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Hatte ich auf anderem Fahrzeug verbaut, welches jetzt veräußert wird. Neu laminierte Teile mal verbaut: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1443175358.jpg |
Der Variant oder welchen meinst du gerade? :) |
Nee Daniel, der Variant ist noch da. Hatte noch ein anderes Auto für meine Holde gekauft. Nen 8N TT 3.2 |
Verkauf die und Kauf dir die 993 BT Sättel und hol dir die 305x32 Scheibe. Dann gehen auch 16er ... Gibt auch eine 305 die unter 15 passt. |
Tag zusammen. Mal wieder ein kleines Update. Neues Lenkrad mit höhenverstellung: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445168912.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445172536.jpg Griffleiste aus Carbon: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445172734.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445172792.jpg Und andere Achszapfen für Kompakt Radlager ähnlich der Golf 4 Bauweise: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445172928.jpg |
Interessante Neuerung! Was hast Du mit den Achszapfen vor, aus welchem Auto stammen die? Welche Bremse passt dann dort? Lediglich die violetten Schrauben will mir nicht gefallen. |
Polo 6n2 Achszapfen. Hauptsächlicht geht es darum das Miese Golf 2/3 Radlager an der Hinterachse durch ein Neues Kompaktradlager zu ersetzen. Dann ist hinten Eine richtige Radnabe mit Radlager wie bei Golf 4, dass einstellen des Radlagerspiels entfällt. Theoretisch wäre es damit auch möglich hinten Scheiben bis 280x22 zu fahren. Ich werde aber wohl 256x20 innenbelüftet verbauen. |
Was ist für das aufrüsten zuätzlich nötig bei beiden varianten? Gruß |
Zitat:
Wenn du auch so was bauen möchtest kommt es erstmal drauf an ob 4x100 (so wie ich ) oder 5x100 und ob mit oder ohne ABS. Ich halte Mich mit Teilelisten erstmal bedeckt, bis ich fertig bin, und mir 100% sicher bin das alles so auch funktioniert. |
oke danke, werde es dann hier lesen. immer wieder interessant hier rein zu schauen |
Kein Problem, wenn ich was weiß, dann helfe ich gerne weiter:winke: |
Zitat:
Ich wäre dann wahlweise 4 oder 5 Loch, jeweils mit ABS. 256mm an der HA dürfte nur etwas groß sein für eine 280 / 288 mm Bremse an der VA. |
Prinzipiell ist es möglich die Bremsscheiben hinten vom Polo 6n2 1.4 16v bzw 1.6 16v zu verwenden, dann können weiterhin die Bremssättel mitsamt bremssattelträger vom Golf 2/3 verwendet werden. Wie dass aber passt muss ich erst raus finden. |
Abend Zusammen. Bin im Moment noch dran mir einen Carbon Votex Spoiler zu laminieren. Da ich gerade dran bin, mache ich eine kleinserie:-) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1450644786.jpg |
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Schick, gefällt mir gut. Ich hatte auch mal damit geliebäugelt, einige Anbauteile in Carbon zu machen. Hast du den "nur" mit Carbon überzogen? Oder ist der selbstgebaut aus Carbon? Ich finde, gerade bei knalligen Farben so wie bei dir wirken einige Carbonteile super, wenn man es nicht übertreibt |
Wird bestimmt "nur" laminiert sein denke ich mal. Super schöne Details die man erst auf dem zweiten Blick sieht! |
Der Spoiler ist tatsächlich komplett aus Kohlefaser laminiert, also nicht nur Sicht Carbon. Habe nicht viele Fotos davon, aber ich hoffe man kann es erkennen. Hier mal eins von der Aussenhaut vor dem zusammenkleben. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1452532041.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1452532171.jpg |
Hallo zusammen. Da ich schon seit längerer Zeit meinen Käfig erweitern wollte, habe ich mir mal einen China Rohrbieger bei Ebay bestellt. Entgegen aller Erwartungen, kann das Teil doch was, und ist tatsächlich zu gebrauchen. Aber seht selbst: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453653376.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453653411.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453653455.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453653503.jpg Und fertig mit Lack: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453653593.jpg Demnächst gibt es von mir noch ein Tutorial, zum Thema Servopumpe Golf 3 überholen. Entgegen aller Behauptungen kann man die nämlich sehr wohl überholen. |
