Ja genau ^^ also LLK ist bei dieser Leistung noch garnicht notwendig, sondern wirklich erst ein Muss ab dem K04 Lader mit auch größeren Einspritzdüsen :)

Damit der K03s aber leichter Atmen kann, wäre sicher eine 2,5" oder 3" Downpipe mit großer AGA (mind. 60mm und rückstaufrei) sicher keine schlechte Investition ^^


freue mich schon auf deinen Umbaubericht!

LG

naja.. also jetzt sitzt der LLK unten rechts in der Ecke. das finde ich recht bescheiden.
daher kommt auf jeden Fall der große LLK rein, wenn der Lader gewechselt wird.

N75 soll noch mal getauscht werden gegen eins aus Metall.

AGA ist eine Gruppe A ab Kat verbaut.
Downpipe muss ich mir bauen lassen, da die Standard Sachen beim Golf 3 ja nicht passen, was man kaufen kann. die Ansage von 900 EUR hat mir erst mal die Sprache verschlagen :D

schönes Cab haste da :) wobei 900€ meines wissens jetzt aber eig schon oke sind...was tut man nicht alles für sein Schatzi :D

ja, ich weis, der Preis ist normal.

aber das werde ich def nicht versuchen, meiner Frau zu erklären :D

Ja, wenn du den LLK sowieso verbauen möchtest, dann passt des natürlich ^^ aber wäre nicht zwingend notwendig, wenn du den noch garnicht gekauft hättest und auf k03s umrüsten möchtest :)

Ja das stimmt... das ist immer etwas schwierig... =/

von welchem Hersteller ist denn die AGA? :)

Wennst Bastuck ist, dann passt das ja beim 3er... aber halt nur, wenns die alte ist :)

Ansonsten wäre beim Turbo optimal:

- BN Pipes
- FMS geht auch
- Milltek
- oder Eigenbau mit Siebrohr-Dämpfern ^^


Bin schon echt gespannt :) werd den k03s auch heuer noch in Angriff nehmen

ist ne alte FK Stahlanlage. die hält jetzt aber schon seit 6 Jahre :-)
Habe mal gelesen, da hat einer ne Metallkugel mit nem Durchmesser von fast 61mm durchrollen lassen :D... hehe.
also sollte passen von wegen wenig Gegendruck.

Aber wenn ich mit DP anfange, brauch ich auch gleich nen anderen Kat. das ist vielleicht nen Projekt 2015

Ja, würde mir da entweder einen 100 oder 200 Zeller aus Ebay holen ;)
gibt oft auch auktionen, die gleich ein Lambdagewinde drin haben... ^^

vielleicht hast mal Glück...

hab mir meine 3" DP mit 200 Zeller bei einem Vertreter von Bull X (HG Motorsport) gekauft ;)

da haben andere Sachen erst mal Priorität...

gestern nicht viel geschafft, Kollege war noch zur Felgenanprobe da.


Habe schon mal die Ringe angeklebt und dann nachher abgezeichnet was ich ausschneiden muss.
das wird ein Spaß.

Am Wochenende guck ich mal nach Lautsprecher und Chinch-Kabeln

Schönen Gruss von der Wackelnuss :D

noch a schmakerl für den Abend

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1391712063

Am WE gings an die Front.

Scheinwerfer, Grill und Stoßstange ab..
und dann mal den LLK rangehalten und festgestellt... das Kack Dingen ist zu groß.
Entweder demnächst keine Nebler mehr oder neue LLK.

Denke, ich werde mich mal nach nem anderen LLK umsehen.

Endstufen noch mal rumgeschoben.

Eindeutig zu wenig Zeit fürs Cabrio, aber was solls. ich schraub so lange bis ich fertig bin.

oh :O das hatte ich mir fast gedacht... bei den Universal-LLK ist das immer etwas problematisch....

zumindest hast mal beide Anschlüsse auf einer Seite... also doch super geeignet fürn AGU Motor :) Dann brauchst die Ansaugbrücke nicht tauschen...

Denke, die Nebler wären nicht so tragisch, wenn du weglässt.... ;) Wenn dafür der FMIC schön hervorleuchten kann bei der Stoßstange, ist es das doch wert oder?


