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soo...dann will mal hoffen das das mit den Bilder so funktioniert und gibt mir bitte ein feadback was ihr dazu sagt.

würde sagen du hast den fehler gefunden. mach die kappe mal neu.....die ist mause tot...

Jap, die Kontakte der Kappe sind total hinüber. Du kannst dich jetzt testweise mal nen Stündchen hinsetzen und die Kontakte mit Schleifpapier sauber schleifen. Besser wäre aber gleich eine neue Verteilerkappe.

Gut...dann werde ich mir ne neue verteilerkappe und nen läufer holen, oder sollte ich mir doch gleich den kompletten zündverteiler neu holen?
Dadurch is dann das ruckeln im leerlauf weg und der spritverbrauch geht runter?

also di kappe muss auf jedanfall gemacht werden, die ist hin, wenn du glück hast (ich gehe davon aus) wird er weniger verbrauchen, das ruckeln sollte weg sein, die kappe ist schon lange überfällig.
einen neunen verteiler wirst du warscheinlich nciht brauchen, mach erstmal die kappe und den läufer. guck auch mal nach den kerzen wenn die genau so alt sind werden die auch fällig sein.
kosten punkt für alles beim teilehändler 40-50€ bei vw wohl etwas mehr.

wenn er aufhört zu ruckeln und dann noch weniger verbraucht bin ich glücklich. nach den kerzen hatte ich gestern geguckt und sehen alle gut aus, sind rehbraun...hab sie auch erst vor zirka nem halben jahr gewechselt.

Kannst mir auch nen tipp geben wie ich die zündkabel von der kappe loskriegen kann, weil die sitzen richtig fest drauf.

einfach absziehen. so wars zumindest bei mir. achte auf die richtige reienfolge!

hab schon probiert die abzuziehen, aber die sitzen so fest das die sich keinen millimeter rühren. werd dann morgen zu cosmos fahren und die kappe und den läufer holen.

Der Luftmengenmesser im 2E hat keine Heizdrähte. Die Drähte sind die Ansauglufttemperaturgeber.

fakt ist drähte dreckig karre unruhig im leerlauf, draähte mit lmm reiniger gereinigt leerlaufdrezahl perfekt ruhig!!!!!

so, hab jetzt ne neue verteilerkappe und nen läufer drinne, aber es ist genauso wie vorher. ruckelt immernoch im leerlauf.

Falls einem von euch noch etwas dazu einfällt lasst es mich bitte wissen.

Wärs gut Zündkabel vom Schrotti zu holen oder doch gleich mit teiledienst? Würde die nämlich nur zum ausschließen holen.

Hallo , möchte kein neues Thema aufmachen . Da ich meine Drosselklappe mal reinigen wollte , hatte ich den kasten dort abgeschraubt , abgenommen ..und jetzt frage ich mich was das für ein Teil ist über der Drosselklappe . Wollte sie reinigen , aber komme so ja nicht ran ...

Es reicht vollkommen wenn du die Frage in einem Thema stellst ;).

Nochmal zu meinem Problem...und zwar hab ich mir jetzt alle 5 zündkabel neu geholt, dazu auch einen von den unterdruckschläuchen der hinten an die einspritzeinheit ran geht, weil der dort falschluft gezogen hat.
Aber mein Problem bestimmt immer noch das er im stand ruckelt, egal ob er kalt ist oder nicht.

Kann mir denn keiner von euch helfen ?? Will das Problem unbedingt beseitigen.

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Kann mir einer sagen was das für ein Teil ist, da gehen zwei unterdruckschläuche ran und ob es für mein Problem das mein wagen immer im stand ruckelt verantwortlich sein kann?