.... - Sony DSXA40UI Mechaless mit iPhone Controll
- 4x Crunch GTi6.2-c (Aktivweiche mit TMT und Tweeter)
- eine Endstufe von Crunch + ne Basskiste von Pioneer. Davon kann ich euch die genauen Daten leider gerade nicht sagen ....

Hab zu Weihnachten ne Kleinigkeit bekommen :)

- Endstufe Gpx1000.4 4x250watt
- Gpx350 30cm Bassreflex subbox 700watt max

Somit bin ich jetzt bis aufs Radio rundum von Crunch ausgestattet. :)

Nebenbei noch ne Frage: Muss in den TDI echt so ne Riesenbatterie? Hab jetzt eine mit 95Ah drin und die gibt leider bei der Kälte den Geist auf.

nein, nicht zwingend. aber du brauchst schon mehr, als beim benziner... so 70AH werden vermutlich auch reichen...

Ok danke,

hab nach Batterien mit 95Ah gesucht und mich erstmal gesetzt bei den Preisen w00t

Schon irgendwie dreist für sowas dann ü200€ zu verlangen...

oO das zahlste hier nicht mal in der apotheke... wo suchst du?!

ich hab beim ADAC für meinen grünen für ne sau teure vatra 160€ bezahlt... und die war schon 40€ teurer, als nötig...

Was hast denn da für eine geholt? Wieviel Ah?

Hab mal vorsichtig bei meinem "freundlichen" gefragt....

Ich würde schon lieber wieder eine möglichst große Batterie einbauen,
da hat man einfach mehr reserven wenn man mal längere Zeit nur Kurzstrecken fährt, mal das Licht brennen lassen hat oder der Motor schlecht anspringt...

Bei VW Händler würd ich sicher keine Batterie kaufen...

VARTA BLUE DYNAMIC 95Ah 12V AUTOBATTERIE STARTERBATTERIE BATTERIE+10g POL-FETT | eBay

Autobatterie 12V 100 Ah 870 A/EN BlackMax+30% ersetzt 77 80 83 85 88 90 92 95Ah | eBay

Keine Ahnung was die billige taugt, aber mit der Varta machst du sicher nichts verkehrt.
Aber ich hab jetzt nicht auf Größe/Polanordnung geschaut, also da bitte selber aufpassen!

Bei den Preisen lach ich mich ja tot xD Alles klar da werd ich wohl mal dem Händler wohin treten... War ja nicht bei VW sondern meinem MOTOO-Dealer

Also 95 oder 100 Ah finde ich schon etwas arg übertrieben. Ich würde so um die 75Ah verbauen und auf einen ordentlichen Kaltstartstrom setzen.
Beim Diesel brauchst du halt gerade im Winter ordentlich Reserven ;)

Sind eben mal ne Runde gefahren. Just 4 Fun mal ne Runde gedreht.

Macht sich echt gut auf Schnee und Eis obwohl nur Allwetterreifen drauf sind.

Anhang 62814

megges, was los beim vari? läuft er noch fein?
hab auf fb gesehen, das du uns wohl noch nen SR schuldig bist :P:winke:

Ich ja wohl weniger, der CC gehört meiner Frau :D Werd die Tage aber wohl doch mal einen anlegen. So provisorisch via tapatalk da ich im mom keinen ordentlichen PC hab zum Arbeiten.

Der Diesel macht im mom Mucken, springt schlecht an usw... Wenn ich auf der Bahn bin und nach ner Ecke dann mal Vollgas fahre rußt er gewaltig. Muss mal auf Fehlersuche gehen, hab da auch schon tips bekommen, bin für mehr aber auch dankbar. Problem ist halt das er generell schlecht anspringt, als würde kein Diesel vorne ankommen. Glühkerzen sind neu, Batterie ist auch erst n Monat alt und sonst kenn ich mich beim Diesel eh kaum aus.

na dann soll yvonne halt n SR erstellen. xD

hmm das is ja doof. mim diesel kann ich dir halt auch gar keine tips geben, da kenn ich mich auch nicht mit aus. :D

1Z TDI und orgelst Dir einen Wolf?

