind auch nur zwei Verbindungen mehr, die getrennt werden müssen :D |
Hatte es einen speziellen Grund, dass du den Schlossträger zum Kühler wechseln ausgebaut hast? Den eingebaut zu lassen, spart doch einiges an Arbeit. |
Daniel, das stimmt schon, aber dann muss man 1. einen neuen Trockner, 2. eine Neubefüllung und 3. neue Dichtungen haben... Zitat:
(von denen ich 4 sowieso gelöst hätte) Ich bin heute zu doof gewesen, mit dem mir vorliegendem Werkzeug (Wasserpumpenzange) die Schellen am Kühler zu lösen. Dann kann ich ich den auch komplett ausbauen und mache es mir erheblich einfacher... Ich bin faul und habe nicht die nerven dazu gehabt, das im eingebauten Zustand zu erledigen.. ;) |
Öhm 6 Schrauben? Scheinwerfer können drin bleiben (allein 8 Schrauben), Lichtkabelbaum kann dran bleiben, Kühlerlüfter muss net abgeschlossen werden usw. |
Nein, ging nicht, da ich den kühler sonst nicht raus bekoimmen hätte - kann sein, dass das an den scheinwerfern liegt, der musste (einer) nur gelöst werden. Der kühler ging da nicht anders dran vorbei. Oder ich bin heute abend einfach nur zu blöd dafür. das hat keine 3 minuten gedauert und mir einiges an nerven gespart. |
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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4) Kühler ist drin, Schlossträger auch wieder drauf. Da am Temperaturschalter keine Dichtung verbaut ist (ich wüsste auch nicht, dass die vorgesehen wäre), musste ich den Kühler an der Stelle etwas nacharbeiten. Da auf dem Kühler aber kein Hersteller steht, weiß ich nicht mal, dass der sicher von dem Hersteller ist, den ich haben wollte. Auf der Auspuffschelle ist ja auch ein anderer Hersteller vermerkt, als bestellt. Die Dachvariante wäre auch recht interessant, nur wie sieht das seitens der Zulässigkeit aus? :confused: |
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Code: <url=http://christotal.lima-city.de/Golf_Variant_UBU/G3wfkl.jpg><img>http://www.golf3.de/clear.gif</img></url> |
Ging eben. Es werden nur weiter die Bilder kopiert.... |
und die bilder / links zerstört. Stefan, schau ins support Forum, dort siehst du, was ich meine. Das ist zum kotzen. Es liegt also nicht am Thread. |
Schon gesehen. Deswegen bleib ich vorerst bei Links. Nicht schön, aber es funktioniert |
das stimmt. vor allem ist es bei webspace egal, ob url = img /img /url oder nur img /img genutzt wird... und die üpberprüfung "bild da, bild nicht da" funktioniert ganz offensichtlich gar nicht. und das das nur hier im forum nicht funktioniert... |
Egal, Freitag sehen wir s ohne bilder :) |
wo denn? :D |
gut zu wissen... ben, das frage ich mich auch. |
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hab ich was verpasst? Dachte du wärst mit beim FT? |
Selbst wenn, der GTI hat ja nicht mal tüv ;) |
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Auch, wenn aus meiner sicht nicht mehr viel zu machen ist. xD Zumal ich bei dem Wetter mit einem Auto mit Klima in meinem Fuhrpark ganz sicher nicht in einem Auto ohne Klima so weit fahren werde. |
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Stefan, ja und, ich stehe dazu. :P XD :-lol-::-lol-::-lol-: |
und völlig recht hast du. :D der gti hat keine klima? |
nope. hatter nicht. Für die paar warmen Tage im Jahr... Ausserdem muss ich doch einen Grund haben, meinen Vari zu fahren :D |
Große Fortschritte 👍 |
definitiv sichtbar besser :) wenn du dich ein bisschen umschaust wirst du sehen, dass es maschinen (wenn auch nicht die professionellsten), gerade in der bucht, schon für ein appel und ein ei gibt. geht wesentlich schneller damit von der hand möchte ich behaupten ;) |
Dafür kann man mit der Maschine durchaus auch mehr kaputt machen... und in der bucht findet sich auch viel mist ;) oder hast du einen brauchbaren tipp greifbar? :P |
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Dafür dass du es mit Hand gemacht hast, sieht es gut aus. Mit einer Maschine würde es zwar noch ein bisschen besser gehen, aber dafür muss man auch mit einer Maschine Übung in sowas haben, sonst kann man Einiges kaputt machen. Bei einer Poliermaschine sollte man nicht am Geld sparen. Einen Tip habe ich aber auch nicht für dich. |
Wie auch immer, es kommt viel auf die Handhabung an. Ich behaupte, dass man planlos mit einer Profi Maschine viel Schaden anrichten kann und genau so im Gegenzug mit einem Einsteigergerät nicht zwingend Schäden anrichtet, so lange man in etwa weiß, was man tut ;) |
Die kleine lupus hab ich mir gekauft. Wenn du dich ein bisschen einliest und nicht einfach mal drauf hältst, machst du damit nich so schnell was kaputt. Nur mut! Deine Ergebnisse bisher sind echt Klasse, wie schon geschrieben. |
Es ging mir bei "brauchbar" vielmehr um die Haltbarkeit der Maschine. Sicherlich werde ich jetzt nicht anfangen, 50 Autos die woche zu bearbeiten, aber wenn ein Gerät nach 2 Anwendungen oder weniger den Dienst quittiert, war es mist. Nicht mehr und nicht weniger. :P Marius: "Profis" arbeiten sehr oft mit eigenen Mischungen... Ich kenne da auch einen von, der erzielt auch Ergebnisse, der pure wahnsinn. 30 Jahre Erfahrung mit dem rumbrodeln haben bei diesem Menschen ganz offensichtlich zu großem können geführt... "Was macht denn der Spiegel hier in der Halle?" "Das ist 'ne Motorhaube!"... :D An sonsten vielen dank, mir ging es dabei ja auch darum, nur mal zu gucken, ob ich mit der Politur da überhaupt etwas erreichen kann oder ob ich da mit anderen Mitteln dran muss. Ich weiß ja nach wie vor nicht, was das letztlich war. Kalk halte ich für unwahrscheinlich. |
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