is das set denn soviel effektiver als die riemenscheibe einzeln?
Weil dann kauf ich mir nur die riemenscheibe + schwungscheibe.

kann dir nich genau sagen wieviel effektiver das set genau is, weil ich alles auf einmal gewechselt hab inkl schwungscheibe

okay, ich probiers aus - hat das ganze bei dir merklich was gebracht?
Dürfte doch kein problem sein, wenn ich ne zeitlang nur die leichte riemenscheibe fahre bevor die schwungscheibe dazu kommt oder?

macht keine probleme ;)

wobei einfach nur die leichte riemenscheibe von der kurbelwelle wird dir denk ich nich so viel bringen^^

ja die schwungscheibe mache ich danach.
Wie siehts bei dir aus mit Leistungszuwachs im unteren drehzahlbereich?

ja schwungscheibe usw bringt halt drehfreudigkeit ;)

okay alles klar, dank dir ;)

wirst du sicher ne Menge mehr Spaß mit haben

Aber würde beides zusammen einbauen sonst merkste nicht so ein großen Unterschied

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gibts auch als set, und ausserhalb ebay (bei direkter email oder kontakt über die webpage) auch noch deutlich billiger

moin, da ich ja auch bald vr fahre also noch am umbau bin. wollte ich ihn auch bissl flotter machen. hab mir das durchgelesen. das kit an sich ist schon nicht schlecht, aber hab mla gehört das er dann keine endgeschwindigkeit mehr aufbaut.

das kit, ist das auch feingewuchtet? weil sonst würde ich mir das mit licht... bestellen und mal selber nachbauen.

könnt mir jemand bitte eine pro und contra liste aufstellen?


achso ncoh eine frage sollte man sowas nur an einen überholten motor machen oder können auch bissl was drauf sein?

Hmm da fällt mir ein das ich auch noch ne 5,1KG schwungscheibe rumliegen hab...wird mich mal interessieren wie sich das ganze mit dem Kompressorumbau auswirkt...oder verliert der obenrum leistung?

@Niklas90:
Das Kit ist genauso für Klimaanlagenautos geeignet, nur die Klimaanlage wird nicht umgerüstet, weil in der Riemenscheibe der Klima die Magnetkupplung integriert ist.

Vor- und Nachteile:
- Mehr Drehfreudigkeit
- besseres Beschleunigungsvermögen
- keine Mehrleistung (Du nimmst einfach nur Massenträgheit aus dem System)
- schlechterer Leerlauf (unrund), vor allem in Kombination mit anderen Maßnahmen (Nockenwellen, Schwungrad, Frühzündung...)

Was auch Sinn machen würde für Klimaanlagenautos:
kurzzeitige Abschaltung der Klimaanlage ab einem bestimmten Beschleunigungswunsch (setzt ein Poti am Gaspedal voraus und eine kleine Schaltung, die bei einer Widerstandsänderung x in einer Zeit y die Klimaanlage kurzzeitig abschaltet.
-> Bringt ca 3-5PS, was die Klimaanlage an Leistung schluckt.

kann man dieses kit mit schwungscheibe dazu, im großen und ganzen empfehlen oder mache ich mir auf kurz oder lang den motor kaputt?

oder bei ner manuellen Klima einfach glei ausschalten...ich fahr sowieso kaum mit Klima, da diese Teilweise bis zu 8Ps schluckt...
Ist jetzt bei meinem Kompressor net so wild, aber beim serien vr merkt ma schon...

@kurtie
klar is das zum empfehlen. wenn du dich nach wie vor ans warm fahrn hälstgeht da nix kaputt.
nach den ganzen erleichterungen würd ich das aber mitm chip abstimmen lassen.

@w1cht
beim kompressor bewirkts genau das gleiche^^
schnelleres un besseres ansprechverhalten

Die Erleichterungen brauchen keinen Chip!!
Du nimmst nur Massenträgheit ausm System.

ja weis ich auch???
nur hät ich nen chip drauf gemacht damit der motor besser läuft. wenn er schneller hoch drehn soll soll er vlt auch schnell einspritzen usw usw usw

ist es jetzt sinnvoller ein leichteres schwungrad einzubauen oder eine schärfere nockenwelle??

Gruß Life

chipen ist doch steuerteil angleichen lassen oder?

jop neu programmierter emprom chip der ins steuergerät gesetzt wird.