Kraftstofffilter mal prüfen, ob einfach Dicht - halte ich für Unwahrscheinlich, werden aber gerne vergessen.
Sonst: Die ESP zieht schon mal luft. Einfach den Schlauch vom DiFi gegen einen durchsitigen ersetzen. Ist dies ohne nennenswert viel Luft, Düsen prüfen. Gerade bei den Laufleistungen, wenn das noch die ersten sind, kann man die tauschen oder überholen. Für letzteres benötigt man ein "Düsenprüfgerät", damit man quasi Spritzbild begutachten kann und auch den DöD. Dieseleinspritzdüsen sind generell nicht ganz verschleißfrei. Neue halten zw. 200 und 250tkm idr. Überholte sagen wir mal so 100tkm. Sind aber auch günstiger.
Nebenbei kann man auch noch mal Förderbeginn messen und ggf einstellen... Auch das kann bei den kälteren Temperaturen durchaus etwas ausmachen...

-> Glühkerzen sind neu - aber glühen die auch?
-> ESP dicht (luft ziehen)
-> DiFi dicht (verschmutzt)
-> Einspritzdüse verschlissen
-> Steuerzeiten Motor checken.

Gerußt, wie die Hölle, hat mein 1Z allerdings auch. Das war schon arg böse... Ladeluftsystem ist aber noch Dicht und in Ordnung?

Musste mich jetzt erstmal mit den Abkürzungen auseinander setzen :D glühkerzen Glühen auch ja. Filter und Co guck ich mir an, aber wie kann ich die steuerzeiten überprüfen? Ladeluftsystem wird denk ich mal dicht sein da ja auch keine Leistung fehlt. Wäre doch dann sofort ein Indiz dafür oder?

Undichtes ladeluftsystem solltest du auch hören, der dürfte dann lauter pfeifen wenn du gas gibst.

Pfeifft eh lauter seit der chip und der offene filter drin sind ;)

jo mit offenen filter is klar. :D
es gibt ja auch druckschläuche da drinne.. die unter ladedruck fühlbar hart werden müssten. müsstest mal sehen, wenn du gas gibst ob die betreffenden druckschläuche hart sind und bleiben wenn da ladedruck aufbaut, so könntest du zumindest mal das undichte system ausschließen.

Im Stand hochdrehen baut auch nicht so richtig Ladedruck auf :D

Im stand pfeift meiner auch nicht wirklich vor sich hin :p :D

hmm ich dachte so könnte man das auch mal testen..
zumindest kann ich feststellen, wenn ich im stand gas gebe, das der druckschlauch härter wird. aber ich will mich mal nich zu weit ausm fenster lehnen :D

Ein bisschen ja, aber der volle Ladedruck wird meines Wissens nach nicht aufgebaut :D

Sag das doch. Dann ist das rußen schon mal klar, Chip regelt mehr Menge rein und schon haste Ruß. Das passt schon so.



Nein, ein bisschen Ladedruck ist klar, aber den vollen kriegt man nur mit Last, bezüglich Druckstrecke.
Mit Chip schwer zu erkennen, ob Druck fehlt, richtig an Leistung verlieren die da ja erstmal noch nicht...

Für Steuerzeiten Prüfen könnte es zum einen über VAGcom o.v. gehen, das weiß ich jedoch nicht.
Einfacher ist es mit Einstellmessuhr und OT Einstellung KW (am Getriebe) zurückdrehen und Wert beobachten. Einstellwerte vom TDI weiß ich aber spontan auch nicht auswendig.

Hab noch n bisschen probiert, anlasser verreckt nu auch und an sich mqcht er erst nach mehreren tagen stillstand wieder n muks. Allerdings erst wenn man länger gedreht hat. Dazu kommt das ich mit dem diesel nichtmal mehr inn die nachbarstadt komme da das jetzt auch schon ne grüne zone geworden ist. Hab den tdi heute mittag abgemeldet und aaufgegeben.

Am wochenende hab ich mir n "rostfreien" gti angesehen wo weder abs noch airbag lampe zumindest kurz aufgeleuchtet haben. Rost hat Christian auch nach 3 minuten schon gefunden. Hinten links im radhaus konnte man ohne probleme ne faust verstecken... also ebenfalls n reinfall.

