Ich wohne in Hamburg, habe aber weiterhin das Aschaffenburger Kennzeichen :)

Naja, die Bewegung war schon enorm. Ich habe ja die Feder lose gestellt, als das Auto auf seiner Achsse stand. Und dadurch ist die Schraube fast in den obersten Anschlagpunkt gegangen - und dort steht sie jetzt auch noch. Vorher war sie auf ca. der Hälfte des einstellbaren Weges.
Ansonsten war der BKR draußen, als ich die Hinterachse rausgenommen habe. Den habe ich komplett gereinigt, gangbar gemacht und wieder schick gemacht. Bei dem klemmt gar nix. (Das war vor 3 Monaten)

Ich hab den original vw manometersatz und hab das damit selber eingestellt.
Musst mal in die Vorstellung vom roten Cabrio gucken.

Das das in der oberen Einstellung passt, kann ich mir nur schwer vorstellen.

Hat der bei TÜV Abnahme die Bremse auf der Rolle getestet? Wäre interessant was da gemessen wird.