In GonZy kann er noch nicht reingucken, denn er hat keine 50 Beiträge und ist noch nicht lange genug Mitglied.

Ich würde aufgrund der Recherche im GonZy auch auf die Leuchte von Tinky-Winky (1H1 919 235 A) tippen.

Wenn die auslesen, dass Ventile defekt sind, dann steht das da aber noch besser dran. Da steht genau welches Ventil was hat.

Die Ventile können am ABS getauscht werden. Viel häufiger ist aber ein Schaden an den Sensoren, auch der wird angezeigt.

Die Airbags waren von 1992 bis 1995 Sonderausstattung und nur die 91er konnten kostengünstig mit den Eurobags nachgerüstet werden. ABS war von Anfang an als Sonderausstattung lieferbar und später dann bei einigen Sondermodellen immer drin gewesen. Sprich die haben die Ausrüstungsquote laufend erhöht.

Zur Modellpflege mit dem Modell 1996 kamen die Airbags und ABS in die Serienausstattung. Dann wurde auch das Mark20 ABS eingesetzt.

Hmm das hat mir der mitarbeiter gesagt ://
woran kann ich zu 100 % erkenn das er airbag hat oder nicht ?
das würde ja dann erklären wieso nur so 2poliger stecker da
baumelt statt der andere mit der airbag leuchte

Abs war erst ab 1997 Serie

woran du zu 100% erkennen kannst, ob dein Auto Airbags hat, das ist recht einfach. Such das Steuergerät. Es sitzt m.W. auf dem Mitteltunnel in der Konsole. Bau mal das Handschuhfach aus, dann müsstest du sehen können ob ein Kabel zum Airbag geht oder ob das nur die Abdeckung ist.

Weiterhin scanne mal die Liste der Ausstattung und stell die hier rein. Kannst die Fahrgestellnummer in den letzten 5-6 Ziffern schwärzen, mehr nicht, weil sonst sieht man nicht genug. Das ist der Aufkleber hinten rechts im Kofferraum und im Serviceheft. Wenn der im Kofferraum fehhlt hatte dein Auto ziemlich wahrscheinlich einen Heckschuss.

hier mal der sticker :

http://www.golf3.de/clear.gif


und ich habe kein handschuhfach nur so eine ablage

Bei den Ausstattungscodes kannst du mal hier nachschauen:

Ausstattungssuche

PRCode: 0G3 = Gearshift linkage
PRCode: 1AC = Anti-lock brake system (ABS)
PRCode: 1G6 = Space-saving spare wheel
PRCode: 1H1 = Load-sensitive proportioning valve
PRCode: 1KB = Drum brakes rear
PRCode: 1ME = Steering wheel
PRCode: 1NF = Wheel center cover and decorative rim ring
PRCode: 3AF = Right exterior mirror: convex electrically adjustable and heated
PRCode: 3BS = Left exterior mirror: aspherical electrically adjustable and heated
PRCode: 3FE = Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind
PRCode: 3S0 = Without roof rails/roof load rack
PRCode: 3U1 = Foldable trunk cover
PRCode: 3YH = Door pockets front
PRCode: 8AD = Radio gamma
PRCode: 8GM = Alternator 70 A
PRCode: 8L1 = Bright rod antenna
PRCode: B0A = Component parts set without country-specific design requirement
PRCode: C1V = Steel wheels 5.5J x 13 Offset 38
PRCode: G0C = 5-speed manual transmission
PRCode: H2L = Tires 175/70 R13 T
PRCode: J1P = Battery 220 A (44 Ah)
PRCode: M5G = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L/66 kW Monomotronic catalytic converter base engine is T5C
PRCode: Q1W = Standard front seats with integrated storage trays
PRCode: T5C = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L unit 051.2
PRCode: X0A = National sales program Germany

Also nichts mit airbag seh ich doch richtig oder? Aber wieso dann das lenkrad und beifahrer airbag hat a irgendwer die komplette armatur getauscht?
Um es so aussehen zu lassen das airbag vorhanden is -.-

habe nochmal geschaut was drauf standt beim auslesen des abs

Auslass ventil Defekt

Vllt. als verkaufsargument.
SChau mal wie gesat trozdem in am Ende der Mittelkonsole, ganz hinten um Fußraum unter der Heizung ob dort ein Steuergerät festgeschraubt ist. Die Stecker sind Markant in Lila wenn ic mich nicht täusche.

1AC ist das ABS

Schaltgestänge, ich lache mich krank.

Immerhin mit Schiebedach.