War die Montage beim Schlossträger problemlos möglich? Welcher Hersteller ist das denn?

Hast die Rohre usw. auch alles dabei?

der LLK ist vom TurboZentrumBerlin. da rufe ich aber nachher an und gucke mal, das ich den vielleicht tauschen kann gegen eine Nummer kleiner 580*200*85 oder so. das wird noch vollkommen reichen.

Montiert ist der noch nicht, nur rangehalten. aber das sollte kein Problem sein, muss den Prallschutz dann bissel "flexen"... aber das wird schon passen. der LLK kommt dann auch tief runter, damit er unten durch den Lufteinlass schön sichtbar ist und auch gut Luft bekommt :-)

Ja, sollte auch nicht direkt den Kühler verdecken beim Grill.... damit der auch noch genug Luft bekommt ^^ *g*


na, da bin ich mal gespannt.... Turbozentrum ist ja net grad günstig :P :D

aber woanders gibts auch keinen LLK mit Aus und Eingang auf einer Seite!....

daher ist die Auswahl mehr als begrenzt. und für alle anderen muss ich dann so Sachen wie Servobehälter umbauen, Batterie raushauen oder sowas halt. und das ist kein Thema

Ja, hab grad mal geschaut... da ist der Preis ja noch ok :) des passt ja ^^

hab schon welche mit Ein- und Auslasse auf der selben Seite gesehen,
wo der Preis bei gut 800€ liegt :rolleyes: das wär mir dann doch zu teuer...

dann noch eher die Ansaugbrücke umbauen und auf beiden Seiten die Rohre weg.... :D

Preis ist jetzt etwas gesunken.... ansonsten haben die Jungs von Bartek auch noch solche LLK

https://www.hg-motorsport.de/shop/pr...nsor-Ansc.html

Ladeluftkühler Kit Golf 4 1.8T FORGE FMINTMK4F - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, 1.8T tuning, VW Golf, Corrado G60, Motortuning, G60, G40,

joar, die Preise habs ja in sich.
ne danke :D

das lohnt nicht bei mir.
Mal sehen, was das Gespräch mit TBZ ergeben wird.

also gemacht wird:

TurboLader
LLK
Ansaugrohr Turbolader
N75

das wird auf jeden Fall jetzt durchgezogen

na, da sollten doch gute 200PS mit der passenden Software auf jedenfall drin sein ;)

und glaub mir, die drücken sogar im 4er schon ordentlich hoch :)


Kumpel hatte das beim 2002er 1.8T (AUM Motor ist das glaub ich oder so?)

- geändertes N75
- Aluguss SUV (geschlossen)
- K03s
- Gruppe A ab KAT
- Software

--> 210PS lt. Prüfstand :) beim AGU geht da sicher noch mehr ^^

Sodele gestern kam das erste Päckchen von 4 für diese Woche an :-)

Ein Kollege hatte noch was im Keller liegen und hat es mir verkauft. Hah!

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1392273507


Es sind VW Sharan Türgriffe mit 2006er Modell Freestyle
Ich bin noch unschlüssig was ich machen soll da beide ohne Schloß sind, und ich eigentlich nicht vor hatte komplett auf Innenbahn umzubauen.
Denke, in den Griff wird kein Golf 3 Schloß passen, wenn ich mir denn ein Griff mit Schloß dazu kaufe.
Abnehmer für den 2. Griff hätt ich sogar schon ....

Hammer bin gespannt ihn im Sommer wieder zu sehen :)

Wenn der Chris den bis dahin wieder zusammengeflickt hat! ;)

Schöne Griffe! :cool2:

Gruß*Forti

Samstag ist nach nem Umzug volle Schrauberaktion angesagt.
dann gibts neue Bilder.

und auch Bilder von Krempel der die Tage da noch so per Post kommt :D

Die Woche sind neue Chinchkabel und Lautsprecherkabel angekommen

Es sind Eagle Cable MC60, 4-fach abgeschirmt, gute, teute Teile habe ich mir sagen lassen. Preise dank ebay für beide zusammen inkl Versand unter 40 EUR :-)
Denke das geht in Ordnung.
Dann noch 100% Kupferkabel Rolle eingekauft.
Dann kann man am WE schon mal die neue Verkabelung angehen.