Das sieht doch wunderbar aus :) |
Um den Worten auch mal wieder taten folgen zu lassen: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1455654259.jpg Morgen wird montiert:winke: |
So, heute mal die Teile zusammen gesteckt. Gleich vorweg, die Variante mit den Lupo Adapterplatten passt NICHT. Diese Variante passt ausschließlich mit den Lupo GTI Achszapfen, in Verbindung mit Lupo GTI Sattelträger. Wie oft ihr die Teile gebraucht in der Bucht findet könnt ihr euch sicher denken. Im Zubehör sind diese Teile ebenfalls nicht zu erhalten. Eine weitere Variante die passt, ist aber dennoch in Arbeit. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1455731129.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1455731213.jpg Edit sagt: Doch noch Lupo Sattelhalter von TRW im zubehör gefunden. Der Vorwitz hat doch gesiegt, habe das Teil zum probieren bestellt. |
So, erste geprüfte passende Variante: Variante 1 4x100, mit oder ohne ABS, massive Bremscheiben,keine Spurverbreiterung: -Achszapfen Polo 6n2 1,4 16v- 1,6 16v-Polo TDI -Radlager + Radnabe, alle 6n2 mit kompaktlager an der Hinterachse, die mit Trommel sind gleich.(6X0598477) -Sattelträger und Bremssattel können vom Golf 3 bleiben -Bremsbeläge richten sich nach dem Sattelträger, können also auch die Originalen bleiben -Bremsscheiben 6N2 1,4 16v- 1,6 16v- Polo TDI (6N0615601A) Diese Variante ist getestet und kann 100% so an der Hinterachse vom Golf 2 und Golf 3 verbaut werden. Dennoch aber keine Garantie auf Vollständigkeit oder Tippfehler. |
Und weiter im Monolog:-lol-: Variante 2 Die Lupo GTI Bremssattelhalter sind gekommen: Links: 6X0615425 Rechts: 6X0615426 Die gibt es im Moment günstig bei daparto, Rot Pulver beschichtet von TRW für 25 Euro das Stück. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1456336257.jpg Weiter geht es dann hier mit variante 2: Lupo Adapterplatten, 7mm breitere Spur, upgradebar bis 280x22mm, wahlweise massive oder innenbelüftete scheiben -Achszapfen vom Polo 6n2 oder Lupo mit Trommelbremse. Hier passen alle Achszapfen welche für das Kompakt Radlager geeignet sind. -Adapterplatten vom Lupo GTI, Links: 6E0501465A Rechts:6E0501466A - Radlager + Radnabe, alle 6n2 mit kompaktlager an der Hinterachse, die mit Trommel sind gleich.(6X0598477) -bei massiver Bremsscheibe, und wer will die Golf 3 Sättel behalten, der Brauch die Sattelträger vom Lupo GTI, Teilenummer siehe oben. -Bremsscheiben 6N2 1,4 16v- 1,6 16v- Polo TDI (6N0615601A) -Bremsbeläge richten sich nach dem Sattelträger, können also auch die Originalen bleiben Nun noch ein paar Bilder von Variante 2: Achszapfen mit verschraubter Adapterplatte, beachte: der gut sitzende Originale ABS Sensor. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1456336946.jpg Das Radlager mit Nabe: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1456337067.jpg Und Bremse komplett montiert. Hier der Vollständigkeit halber mit montierten Girling 38 Sättel aus dem Golf 3. Die sind bei mir wieder unten zwecks Revision. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1456337111.jpg zum Schluss noch das gleiche wie oben: Diese Variante ist getestet und kann 100% so an der Hinterachse vom Golf 2 und Golf 3 verbaut werden. Dennoch aber keine Garantie auf Vollständigkeit oder Tippfehler. |
Vielen dank, für die Doku. Und den Umbauvorschlag. |
Klasse, Jens. :) das ist eine große Erkenntnis. :) Fehlt nur noch der Vollständigkeit halber eine Lösung für die 5-Loch Achse. Bleibt der Nabenlochdurchmesser bei 57,1mm? |
