Ja, dürften max. ca. 1770NM sein.
Nein, wieso?

Weil die Busse bei mir auf der Arbeit 12l Hubraum (ja zwölf) haben (Turbodiesel) und die liegen bei 1200Nm. Was hat der denn fürn Motor das der nochmal fast die hälfte mehr hat?

Ich glaube, dass mit den 1700 Nm war ironisch gemeint. :angel:

Einen ganz normalen AAM. Ich denke mal du verwechselst das gerade mit dem Motordrehmoment.

Ich find die vom Golf 6 GTI schön.Sehen dezent aus und trotzdem schön.Die gibts ja auch als Nachkauf blenden

Genau, Blenden sind doch an jedem 2ten Neuwagen dran, ab Werk.

Würde mir trotzdem lieber nen dezentes Anschweißrohr besorgen, das hält länger.
Der Golf hat außerdem nen eher krumm abgehendes Endrohr, schräg sieht immer blöde aus, daher kommt mir auch niemals den Doppelrohr dran.

Wie kommst du denn auf diesen Wert?
Selbst mit der Untersetzung im 1. Gang kommt man rechnerisch vieleicht auf ~490Nm (das m ist immer klein!). Und das ohne die Verluste auf dem Weg mitzurechnen.

Also ich habe auch so eine blende mit schelle und habe vorne beim Luftfilter kasten nur das Resonanzrohr weg genommen sieht keiner kein Bulle merkt es und somit gutes aussehen und wenn ich richtig gas gebe brüllt er etwas dezent.

Da fehlt dann noch die Achsübersetzung.