Zusatzbatterie ist gefunden, wird heute abgeholt. wird eine Hawker Energie SBS60. die sollte genug Saft für die 2 F2-500 Endstufen zusätzlich liefern.

Auch vorne tut sich was an der Laderfront.... aber dazu später mal mehr.

Gestern flog der Teppich raus, Kabel zurecht gelegt und bissel was vorbereitet.

Wollte gestern die Dobos anfangen, hatte aber für den Dremel keine Trennschreibe da.
Wird dann morgen gekauft.

Alter LLK ist verkauft, geht in die Schweiz heute,
der LLK hat 3 Wochen Lieferzeit... besser als bei TZB..
da waren es fast 2 Monate

Daher habe ich heute mal ein
Doorboard zerlegt...

Baue aus 2 ein Doppelboard. Hoffe, das klappt wie
ich mir das vorstelle.

Und schön immer Brille aufsetzen. Savetty
first.

5 Trennschreib dafür zerlegt..

ahh ^^ na, da bin ich schon gespannt auf den neuen LLK :)

Maße werden wahrscheinlich etwas kleiner sein, als beim alten, hast ja gesagt oder?

ja, genau. wird jetzt ein 560*200*90 CM LLK.
der kommt Ende März dann. am WE 29-30-31 kann ich auch durch arbeiten. mal sehen. vielleicht kommt dann gleich auch der Turbo rein und so.
das wäre cool.

ah... hast den K03-023 schon zu Hause liegen? :)

optimal... kannst mir ja dann gleich berichten, obs recht ein Gefinkel war, oder alles schön ging

zur Info... soweit ich das mitbekommen hab, gleich Öl Zu- und Rücklaufleitungen neu besorgen oder unbedingt säubern...

Ansaugschlauch brauchst dann auch vom AUQ...

Lg

nen gefickelt wird das allemal, wenn wir den Motor nicht rausheben :D
die Schrauben am Lader sitzten ja auch von unten, daher wirds lustig. mal sehen, wie das klappt.

Ansaugung etc und co wird eh alles bearbeitet.
Da kommt wohl was festes rein als der VW Standard.

hi,hab dein cab ja schon paar mal gesehen und für sehr gut befunden:cool2:
mit den doorboards das wird schon passen,is wenn mans noch nicht gemacht hat,ein wenig tricky mit der richtigen befestigung der ringe.
Hey,aber du machst das schon.

na super.. voll im Vorteil. ich kenn deinen jetzt auf Anhieb nicht.
gleich mal schnüffeln :D

aber danke für die Blumen.
Hoffe, der wird dieses Jahr noch besser
Jo, das mit den Ringen wird lustig. die Holzringe kommen dann aber wohl nicht rein.
aber habe noch 2 Satz Cabrio Ringe rumliegen plus die ja eh im Cabrio verbaut waren :D

die Dobos werden danach mit Antidröhnpaste voll geschmiert. dann sollte das auch alles stabil sein nach dem verkleben.

hab beim ersten satz doorboards die ich gebaut hab,die türpappekopmplett zusammen gelassen und die ringe mit holz stöcken,in der passenden position festgemacht(normal mit schrauben).Alles was dann im weg war von den ori boards mim dremmel weg gemacht und dann schön stramm das spann vlies drüber gezogen(dann bekommt man ne schöne form hin) .Danach ordentlich harzen.

Gestern noch mal 3 Stunden was machen können.

1. Doorboard bissel angeschweißt. das geht echt gut.
leider in Sachen Ausrichtung ging so nicht. Muss ne Türpappe dazu nehmen. sonst wirds krumm, die lag natürlich im Keller.
daher dann das 2. Doorboard angefangen.

Währenddessen hat sich mein Mitschrauber Robert schon mal den Kabeln gewidmet.
6 Kabelstränge a 6 Meter

Nachher hab ich dann noch die Batterie reingelegt.
Enposition und getestet, ob alles passt. und ja, passt alles.