5x100 werde ich aber nicht mehr ausprobieren, zumindest nicht so lange der kleine nicht auf Plusachse umgebaut wird. Der Nabendurchmesser bleibt unverändert. Was ich noch noch sagen wollte: Wer will kann auch die Golf 4 Alu Sättel verwenden, diese passen Plug & Play, auch in die Golf 3 Träger. Es muss lediglich folgender Bremsschlauch verwendet werden:8E0611775B |
Hätte ja sein können, dass Du auf einen Ansatz gestoßen bist ;) |
Gut Ansätze habe ich da schon. Gibt über 5x100 aber auch einiges bei Wobbed. Nur geprüft hab ich da noch nix:-) |
danke! genau sowas meinte ich :) |
Abend zusammen, Bremssättel vor der überholung mal Sandgestrahlt: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1456668823.jpg |
Da die Bremssättel an der Handbremswelle fest waren, habe ich sie komplett überholt. Mit Rostlöser von aussen gibt es da keine Chance, da der Gammel auch im Sattel selber unter dem Kolben sitzt: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1457459981.jpg Neu verbaut habe ich eine neue Handbremswelle, rechteckring am Kolben, Manschette, Kolben und O-Ring, also einmal alles neu. Die Kosten belaufen sich pro Sattel um die 40 Euro. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1457460273.jpg |
Darf man fragen wo Du die Welle einzeln bekommen hast? Ergebnis sieht gut aus :) |
Budweg Nummer 209909 und 209910 weiß aber nicht mehr welche Seite welche Nummer hat. Edit sagt: Ich hatte meine von daparto für 18 Euro. Wenn du die Kolben nicht neu brauchst kostet die überholung 25 Euro pro Sattel. Ich kann aber nur jedem Nahe legen folgende Zange zu kaufen: BGS 449 |
Naumstars' Golf 2 ABF Dank dir. Hab meine vor zwei Jahren überholt und ewig nach neuen Wellen gesucht. Ist aber für den Freundeskreis gut zu wissen :) Die Zange war das erste was ich mir damals zugelegt hatte :) |
Sehr schick, die Sättel. Ich wusste gar nicht, dass man die tatsächlich ganz überholen kann, zumindest bei den Lucas hatte ich keinen überholsatz gefunden, als ich damals gesucht habe. |
Für Lucas Sättel gibt es denn überholsatz auch. Viele Teile vom Girling 38 Sind aber zum Lucas Sattel kompatibel, wenn nicht sogar alle. |
So weiter geht's. Ich habe mir mal einen Montage Halter gefräßt, um Kratzer frei und ergonomisch Bremssättel zu überholen: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458197709.jpg Hier noch die neuen Bremsscheiben für meinen Bremsenumbau an der Vorderachse. Ate Powerdisc in 280x25 4x100. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458197841.jpg |
Weiter geht es mit der Vorderachs Bremse, hier habe ich mich zur Girling 60 entschieden. Warum Girling 60? Ich will unbedingt bei 15 Zoll bleiben, doch die 280x22 der Originalen G60 Bremse waren mir nicht Standfest genug. Da ich sowieso gerade an der Hinterachsbremse dran war, wird die Girling 60 auch überholt. Dazu werde ich die Sättel strahlen, neue Manschetten und Rechteckringe verbauen, sowie neue Führungsbolzen für die Träger. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458240082.jpg Hier auf dem Bild ist der Halter aus dem vor Post sowie dessen Funktion zu erkennen: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458240285.jpg Wichtig beim Umrüsten auf Girling 60 beim Golf 2 und Golf 3: Es dürfen nur die Sättel vom Audi 100-200 verwendet werden. Dort sind die Sättel wie bei unseren Autos Vor der Achse montiert, und nicht wie beim Audi 80 S2 hinter der Achse. Auf folgendem Bild ist zu erkennen das der kleinere (40mm) Kolben auf der Seite des Entlüftungsnippel sein muss. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458240974.jpg Weil mir das wegbringen der Teile zum Sandstrahlen mittlerweile auf den Geist geht, habe ich mich dazu entschieden selber eine kleine 90 Liter Kabine anzuschaffen.... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458240823.jpg ....welche ich gleich nach Motor Talk Vorbild modifiziert habe http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1458240901.jpg |
Die Wände links uns rechts sind von Dir eingebaut/konstruiert? |
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