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Ich war mal wieder fleißig: Neue Tachobeleuchtung: http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=10205 Neue Lampen - österreichisches Tagfahrlicht - mal sehen wie lange das gut geht ohne Stress mit den Schergen des Königs.... http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=10206 Hier von der Seite: http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=10207 Was man nicht sehen kann - der G3 ist frisch polliert und gewachst, davor hab ich dann noch in stundenlanger Arbeit den letzten Hagelschaden aus DAch, Haube und Türen gezogen - macht irgendwie Spaß. und dann noch meine Sommerstahlus: http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=10210 Die Qualität der Bilder läßt leider zu wünschen übrig, Handybilder halt... ... und ja, die Blende zwischen den Neblis und den Blinkern kommt noch - sieht so irgendwie sch... aus. Dann werd ich auch mal sehen ob ich die gelben drin lasse oder auf weiß wechsel. Übrigens auch schön, am Samstag hatte ich noch das Glück eine Cl-Spoilerteil beim Spazieren zu finden - genau die Seite, die ich eh angerumst hatte - Glück muß man haben... |
BTW. hat jemand ne gute Idee wie ich einen Streifen in die Felge bekomme der schön gleichmäßig aussieht? |
ist schwierig, ... aber wenn du die Felge einfarbig lackierst, ein dünnen Streifen Klebeband darüberklebtst, wieder in einer anderen Farbe drüberlackierst und das Klebeband vorsichtig abziehst sollte es klappen.... hab ein Kumpel letzt bei den originalen Golf 3 BBS Felgen gemacht.... sah eigentlich schick aus ... oder natürlich zu einem Pinstriper.... |
Es gibt auch Felgenrandaufkleber, unter anderem im Motoradladen oder auch bei ebay. Gibts in unterschiedlichen Farben und Zollgrößen. |
Das wäre noch ne Idee - mal sehen. |
Zitat:
Hast du keinen Dimmer dran? |
Nö - was für einen Dimmer? Ich hatte mir nur gedacht, wenn es ein Tiguan hat, ein schnöder Skoda darf auch Neblis an haben und faßt jeder Neuwagen darf mit Nebellampen die Kurve anleuchten, dann will ich das auch - ich kann mich halt nur nicht entscheiden ob ich links oder rechts abbigen will.... und bei schnellem Richtungswechsel gehen dann wohl beide Abbigelichter an GRINS.... Gestern kamen dann auch entlich diese kleinen Plastikblenden zwishcen Blinker und Neblis - sieht doch besser aus mit den Dingern. Ich bin jetzt nur noch nicht schlüssig ob ich weiter mit Orangenen oder neu mit weißen Frontblinkern fahren möchte. muß ich demnächst mal wechseln, mal sehen wie das aussieht. Was hälst Du von den antrazitfarbenen Felgen? |
Via eines Dimmers kannst du die Leuchtkraft der TFL für den Tag senken. Find ich eigentlich ne gute Idee. Zitat:
Zitat:
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Wiso kaufen? Du brauchst n Stück Kabel mit Stecker und nen Stromdieb - oder halt wenns gedimmt sein soll, das Widerstandskabel für viel Kohle von VW. Tagfahrfunktion hast Du schon längst im G3-Lichtschalter. |
Zitat:
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dann kannst dir auch einfach NSW einbauen und die standlicht birnen in dein Einkas rausnehmen :D kommt aufsgleiche :P |
Zitat:
Die "Ösi-Schaltung" besteht nur aus Licht vorne, also sind alle anderen Lampen wie Rückleuchten, Standlicht und Tachobeleuchtung aus. Ist eigentlich so gedacht, dass der TFL-Pin im Lichtschalter über ein VW-Widerstandskabel mit den Hauptscheinwerfern verbunden wird. Bei neueren Fahrzeugen (nichtGolf3) nimmt man dazu gern die Neblis um die Xenonbrenner zu schonen, zumal da diese Schaltung über Widerstandsdraht eh nicht funktioniert. Wenn bei mir nun Licht eingeschaltet wird, dann gehen die Neblis aus - auch schon bei Standlicht. Über den Lichtschalter kann man natürlich auch ganz normal wieder die Neblis mit einschalten. Zum TÜV-Termin werd ich mir da aber wohl noch einen extra Schalter hinter die Verkleidung legen müssen... |
Von Hella gibt es ein Tagfahrlicht-Nachrüstsatz für den Golf 3. Da werden anstelle der Nebelscheinwerfer echte Tagfahrlichter (mit entsprechender Zulassung) verbaut. Blinker sind auch dabei. Blinker sind auch dabei. Man müsste sich halt mit dem Klarglas anfreunden und echte Nebelscheinwerfer hat man dann auch nicht mehr. :fluestern: |
Das hatte ich mal, die Tfl blenden schon Tagsüber übelst. So soll TFL sein. |
meine neuen Sommerstahlus sind endlich fertig: http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=13764 neongrün - hier allerdings schon wieder mit nem leichten Schmutzschleier, sauber knallt die Farbe etwas mehr. |
so fahr ichs auch im winter...is da jetzt eigentlich ein gewinde drin? und warum nie alus? |
Ist ein Ta-Technix Gewinde und warum keine Alus? 1. Stahlus sind einfach billiger und einfacher mit brauchbaren Reifen zu bekommen und 2. Alus fährt ja schon fast jeder... 3. Stahlus mit Distanzen sieht man seltener! 4. und Hauptargument: ist ein Altagsauto/Zweitwagen, der möglichst günstig sein muss... |
Gefällt mir ganz gut dein Golf , aber das Argument das Stahlfelgen billiger sind , ist meiner meinung nach nur bedingt richtig. Die günstigen Alus neu kosten das Stück ca. 10€ mehr als eine Stahlfelge in der selben Größe. Gibt z.B im ATU angebote um die 49€ für eine Alufelge , und das kostet ne neue Stahl auch. |
Gefällt mir ganz gut dein Golf , aber das Argument das Stahlfelgen billiger sind , ist meiner meinung nach nur bedingt richtig. Die günstigen Alus neu kosten das Stück ca. 10€ mehr als eine Stahlfelge in der selben Größe. Gibt z.B im ATU angebote um die 49€ für eine Alufelge , und das kostet ne neue Stahl auch. |
Ok, aber dieser Satz Felgen mit neuen Gummis hat mich keine 100€ gekostet zuzüglich vier Dosen Lack. |
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