In Sachen Downpipe habe ich jetzt doch wohl eine günstigere Alternative gefunden.
das wird dann wohl im Sommer mal ausgetestet. Beim Händler kaufen und dann mal gucken, das sie rein passt.

So, heute gings endlich mal weiter.

erst war Waschaktion.. danach wurde Kunstoff geschweißt ...

Die Dobos passen und sind nun bereit zum fertig machen. morgen wird das fein in GFK geeingepackt und dann die Woche glatt geschliffen.

Noch mal schnell aus der Fischer Box die Casseten rausgeschmissen...

der neue Ladeluftkühler war bestellt... aber momentan ist der wohl nicht mehr lieferbar.
Der Händler versucht gerade noch welchen aufzutreiben. Montag vielleicht noch mal mehr dazu....

Coole Idee mit der Fischer K-Box - das kannte ich so noch gar nicht :)
Hab da auch noch eine im Keller liegen... ;)

Aber jetzt kannste ja gar keine Kassetten mehr hören :D

Klasse Wagen, den ich mir schon live anschauen konnte!
Die Pläne klingen super!
Ich finde die erste Variante bei den Verstärkern am besten.
Und deine jetzigen Rückleuchten passen am besten zum Wagen.

Schöne Grüße Thorsten, Tina & John

Danke für die Blumen, Thorsten! :winke:
Hoffe, man sieht sich dieses Jahr mal wieder.

vor 1 Woche habe ich mal anderen Rückleuchten probiert.
http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1396849701
Optisch weiß ich nicht soo genau, obs passen soll, technisch passt es gar nicht.
Die Haltenasen hinten sind anders als bei den Standard VW Rückleuchten und den Zubehör Leuchten in Klarglas. die Verschraubung innen stört und die Rückleuchte liegt nicht auf. damit fallen alle MCs raus...
Somit bleibe ich auch erst mal bei den Leuchten, die jetzt verbaut sind.

Gute Wahl... Irgendwie passen auch keine anderen Rülis so wirklich ins Bild.
Wüsste auch sonst keine Alternativen.
Daher: Nichts verschlimmbessern :)

Bitte hier mal dringend aktualisieren, der Herr! :D

Gruß*Forti

Woah nice was du aus dem gemacht hast!
Hab wirklich jede Seite voller Spannung durchgelesen.

Ist dir bei deinem Unfall der Sub oÄ hinten im Kofferraum nach vorne geschossen oder sowas?

Scheinst einen echt guten Sattler zu haben, die Sitze gefallen mir ungemein!! Dürfte man fragen was das so kosten würde?:>

Hmm, na gut.. gehts weiter.
Zwischendurch ist das A-Brett rausgeflogen, weil sich die Lüftungsdreher sehr schlecht bewegen ließen. dachte da brauch ich nen neuen Klimakasten. Meiner wurde mal bei nem "Bruch" beschädigt. da ist eine der Haltenasen für den Zug abgebrochen. den hatte ich nur angeklebt.
Ausgebaut... alles leichtgängig.. Hmm, Klimakasten umsonst gekauft (zum Glück sehr günstig bei ebay geschossen )

Es wurden nun bereits Hifikabel neu verlegt für die Türen und Chinchkabel. Hifi geht die Woche weiter, denke Mittwoch.

Dann habe ich mal die Front demontiert.

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1399275667

Mein Kühler ist undicht und muss eh getauscht werden. das geht ja wirklich schnell. Dabei habe ich den Schloßträger gestern dann auch ein wenig bearbeitet und der soll die Tage noch schnell zum Lacker. Als ich den Kühler vom Träger abgemacht habe, kam eine Nuss zum vorschein :-) keine Ahnung, wie lange die schon mitgefahren ist hehe...

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1399275667

auf den neuen Kühler habe ich bereits den Klimakühler wieder montiert und der wartet nun auf den Schloßträger. das sollte nun zügig gehen.

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1399275667

Den habe ich überbrigens bei ATP gekauft, für den Preis ist die Ware gut. Mal sehen, wie lange er hält :-)

Ich muss gasgeben.. am 16.05.2014 will ich TÜV machen huuuu....