Meld mich mal für die Nightbreaker, erste Gen.
Hab die jezz schon ein ganzes Jahr drinne, fahre zurzeit viel im Dunklen. Ist noch keine kaputt gegangen. Die Ausleuchtung ist optimal und sie sind farblich eisweiß wenn ich das so beschreiben darf.
Würde wieder in sie investieren, was die zweite Gen. angeht kann ich leider nichts sagen

habe sie mir eben gekauft....
7.49€ das paar...
jetzt muss ich noch warten bis es dunkel is ;)

Wenn man weisses licht ohne gelbstich haben will und es noch ein bisschen wie xenon aussehen soll dann empfehle ich LINSENSCHEINWERFER mit MTEC Superwhite 4300K. Das ist die einzige Kombi die annähernd Xenonlook bringt und dazu noch optisch ganz schön was hermacht.

Wenns um viel Ausleuchtung geht dann eindeutig Osram Nightbreaker, die dinger sind der Wahnsinn nur halt sehr gelb.

Für die Dokas zB ist die perfekte kombination

- Philips Diamond Vision fürs Abblendlicht
- Osram Nightbreaker fürs Fernlicht

hab mir jetzt nicht den ganzen Thread durchgelesen, aber eine Relaisschaltung fürs Licht bringt nochmals ordentlich mehr Lumen auf die Straße.

Öhm, wenn ich fragen darf... was für eine Relaisschaltung meinst Du? So eine, wo das Plus direkt von der Batterie ohne Verluste an den Scheini geht? ::frage::

Ganz genau. Wer möchte kann versuchen die Spannung am Stecker unter Last zu messen. Bei mir waren es vor dem Einbau der Schaltung 12,6-12,8V. Jetzt ca. 14,3V.

Aha, kenne solch Teil noch vom Golf 2. Wo kann man sowas für den G3 kaufen und wie teuer ist es?

google mal nach h4-booster oder bau es dir selbst. hab ich auch gemacht.

Stimmt, schon wieder ganz vergessen, den H4 Booster: klick! :)


EDIT: Allerdings sind 109 Euro ne Menge Holz... ;)

daher kann man sich sowas auch selbst bauen.

und dann brennen dir die lampen schneller durch oder wie ? ^^

...wenn man das Basteln beherrscht, dann ja. Ich könnte das nicht... leider... ::heul:-::(

xe-ray lampen sind super weiß .... gibs in 55 watt version ... mit e prüfzeichen
und als 100 watt version ... ;) (ohne prüfzeichen)
ausleuchtung ist auch spitze finde ich ;)

???

Jede Glühlampe (im G3) ist doch für 12 Volt ausgelegt und hat dann eine Gesamtbrenndauer von z.B. 24 Monaten (nur ein Beispiel!). Da vom Lichtschalter bis zum Scheini ein paar Volt flöten gehen, somit nur 10 - 12 Volt ankommen und die Glühlampe dunkler ist, "lebt" sie ein paar Leuchtzyklen länger - wenn man mein Beispiel weiterspinnt, lebt die Glühlampe bei Spannungsunterversorgung dann eben 12 Monate und 54 Tage... ;)

Aber ob das nun wirklich soooooo viel ausmacht, wage ich zu bezweifeln.

Falls nun durch diesen H4-Booster 14 Volt ankommen, lebt die Glühlampe eben nur 23 Monate und 35 Tage... :D Und wenn schon, man holt sich doch eh alle naselang neue, weißere und hellere Glühlampen...

Diese Kombination kann ich nur bedingt empfehlen. Wenn man von den komplett weißen Philips Diamond Vision im Abblendlicht auf die Osram Nightbreaker im Fernlicht umschaltet, ist die ganze Landschaft auf einmal gelb. Schaltet man dann wieder um auf Abblendlicht, sieht die Straße leicht grün/bläulich aus. Vorallem auf der Landstraße, wo man oft hin und herschalten muss, ist dieser ständige Farbwechsel sehr nervig.

Ich würde entweder nur die Nightbreaker oder nur die Diamond Vision nehmen für Abblend- und Fernlicht.

natürlich etwas schneller. Aber so ne Lampe ist beim 3er doch schnell getauscht. Der Zuwachs an Licht ist es mir jedenfalls allemal wert. Bisher hab ich in den 2 Jahren aber noch keine defekte Lampe gehabt. toitoitoi

also das H4 Booster relais hat ein Kumpel von mir drinne, der Unterschied ist auf jeden Fall zu merken.
Wer auf ne super ausleuchtung steht, für den ist das optimal. Und bedeutend kürzer Leben die Lampen auch nicht.
Mfg GTI-Style

So sollte es (eigentlich bei jedem) sein! ;)

Was hat denn Dein Kumpel für den H4-Booster bezahlt? Oder hat er ihn nachgebaut?

es läuft doch gerade ne Sammelbestellung von GTfahrer in diversen Foren. Evtl. hängst du dich mit rein. Dann wären aber auch die NSW mit über das Relais zu steuern. Preislich sollte es um die 100,- liegen - wenn man überlegt für was man am Auto alles Geld ausgibt, ist es auch nicht soviel und die Verarbeitung ist echt top.
ich weiß nicht wie das hier mit Links zu anderen Foren aussieht, daher lasse ich eine Verlinkung mal sein.

Aber 'nen Hunnie ist trotzdem noch 'ne fette Stange Geld.

Ich denke mal, dass (in meinem Fall) andere Sachen erstmal eine höhere Priorität haben. Durch den ganzen Streusalzmist rotten nämlich meine Kotflügel vorne in Lichtgeschwindigkeit vor sich hin... :(