aufjedenfall geile geschichte!!! wird bistimmt über böse das teil!:cool2:

Hab gerade das linke V6 Hydrolager neu / gebraucht bestellt und 2 neue V6 Getriebehalter. Die 3 Halter gingen beim Unfall des Vorbesitzers drauf. Die V6 Hydrolager werde ich für den V8 Verwenden, die V6 Getriebehalter brauche ich nur zum vermessen. Da das 5 Gang vom V6 den Gleichen Flansch wie das 6 Gang vom S4 hat kann ich beide am V8 Montieren. Somit Montiere ich zu erst das 5 Gang an den originalen Haltepunkten, damit der Motor ausgerichtet ist um beide Motorhalter bauen zu können, danach schraube ich das 6 Gang drauf und baue danach die Getriebehalter.
Perfekter Plan oder? ;)
Zusätzlich habe ich es geschafft an die extrem seltene V8 Ölwanne mit passendem Flansch für Schaltgetriebe und eine Drosselklappe vom S6 zu kommen (werden diese Woche eintreffen). Jetzt fehlt mir nurnoch ein Schwungrad vom S6+ mit passender Kupplung und ne Firma, die mir das Schwungrad bis zur Vergasung abdreht.

Da bin ich ja mal gespannt ob dein Plan klappt.
Und des mit der Ölwann isch echt ne soziale Sach.

gibs hier updates? platz fast vor neugier wie es hier voran geht

Dem kann ich mir nur anschließen.
Sehr geiles Projekt. Bin schon auf das Ergebnis gespannt.:cool2: :)

Mfg Max

Ja es gibt Neuigkeiten ;) bin nur so Fotofaul zur Zeit. Bin gerade dabei den Motor komplett instandzusetzen. Der Block ist fertig, die Köpfe sind noch in der Mache. Nur die Karosserie habe ich momentan Winterfest eingelagert und kurzfristige Müllhalte genutzt, da ich noch einen VR6 Motor instandsetzen muss.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287952306.jpg

Ist das einzige Bild, das ich in letzter Zeit gemacht habe...

Da ich mir vorgenommen habe, euch nicht mehr so lange warten zu lassen, hier wieder aktuelle Bilder von heute Abend...
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288028227.jpg
Den ersten Kopf mal zerlegt, wenn ich morgen dran denke werde ich ihn auf der Arbeit in den Waschknecht werfen :)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288028336.jpg
Hier noch ein 100 Teile Puzzle...
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288028370.jpg
Wenn ich morgen Abend meine Ruhe habe, werde ich mal die Ventile aufbereiten und anfangen den Kopf zu beschneiden. An den Kanälen ist einiges an Speck zu viel ;)

Respekt für die arbeit - habe noch nicht viele gesehen die das hier im forum machen!

Ist mein Beruf und mein Hobby... habe auch noch einen VR6 in der Werkstatt stehen, der komplett instand gesetzt wird, da gibts dann auch wieder Bilder von!

Da bin ich mal gespannt, gibts da einen neuen thread für?

Ich denke mal, das es wieder so darauf rausläuft, das ich zu Hause anfange zu arbeiten, aus Faulheit keine Bilder mache un dann der Buddha kommt un das für mich erledigt und die Sache ins Rollen bringt ;)

Du kannst dich ja schließlich nicht um alles kümmern :P

haha! das kennt man doch. man schraubt wie n irrer stundenlang durhc und stellt am ende fest OOPS bilder vergessen^^ ach egal^^

wird gewiss voll der killer das teil. wieviel PS hat der denn eig serie und wieviel peilst du an?

Also original 280PS (normaler 4,2l ABH Motor) den habe ich schon aufgerüstet mit der Drosselklappe, der Ölwanne und dem Saugrohr vom S6 und zusätzlich bin ich momentan dabei, die Köpfe komplett zu überarbeiten. Die Kanäle werden geweitet und die Verdichtung erhöht.

hört sich lecker an wieviel kommt dabei denn rum wenns fertig is?!

Ich hoffe mal, das 330 PS mindestens drin sind. Wird sich aber dann noch zeigen, brauch sowiso ein Abgasgutachten, da gibts dann das Protokoll vom Prüfstand. Aber bis dahien fließt noch viel Wasser den Bach runter ;=)

na dann dreh ma den hahn auf ;)

hier gibs nicht zufällig was neues?

Hey. ich glaube, das ist das einzigste Thread wo ich ne Latte bekomme!
einfach nur geil!

Projekt wurde aufgegeben, TÜV Abnahme von dem ganzen war unmöglich.