Ab nach hause und frustiert im netzt gestöbert und die suche erweitert, mit entscheidungshelfer christian hab ich mir dann einen lupo angeguckt, probegefahren, ausgelesen und alles kontrolliert. Kurz überlegt und gekauft. :D

Auf der einen seite ärger ich mich 4-eckig das ich schon wieder ne andere kiste hab, auf der anderen denk ich mir ok... mal sehen wie lang der fluchtzwerg bleibt. Muss durch Arbeitsplatz wechsel demnächst statt 50 dann schon knapp 70km aam tag pendeln und da wäre der diesel eig spitze für gewesen, wenn ich dann aber rechne was der tdi an steuern und versichrung kostet und mitdem lupo vergleiche istder sogar noch sparsamer. Was noch dazukommt ist das thema zuverlässigkeit. Es bringt nix wenn der tdi anspringt wenn er lust hat, ich kann nicht sagen "sorry das sie ihre terminware 2 stunden zu spät bekommen mein auto wollte nicht anspringen..."

Daher die entscheidung lupo. Erzähle ich die tage mehr drüber. Tdi wird geschlachtet falls wer interesse an teilen hat.

oh schade, das is aber schnell vorbei :(
hast ja auch ganz schön arbeit reingesteckt.. dann ma viel spaß mim lupo, hoffentlich isser dir ein treuer kilometerfresser!

Meine Ma macht am Tag auch 90 km mit ihrem Lupo. Ätzend ist da halt nur der 35l Tank...

Problem bei den kleinen MPI (1.0 und 1.4) sind halt abbrennende Ventile auf Zylinder 3, besonders bei hoher Laufleistung.

Mutterns Lupo hat jetzt in einem Jahr 45tkm gekriegt... Aktuell 150tkm :D

45tkm im jahr? Da muss man ja schon ein paar stunden in der kiste sitzen :D

Ich kenn ja die bildergeilen, bilder sind von samstag als ich mir den kleinsten angeguckt hab.

Anhang 63785
Anhang 63786
Anhang 63787

Alles eingetragen, Sachs Fahrwerk, Recaro Sitze, Schroth Gurte, Borbet BS 8x15 ET28 mit 195/45-15, Leistungssteigerung auf 90PS durch softwareanpassung und drokla vom audi a6 1,8.

90 Ps? Welche Maschine ist das? :D

Jazzblue? :D

1.4 16V serie 75PS ;) Nach dem Lackcode hab ich noch gar nicht geguckt... Was ich heut mit schreck gesehen hab: Der Zwerg ist mit 183km/h Spitze eingetragen, hat aber beim ausfahren auf der bahn bei 170km/h 6000 u/min gehabt... Ende, begrenzer! Der rote bereich fängt bei 5500u/min an... hab ihn nur einmal soweitgedreht.

Okay, ehrlich gesagt bin ich nicht so überrascht. Ich würde mir keinen Auto mit der KM-Leistung kaufen, geschweigedenn großartig Geld reinstecken, insbesondere dann, wenn man einen Diesel hat und in viele Städte nicht reinkommen würde.
Und was wird das mit dem Lupo? Wieso keinen guten Golf 4?
Man sollte doch meinen, dass man als langjähriger Forenuser weiss, dass man keine Autos kaufen sollte, an denen schon herumgebastelt wurde. Naja du machst das schon.

N Lupo mit Sportsitzen, das ist wie n PAL-Röhrenfernseher mit HDMI-Anschluss. Gut gemeint, aber sinnlos und ein bisschen peinlich. :P

Naja peinlich liegt im Auge des Betrachters;) ich finds ganz cool und passt auch zum Charakter von der Kiste. Bin eig auch kein Freund von Autos wo andere schon dran geschraubt haben aber n Serien lupo hätte ich mir nichtmal angeschaut. Der gefiel mir irgendwie auf den ersten Blick. Der Hauptpunkt ist erstmal eher auf Pflege und Fehlerausbesserung der Vorbesitzer. Soll mich ja erstmal "nur" zur Arbeit bringen. Und das macht er auf jeden Fall billig. Mit meiner SF1 Zahl ich keine 50€ im Monat. Um einiges weniger wie der diesel. Steuern brauch man ja gar nicht erst erwähnen bei ü200€ !differenz! Ist etwa so wie bei Sabrina mit dem beetle, jeder guckt komisch aber es wird geguckt :D

xD

Hey, keiner guckt komisch bei mir und meiner Kugel :P xD

Das mit der Plakette hat mich bislang auch nicht gestört... Musst halt zusehen, nicht unbedingt innerhalb der Zone zu parken...


Schade, dass er nun geschlachtet wird, viel Spaß mit dem neuen.