Ich würde das Thema Airbag nicht so hoch hängen, es sei denn, das steht im Vertrag drin, denn dann ist es eine zugesicherte Eigenschaft. Dann kannst du auf Wandelung oder Minderung bestehen.

Der ist auch gut: PRCode: 1ME = Steering wheel

War das wirklich der ganze Fehler? Normal gehört dazu noch eine genaue Angabe an welcher Stelle der Defekt ist. Also vorne/hinten links/rechts.

Was ist mit schaltgestänge? :) so also werd ich dann mal die tage nach dem
steuergerät schauen denk aber nich das ich eins finde würde erklären wieso
der von vw keins gefunden hat per diagnose!

Bekommt man das abs ventil wieder ganz oder muss ich komplett
neuen abs block holen?

lieben dank für die ganzen hilfreichen infos und das ihr euch alle soviel
mühe gebt!!!!!! DANKEEEE

So habe jetz zettel aus Auto geholt :

0101: Einlassventil vorne links fehlerhaft
010B: Auslassventil vorne rechts Fehlerhaft
0114: Auslassventil hinten links
0113: Auslassventil hinten rechts fehlerhaft
0214: versorgungsspannung Fehlerhaft

Also da machst du erstmal den Verteilerblock am Pluspol der Batterie sauber und sorgst für guten Kontakt. Damit ist der Fehler 0214 schon mal so gut wie weg.

Beim Rest sollte man den Stecker am ABS abmachen und mal sehen, ob die Kontakte zufällig etwas oxidiert sind (sind die sicherlich). Dann etwas Kontaktspray und das ist vermutlich bereits erledigt. Da dringt nämlich immer etwas Feuchtigkeit ein.

ich halte diese Häufung nämlich nicht für einen Fehler direkt, sondern eher für Kontaktprobleme. Und da fällt auch 0214 rein, wobei der auch an der Batterieverteilung sein kann.

Batterie überprüfen, würde ich zunächst mal machen. Die Fehler könnten auch an feuchten oder korrodierten Steckerkontakten des ABS-Systems liegen.

edit: Wolfi71 war schneller.;)

Also auto batterie ist neue drinne :)

Reinige mal den Verteilerblock am Pluspol der Batterie und die Steckverbindungen für das ABS.

Bitte sieh mal nach, wo dein ABS Steuergerät sitzt. Es kann unter der Rücksitzbank sitzen, das wäre geschützt vor Wasser, aber wenn das im Beifahrerfußraum sitzt, unter dem Teppich, dann kann das durchaus im Wasser gelegen haben.

Zumal ich deinem Vorbesitzer was das Wasser vom Schiebedach betrifft auch nicht über den Weg traue. Prüfe mal, ob das Wasser dort richtig abläuft. Wie das geht, das ist hier im Forum mindestens 57mal beschreiben worden.

Dann reinige die Steckkontakte und sprühe das mit Kontaktspray ein. Danach Fehler rücksetzen und testen.

Tante Edit meint: Hinweis zu Schaltgestänge und Lenkrad. Wir lachen nur darüber, dass die das extra aufführen. Es gab also scheinbar auch Golf3 zu bestellen ohne Schaltgestänge trotz Schaltgetriebe (Schaltneger im Motorraum?) und ohne Lenkrad, vermutlich mit Gedankenübertagung zum Lenkneger.

VW unterscheidet da beim Lenkrad:

1ME = Lenkrad
1MZ = Lenkrad für das Airbagsystem

Emok hat laut seiner Ausstattungscodes das einfache Lenkrad. Demnach ist sein jetziges mit Airbag wohl nachgerüstet.

Halllo Emok,

nein leider falsch. Denn sowohl auf dem Fahrzeugdatenträger im hinteren Kofferraum als auch auf dem im Serviceheft findet sich nur ein winzig kleiner Anteil der gesamten Ausstattungsdetails.

Eine vollständige Aufstellung heißt "Liste der Primäreigenschaften" und umfasst etwa acht DIN-A 4 Seiten, alle voll mit dreistelligen Codes und deren Erklärung.

4UA = Ohne Airbag

4UC = Airbag für Fahrer

4UD, 4UE, 4UQ = Airbag für Fahrer und Beifahrer

Ich würde auch auf die Suche nach dem Airbag-Steuergerät gehen. Dazu reicht es aber leider nicht aus, die Mittelkonsole auszubauen. Denn das Steuergerät wohnt viel weiter vorn, ganz vorn auf dem Mitteltunnel, also rechts vom Gaspedal. Dazu müssen der Fußraumausströmer und noch ein paar Kleinigkeiten ausgebaut werden.

Freundliche Grüße
Teletubby