Sorry, aber geht es hier um das schleifen im Radhaus oder um die Tatsache das sich der Abrollumfang bei zugelassenen Reifenkombinationen zwischen 13, 14, 15 oder weiss was ich wieviel Zoll kaum ändert.

Und ja, wenn die Radhaus bzw. Kotflügel so weit bearbeitet sind kann man mit einer ET5 genau so tief fahren wie mit einer ET45.

Nein es geht nicht um den Abrollumfang!!!

Es wurde geschrieben das man mit einem Gewindefahrwerk die Tiefe auf die jeweilige Felge einstellen kann.

Warum du dich da so an deinem Abrollumfang aufhängst weis ich auch nicht. Der spielt nämlich wirklich die geringste Rolle...

Und was änder sich jetzt ob ich einen 175/70 R13 oder einen 195/50 R15 fahre ?
Und ob die Felge 5,5 bzw. 7 Zoll breit ist ?
Und natürlich geht es auch um den Abrollumfang, der ist bei den beiden Größen namlich fast identisch.

Könnte ja auch einen 195/65 R15 drauf packen, gleiche Größe, leider eben falscher Abrollumfang. Aber darum gehts ja nicht.

Ja und wie kommst du jetzt genau auf diese beiden Größen? Das sich da nicht viel ändert ist natürlich klar.

Aber ich klinke mich hier jetzt aus, macht keinen Sinn mit dir zu diskutieren, und außerdem wirds zu viel OT...

Welche sollen wir dann nehmen ? Einen 215/40 R16 ? Auch hier ist der Abrollumfang fast identisch mit dem 175/70 R13. Oder nochmal eine andere Größe ?

Und wer einen 215/40 R16 auf einer 9x16 ET 15 fährt kann damit genau so tief fahren wie mit einem 175/70 R13 auf einer 5,5 x 13 ET 38.

Was macht keinen Sinn ? Und OT ist das hier ja schon lange.

gut das ich KFZ bin ;)

sind 30 min weniger Mittagspause das wars ;)

wie tief kann man max gehen wenn man es bis zum ende des gewinde runterschraubt..(Blaues TA technixx..